Liste der technischen Denkmale im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge (O–Z)

Die Liste der technischen Denkmale im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge enthält die Technischen Denkmale im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge.^{[Anm. 1]}

Diese Liste ist eine Teilliste der Liste der Kulturdenkmale in Sachsen. Aufgrund der großen Anzahl von technischen Denkmalen ist die Liste nach den Anfangsbuchstaben der Gemeinden, in denen sich das jeweilige Denkmal befindet, aufgeteilt in die

Liste der technischen Denkmale im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge (A–E)
Liste der technischen Denkmale im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge (F–N)
Liste der technischen Denkmale im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge (O–Z)

Pirna, Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Wegestein	Birkwitz (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung, steinerner Wegestein mit profiliertem Aufsatz	09222652
	Brücke über die Wesenitz	Copitz (Karte)	bezeichnet 1685 (vermutlich), z. T. erneuert	baugeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09220016
	Leitumspannwerk mit Schaltwärterhaus	Copitz (Karte)	1920er Jahre (Umspannwerk)	baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09220890
	Eisenbahnbrücke über die Leglerstraße	Copitz (Karte)	4. Viertel 19. Jahrhundert (Eisenbahnbrücke)	baugeschichtlich, technikgeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung, Bogenbrücke in Sandstein	09220015
	Fünfzehn Wegesteine	Graupa	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09223280
	Dorfschmiede Graupa	Graupa (Karte)	1927 (Schmiede)	Schmiede (mit dem gesamten originalen Werkstatt-Inventar); baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09223238
	Hohe Brücken	Graupa	1765 bis 1789, bezeichnet 1789 (Straßenbrücke)	Sieben Sandstein-Bogenbrücken; baugeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung, in Auftrag gegeben von Graf Marcolini, Brücken unterschiedlich gestaltet, teils vielbogig in Zweireihung	09223051
	Grundmühle	Jessen (Karte)	erste Erwähnung 1364 (Mühle); bestehende Gebäude ab 1800 (Mühle)	Mühle, gesamte Anlage mit allen Gebäuden und technischen Einrichtungen, darunter ein großes Mühlengebäude aus unverputzten Sandsteinen, das parallel dazu befindliche Nebengebäude mit verbrettertem Giebel, die Wohngebäude mit Fachwerkobergeschoss, die Hintergebäude, die große massive Scheune, die gesamte Sandsteinhofpflasterung, der Wesenitz-Mühlgraben (dieser teilweise zugeschüttet, vollständig erhalten unter dem großen Mühlengebäude), das Wehr, im vorderen Bereich eine steinerne Bogenbrücke und die Sandstein-Ufereinfassung des Mühlenkanals und des Baches; technikgeschichtlich, ortsgeschichtlich, künstlerisch, baugeschichtlich und wissenschaftlich von Bedeutung	09221033
	Dietzmühle	Jessen (Karte)	um 1910 (Mühle)	Mühle mit allen Gebäuden, darunter der hohe Mühlen-Hauptbau, Wohngebäude und die Einfriedungsmauer; baugeschichtlich, technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09221027
	Wegestein	Liebethal (Karte)	1. Hälfte 19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09221271
	Brücke über die Wesenitz	Liebethal (Karte)	19. Jahrhundert (Brücke)	baugeschichtlich, technikgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung, Sandsteinbogenbrücke	09221263
Weitere Bilder	Liebethaler Mühle; Pappenfabrik Liebethal	Liebethal (Karte)	1826 (Mühle); 1907 (Dampferzeuger)	Mühle, später Pappenfabrik, gesamte Anlage mit allen Gebäuden und technischen Einrichtungen, darunter das hohe Mühlengebäude, Stützmauern, Reste des Mühlgrabens und Wehr mit Ablassschütz, der Mühlenkanal, von der Ausstattung im Kesselhaus zwei historische Dampferzeuger; ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09220556
	Brücke über die Klemnitz	Liebethal (Karte)	19. Jahrhundert (Brücke)	baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, Sandsteinbogenbrücke	09221266
	Brücke über die Klemnitz	Liebethal (Karte)		baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, Sandsteinbogenbrücke	09221262
	Brücke über den Struppenbach	Niedervogelgesang (Karte)	19. Jahrhundert (Brücke)	baugeschichtlich, technikgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung, Sandsteinbogenbrücke	09221285
	Gasthof Schöne	Niedervogelgesang (Karte)	um 1800 (Gasthof)	Gasthof; baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung, älterer Teil mit Fachwerk, ortsbildprägende Lage an der Elbe	09221277
	Schleppdampfer Sachsenwald; Schleppdampfer Ida-Erna (ehem.)	Pirna	1914 (Schleppdampfschiff)	Schleppdampfer; letzter Schraubenschleppdampfer auf der Elbe, von verkehrshistorischer Bedeutung, 1914 auf der Werft Gebr. Wiemann unter dem Namen „Ida-Erna“ vom Stapel gelassen, seit 1935 unter dem Namen „Sachsenwald“	09229967
Weitere Bilder	Eisenbahnstrecke Pirna–Berggießhübel–Gottleuba	Pirna (Karte)	1960–1961 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke; Stahlbrücke mit einem weiten Stabbogen, Erstbau der Brücke 1879 durch die Königin-Marien-Hütte in Cainsdorf, deren Zerstörung im Juli 1957 durch Hochwasser der Gottleuba, technikgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09302047
	Eisenbahnstrecke Dresden-Neustadt -Schöna Grenze - Děčín (Tetschen)	Pirna (Karte)	Strecke 1848 (Eisenbahn); um 1900 (Eisenbahndamm)	Eisenbahndamm in regelmäßigen Sandsteinquadern mit allen Unterführungen; technikgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung, ortsbildprägend am Elbufer	09223726
	Brunnentrog auf dem Marktplatz (nordöstl. des Rathauses)	Pirna (Karte)	bezeichnet 1775 (Brunnen)	künstlerisch, technikgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung	09220663
	Brunnentrog auf dem Marktplatz (südwestlich des Rathauses)	Pirna (Karte)	bezeichnet 1774 (Brunnen)	künstlerisch, technikgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung	09220407
	Brunnentrog auf dem Marktplatz (südöstlich des Rathauses)	Pirna (Karte)	bezeichnet 1780 (Brunnen)	künstlerisch, technikgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung	09220406
Weitere Bilder	Brunnen in der Mitte des Platzes	Am Plan, Pirna (Karte)	bezeichnet 1697 (Brunnen)	platzbildprägend und technikgeschichtlich von Bedeutung	09220398
	Quellsammelbehälter oder Trinkwasser-Reinigungsanlage (unterhalb der Festung Sonnenstein)	Pirna (Karte)	um 1860 (Wasserversorgungs- und Abwasseranlage)	baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09223747
	Trinkwasser-Reinigungsanlage (unterhalb der Festung Sonnenstein)	Pirna (Karte)	wahrscheinlich um 1860 (Wasserversorgungs- und Abwasseranlage)	baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09223746
	Sog. Pienitzbehälter	Pirna (Karte)	um 1860, wahrscheinlich um 1910 umgebaut (Wasserversorgungs- und Abwasseranlage)	Quellsammelbehälter (unterhalb der Festung Sonnenstein); baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, benannt nach dem Bürgermeister Pienitz (1851–1883), der auf dem Grundstück einen Garten hatte	09223745
Weitere Bilder	Brunnentrog	Pirna (Karte)	18. Jahrhundert (Brunnen)	technikgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung, barocker Sandsteinbrunnen	09301675
Weitere Bilder	Wasserwerk	Pirna (Karte)	am Hauptgebäude bezeichnet 1903 (Wasserwerk)	Wasserwerk mit Wohnhaus, Quellhäuschen, Hauptgebäude und Einfriedung; baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, Gründerzeitgebäude	09220388
Weitere Bilder	Bahnhof Pirna	Pirna (Karte)	ab 1872 (Personenbahnhof)	Empfangsgebäude mit allen Bauteilen, Bahnsteigüberdachungen, Tunnel und Vorplatz; baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, technikgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung, das Empfangsgebäude ein Gründerzeitbau	09220780
Weitere Bilder	Elbtalzentrale; Elektrizitätswerk (ehem.)	Pirna (Karte)	um 1910 (Kraftwerk)	Elektrizitätswerk (mit zwei ineinander übergehenden Baukörpern), die Giebel dreieckig und rund geschweift, bauliche Verwandtschaft mit der AEG-Turbinenfabrik (Berlin) von Peter Behrens; baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09225077
Weitere Bilder	Alte Elbbrücke; Stadtbrücke	Pirna (Karte)	1872–1875 (Straßenbrücke)	Brücke über die Elbe zwischen Altstadt und Copitz (für Eisenbahn, Kraftverkehr und Fußgänger); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich, ortsgeschichtlich, ortsbildprägend, technikgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09220856
Weitere Bilder	Gerichtsgebäude, vorher Industriebau	Pirna (Karte)	1854, Umbau 1898 (Gericht)	baugeschichtlich, städtebaulich und ortsgeschichtlich von Bedeutung, entstanden auf dem Gelände einer ehemaligen Zuckerraffinerie (1836–1842), dann Amtsgericht (1854–1998), Gebäude mit Kolossalpilastern und spätklassizistischer Gestaltung, ortsbildprägend an der Wallanlage	09220500
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Pirna (Karte)	bezeichnet 1722 (Postdistanzsäule)	Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09221076
Weitere Bilder	Alter Bahnhof Pirna	Pirna (Karte)	1848 (ehem. Empfangsgebäude)	Empfangsgebäude des alten Bahnhofs (später Bahnmeisterei) mit Nebengebäude und Einfriedungsmauer; baugeschichtlich, städtebaulich, ortsgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung, ein klassizistischer Bau mit Sandsteinverblendung, ortsbildprägend an der Wallanlage	09220259
Weitere Bilder	Brunnentrog (nordöstlich des Chores von St. Marien)	Pirna (Karte)	bezeichnet 1768 (Brunnen)	künstlerisch, technikgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung	09220050
Weitere Bilder	Neumühle; Knaufmühle; Promnitzens Mühle; Steingutfabrik	Pirna (Karte)	um 1850 (erste Erwähnung 1443)	Mühlenanwesen mit drei Gebäuden und Hofpflasterung; baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09220710
Weitere Bilder	Brunnentrog	Pirna (Karte)	bezeichnet 1768 (Brunnen)	technikgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung, barocker Sandsteinbrunnen	09220100
Weitere Bilder	Straßenbrücke über die Gottleuba	Pirna (Karte)	bezeichnet 1887 (Straßenbrücke)	baugeschichtlich, technikgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung, Sandsteinbogenbrücke	09221038
Weitere Bilder	Brettmühle (ehem.); später Holzfabrik Friedrich Hengst	Pirna (Karte)	Ersterwähnung 1435 (Mühle); 1898 (Fabrikgebäude)	Ehemalige Mühle und spätere Fensterfabrik mit allen Gebäuden (dabei drei große Bauten und zwei Lagerschuppen), der unterirdisch verlaufende Mühlgraben des umgeleiteten Schlängelbachs und der Keller mit Einstiegshäuschen; baugeschichtlich, ortsgeschichtlich, städtebaulich und künstlerisch von Bedeutung, Gründerzeitbauten (aus Backstein), Architekt: Paul Ranft (aus Leipzig), Hauptgebäude mit teilweise originaler Ausstattung	09220474
Weitere Bilder	Kohlmühle	Pirna (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert, erwähnt 1412 (Mühle); nach 1800 (Wohnhaus)	Mühle mit dreiseitiger Bebauung, eingeschlossen das stattliche Mühlengebäude (mit erhöhtem Kopfbau), das Wohnhaus und die eingeschossige Scheune; baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09220928
Weitere Bilder	Brunnentrog und Treppe zur Gasse Am Schloßberg	Pirna (Karte)	bezeichnet 1851 (Brunnen); 1914 (Treppenanlage)	baugeschichtlich, technikgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung, klassizistischer Sandsteinbrunnen	09301674
Weitere Bilder	Straßenbrücke über die Seidewitz	Pirna (Karte)	um 1740 (Straßenbrücke)	technikgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung, Sandsteinbogenbrücke	09220978
	Stadtschreibermühle; Eisfabrik Böhme (später)	Pirna (Karte)	erste Erwähnung 1392; Umbau 19. Jahrhundert (Wehr)	Festes Wehr mit Fischbauchklappe sowie Ufereinfassung aus Sandsteinquadern am Fluss Gottleuba; technikgeschichtlich von Bedeutung	09226315
Weitere Bilder	Eisenbahnstrecke Pirna–Berggießhübel–Gottleuba	Pirna (Karte)	1890er Jahre (Empfangsgebäude)	Bahnhofsrestaurant des Haltepunkts Pirna-Süd; baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, ein Gründerzeitgebäude, zum Bahnsteig ein Balkon auf Säulen	09220676
	Brunnentrog	Pirna (Karte)	bezeichnet 1712 (Brunnen)	technikgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung, barocker Sandsteinbrunnen	09220381
Weitere Bilder	Eistor	Pirna (Karte)	vor 1848 (Eisbarriere)	Hochwasserschutzanlage; technisches Denkmal	09306360
	Mühle Pratzschwitz	Pratzschwitz (Karte)	ab Ende 19. Jahrhundert (Mühle)	Mühle mit großem Mühlengebäude, Verwaltungsbau, Wehranlage am Mühlgraben und daneben stehendem Bau sowie allen Einfriedungsund Grundmauern; ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09229982
	Straßenbrücke über den Mühlgraben	Pratzschwitz (Karte)	bezeichnet 1708 (Straßenbrücke)	baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, Sandsteinbogenbrücke	09229983
	Bahnhof Pirna-Rottwerndorf; Eisenbahnstrecke Pirna–Berggießhübel–Gottleuba	Rottwerndorf (Karte)	1960er Jahre (Stellwerk)	Stellwerk, zugehörig zum Bahnhof Pirna-Rottwerndorf; Nachkriegsmoderne, baugeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung, Seltenheitswert	09305682
	Schlossmühle Rottwerndorf	Rottwerndorf (Karte)	erste Erwähnung 1721 (Mühle); bezeichnet 1833 (Hauptbau)	Mühle, dazu zwei Nebengebäude und Gottleuba-Mühlgraben; baugeschichtlich, technikgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung, Hauptbau ein verputzter Fachwerkbau mit Reliefstein mit Bezeichnung über der Tür	09220977
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Sonnenstein (Karte)	1. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein)	Meilenstein; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09301754
	Heil- und Pflegeanstalt Pirna-Sonnenstein (Sachgesamtheit); Befestigungsanlagen Festung Sonnenstein	Sonnenstein (Karte)	um 1670 (Festungswerk); Anf. 18. Jahrhundert (Hornwerk)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Festung Sonnenstein, später Heil- und Pflegeanstalt Pirna-Sonnenstein: Befestigungsanlagen auf dem Sonnenstein (Hohes, Mittleres, Niederes Werk und Hornwerk), im Hohen Werk das Heizhaus der Heilanstalt (Haus B 16, später Strömungsmaschinenwerk Haus 30), (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09221045); baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und ortsbildprägend von Bedeutung	09221276
	Heil- und Pflegeanstalt Pirna-Sonnenstein (Sachgesamtheit); Brunnen	Sonnenstein (Karte)	Anfang 20. Jahrhundert (Brunnen)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Heil- und Pflegeanstalt Pirna-Sonnenstein: Brunnen mit Plastik (vor Haus A 4 und A 5, später Strömungsmaschinenwerk Haus 28) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09221045); künstlerisch von Bedeutung	09221228
	Heil- und Pflegeanstalt Pirna-Sonnenstein (Sachgesamtheit); Brunnen	Sonnenstein (Karte)	um 1639 (Brunnen)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Heil- und Pflegeanstalt Pirna-Sonnenstein: Schlossbrunnen mit Schwengelpumpe (direkt vor Haus A 12, später Strömungsmaschinenwerk Haus 29) (siehe auch Sachgesamtheitsdokument Obj. 09221045); geschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, angelegt durch Johann Siegmund von Liebenau im Schwedenkrieg, später verbessert durch Freiberger Bergleute, in der Zeit der Heilanstalt technisch ausgestattet	09301107
	Wegestein	Zatzschke (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09254328
Weitere Bilder	Artesischer Brunnen	Zehista	1888 (Brunnenhaus)	Brunnenhaus (Artesischer Brunnen); baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, als Brunnen der Gräflich Rex'schen Ziegelei gebohrt	09225149
	Straßenbrücke über die Seidewitz	Zehista (Karte)	bezeichnet 1821 (Brücke)	baugeschichtlich, technikgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung, Sandsteinbogenbrücke	09220759
	Rittergut Zuschendorf (Sachgesamtheit)	Zuschendorf (Karte)	1553 (Schloss), 1680 (Gang zur Kirche), 1. Hälfte; 1730 (Park); 1813 (Kameliensammlung), 1836 (Rhododendren)	Sachgesamtheit Rittergut Zuschendorf mit folgenden Einzeldenkmalen: Kirche (siehe Am Landschloß 1, Obj. 09220761), Schlossanlage mit Wirtschaftshof, Gewächshäusern (im Park und an der Parkmauer) an sekundärem Standort mit originalem Zubehör und der Seidelschen Kamelien-, Rhododendronund Azaleensammlung (Gartendenkmal/Sammlung) (siehe Am Landschloß 2-6, Obj. 09223713) und Wohnhaus mit Nebengebäuden und Torpfeilern (siehe Liebstädter Straße 53, Obj. 09220755) sowie Gutspark (Gartendenkmal), außerdem den Sachgesamtheitsteilen: Kirchhof mit Einfriedungsmauer um die Kirche sowie die Parkmauer als südliche Einfriedung und ein Brunnentrog; ortsgeschichtliche, landesgeschichtliche, wissenschaftliche, bau- und gartenkünstlerische Bedeutung, das Schloss von einem barocken Umbau geprägt (im Kern älter), Stammschloss der ältesten Linie der Familie von Carlowitz, in den Gewächshäusern der Parkanlage bedeutende Kamelienund Azaleenzüchtungen, einzigartige Sammlung als wichtiges Zeugnis der sächsischen Gartenbau-Tradition	09301584
	Zuschendorfer Schlossmühle; Mühle Morgenstern	Zuschendorf (Karte)	erste Erwähnung 1550 (Mühle); bezeichnet 1905 (Wohnhaus)	Mühle mit Wohngebäude und zwei Mühlengebäuden (im Winkel aneinandergebaut); baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung, das Wohngebäude eine Villa mit Anklängen an den Schweizerstil	09220773

Rabenau, Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Wegestein	Karsdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08963607
Wegestein	Karsdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08963231
Wegestein	Karsdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08963232
Transformatorenhäuschen	Karsdorf (Karte)	um 1920 (Transformatorenstation)	durch Fachwerk und Schieferdeckung der ländlichen Bauweise angeglichenes technisches Denkmal	08963239
Heidemühle	Karsdorf (Karte)	bezeichnet 1548 (Mühle); wohl aber 2. Hälfte 18. Jahrhundert (Mühle)	Wohnmühlenhaus und Seitengebäude sowie Wasserrad einer Mühle, heute Gasthof; stattliches Mühlenanwesen, technikhistorische und ortsgeschichtliche sowie architektonische Bedeutung	08963234
Weißeritztalbahn (Sachgesamtheit)	Lübau (Karte)		Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Weißeritztalbahn, Teilabschnitt Rabenau, OT Lübau ohne Einzeldenkmale, nur der Streckenverlauf (siehe auch Sachgesamtheitsliste, Gemeinde Freital, OT Hainsberg -Obj. 09301531); Sachgesamtheit mit Gleiskörper (Sachgesamtheitsteile), Technik und allen Hochbauten sowie Brücken der Weißeritztalbahn in den Gemeinden Freital (OT Hainsberg), Rabenau (OT Rabenau, Lübau, Spechtritz, Oelsa), Dippoldiswalde (OT Malter, Dippoldiswalde, Ulberndorf), Schmiedeberg (OT Obercarsdorf, Schmiedeberg, Naundorf) und Altenberg (OT Oberbärenburg, Kurort Kipsdorf), bedeutendes Denkmal der sächsischen Verkehrsgeschichte, eine der ältesten Schmalspurbahnen Deutschlands, von geschichtlichem, wissenschaftlichdokumentarischem, landschaftsgestaltendem sowie Seltenheitswert	09304225
Wegestein	Lübau (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08963332
Wegestein	Obernaundorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08963620
Wegestein	Obernaundorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08963621
Weißeritztalbahn (Sachgesamtheit)	Oelsa (Karte)		Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Weißeritztalbahn, Teilabschnitt Dippoldiswalde, OT Seifersdorf -Rabenau, OT Oelsa, auf der Gemarkung Großoelsa (Gemeinde Rabenau, OT Oelsa) mit folgenden Einzeldenkmalen: Bahnhof Seifersdorf, bestehend aus a) Empfangsgebäude mit ehemaliger Fahrkartenausgabe, Gepäckabfertigung und Dienstraum, b) daneben Lampenstube, c) Toilettenhäuschen, d) Güterboden auf der anderen Gleisseite, sowie gemeindeund gemarkungsübergreifend teilweise auf Gemarkung Großoelsa (Gemeinde Rabenau, OT Oelsa) und teilweise auf Gemarkung Seifersdorf (Gemeinde Dippoldiswalde, OT Seifersdorf) folgende Einzeldenkmale: Stützmauer südwestlich des Bahnhofs sowie dreibogige Brücke nördlich des Bahnhofs (siehe Einzeldenkmalliste, Rabenau, OT Oelsa -Obj. 09303661, siehe auch den dazugehörenden Teil in der Einzeldenkmalliste, Dippoldiswalde, OT Seifersdorf, -Obj. 09301534, siehe auch Sachgesamtheitsliste, Gemeinde Freital, OT Hainsberg -Obj. 09301531); Sachgesamtheit mit Gleiskörper (Sachgesamtheitsteile), Technik und allen Hochbauten sowie Brücken der Weißeritztalbahn in den Gemeinden Freital (OT Hainsberg), Rabenau (OT Rabenau, Lübau, Spechtritz, Oelsa), Dippoldiswalde (OT Malter, Dippoldiswalde, Ulberndorf), Schmiedeberg (OT Obercarsdorf, Schmiedeberg, Naundorf) und Altenberg (OT Oberbärenburg, Kurort Kipsdorf), bedeutendes Denkmal der sächsischen Verkehrsgeschichte, eine der ältesten Schmalspurbahnen Deutschlands, von geschichtlichem, wissenschaftlichdokumentarischem, landschaftsgestaltendem sowie Seltenheitswert	09303660
Zufahrtsbrücke über den Oelsabach zu einem Bauernhof	Oelsa (Karte)	wahrscheinlich 19. Jahrhundert (Zufahrtsbrücke)	Bruchstein-Einbogenbrücke, baugeschichtlich von Bedeutung	08963249
Straßenbrücke über den Oelsabach	Oelsa (Karte)	19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	Bruchstein-Einbogenbrücke, baugeschichtlich von Bedeutung	08963269
Möbelfabrik Ernst Wolf (ehem.)	Oelsa (Karte)	1910er Jahre (Fabrikgebäude)	Kontorhaus (Nr. 107) und Produktionsgebäude (Nr. 109) einer Stuhlfabrik; Putzbauten im Stil des Neoklassizismus, ortshistorische und technikgeschichtliche Bedeutung	08963273
Oberer Versuchsstollen	Rabenau (Karte)	14./15. Jahrhundert (Stollen)	Stollen; bergbaugeschichtlich von Bedeutung	08963606
Weißeritztalbahn (Sachgesamtheit)	Rabenau (Karte)	1881–1883 (Eisenbahnanlage)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Weißeritztalbahn, Teilabschnitt Rabenau, OT Rabenau mit folgenden Einzeldenkmalen: zwei Naturstein-Bogenbrücken (siehe Einzeldenkmalliste OT Rabenau -Obj. 09301551), sowie mit folgenden Einzeldenkmalen gemeindeund gemarkungsübergreifend teilweise auf der Gemarkung Coßmannsdorf (Gemeinde Freital, OT Hainsberg) und teilweise auf der Gemarkung Rabenau (Gemeinde Rabenau, OT Rabenau): zwei Naturstein-Bogenbrücken (siehe Einzeldenkmalliste, OT Rabenau -Obj. 09301553, siehe auch den dazugehörenden Teil in der Gemeinde Freital, OT Hainsberg, Sachgesamtheitsliste -Obj. 09301531 und Einzeldenkmalliste, OT Hainsberg -Obj. 09304221); Sachgesamtheit mit Gleiskörper (Sachgesamtheitsteile), Technik und allen Hochbauten sowie Brücken der Weißeritztalbahn in den Gemeinden Freital (OT Hainsberg), Rabenau (OT Rabenau, Lübau, Spechtritz, Oelsa), Dippoldiswalde (OT Malter, Dippoldiswalde, Ulberndorf), Schmiedeberg (OT Obercarsdorf, Schmiedeberg, Naundorf) und Altenberg (OT Oberbärenburg, Kurort Kipsdorf), bedeutendes Denkmal der sächsischen Verkehrsgeschichte, eine der ältesten Schmalspurbahnen Deutschlands, von geschichtlichem, wissenschaftlichdokumentarischem, landschaftsgestaltendem sowie Seltenheitswert	09301550
Weißeritztalbahn (Sachgesamtheit)	Rabenau (Karte)	1883 (Eisenbahnbrücke)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Weißeritztalbahn, Teilabschnitt Rabenau, OT Rabenau: zwei Naturstein-Bogenbrücken (siehe auch Sachgesamtheitsliste, OT Rabenau -Obj. 09301550); Eisenbahnanlagenteile von geschichtlichem, wissenschaftlichdokumentarischem, landschaftsgestaltendem sowie Seltenheitswert	09301551
Weißeritztalbahn (Sachgesamtheit)	Rabenau	1883 (Eisenbahnbrücke)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Weißeritztalbahn, Teilabschnitt Freital, OT Hainsberg -Rabenau, OT Rabenau sind gemeindeund gemarkungsübergreifend teilweise auf Gemarkung Coßmannsdorf (Gemeinde Freital, OT Hainsberg) und teilweise auf Gemarkung Rabenau (Gemeinde Rabenau, OT Rabenau): zwei Naturstein-Bogenbrücken (siehe auch Sachgesamtheitsliste, Gemeinde Rabenau, OT Rabenau -Obj. 09301550, siehe auch den dazugehörigen Teil in der Einzeldenkmalliste, OT Hainsberg -Obj. 09304221); Eisenbahnanlagenteile von geschichtlichem, wissenschaftlichdokumentarischem, landschaftsgestaltendem sowie Seltenheitswert	09301553
Hotel und Restaurant »Rabenauer Mühle«	Rabenau (Karte)	1868 und später (Gasthof)	Drei Gebäude einer zum Gasthof umgebauten Mühle und ehemaliger Tanzsaal südöstlich der Bahnhofstraße und der Mühle an der Roten Weißeritz; Wohn- und Haupt-Nebengebäude im Schweizerstil (regionale Besonderheit: preußisches Fachwerk), massives ehemaliges Turbinengebäude, einzeln stehender Tanzsaal Backsteingebäude mit typischer hölzerner Giebelverzierung, altberühmtes Ausflugslokal, Denkmal von technikhistorischer, architektonischer, ortshistorischer und tourismusgeschichtlicher Relevanz	08963276
Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Rabenau (Karte)	bezeichnet 1730 (Postdistanzsäule); 2013 (Kopie)	Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304923
Wasserturm	Rabenau (Karte)	1927 (Wasserturm)	Wasserturm; Stahlbetonkonstruktion, im Stil der Neuen Sachlichkeit und mit traditionellen Gestaltungselementen, architektonisch und technisch denkmalrelevant	08963299
Weißeritztalbahn (Sachgesamtheit)	Spechtritz (Karte)		Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Weißeritztalbahn, Teilabschnitt Rabenau, OT Spechtritz, ohne Einzeldenkmale, nur der Streckenverlauf (siehe auch Sachgesamtheitsliste, Gemeinde Freital, OT Hainsberg -Obj. 09301531); Sachgesamtheit mit Gleiskörper (Sachgesamtheitsteil), Technik und allen Hochbauten sowie Brücken der Weißeritztalbahn in den Gemeinden Freital (OT Hainsberg), Rabenau (OT Rabenau, Lübau, Spechtritz, Oelsa), Dippoldiswalde (OT Malter, Dippoldiswalde, Ulberndorf), Schmiedeberg (OT Obercarsdorf, Schmiedeberg, Naundorf) und Altenberg (OT Oberbärenburg, Kurort Kipsdorf), bedeutendes Denkmal der sächsischen Verkehrsgeschichte, eine der ältesten Schmalspurbahnen Deutschlands, von geschichtlichem, wissenschaftlichdokumentarischem, landschaftsgestaltendem sowie Seltenheitswert	09304222

Rathen, Kurort[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Transformatorenhäuschen	(Karte)	um 1910 (Transformatorenstation)	turmartiger Putzbau über Natursteinsockel, im unteren Drittel Eckquaderung, Satteldach mit Biberschwanzdeckung, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09304473
Weitere Bilder	Gierseilkatamaran „Bergland“	(Karte)	1954 (Fähre)	Gierseilfähre; letzte vor der Wende gebaute und noch in Funktion befindliche Fähre Sachsens, zudem markanteste und bekannteste Gierseilfähre der Region, auch deutschlandweit herausragend, somit singulär und von besonderer technikgeschichtlicher Bedeutung, zudem ortsbildprägend	09223912
	Wegestein	(Karte)	bezeichnet 1926 (Wegestein)	Sandsteinstele mit Kugelaufsatz und Inschrift, verkehrsgeschichtlichvon Bedeutung	09223875
Weitere Bilder	Staumauer des Amselsees	(Karte)	1934 (Staudamm)	baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09223880
	Wegestein	(Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09223879
Weitere Bilder	Bahnhof Kurort Rathen	(Karte)	1905 (Empfangsgebäude); um 1800 (Brunnen)	Empfangsgebäude mit Brunnen mit Sandsteinwandung, hölzerne Bahnsteigüberdachungen und Unterführung mit überdachtem Abgang, dazu ehemaliges Schrankenwärterhaus; Empfangsgebäude vielteiliger Putzbau mit Bruchsteinsockel und Schmuckfachwerk, baugeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09223896
	Wegestein	(Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09223125
	Eisbarriere	(Karte)	Ende 18. Jahrhundert (Eispreller)	ortsgeschichtlich von Bedeutung	09301597
	Amselgrundmühle; Böhmische Mühle	(Karte)	18. Jahrhundert (Sägewerk)	Sägewerk eines ehem. Mühlenanwesen; zwei parallel zueinander stehende hölzerne Gebäude mit Verbinder, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09223877

Rathmannsdorf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Rathmannsdorf (Karte)	1877 (Eisenbahnbrücke)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Sandsteinquader-Bogenbrücke (Rundbogen) über die Sebnitz, mit Stützmauern (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09302093); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09221406
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Rathmannsdorf (Karte)	1870er Jahre (Eisenbahnbrücke)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Eisenbahnbrücke (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09302093); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09221361
	Wegestein	Rathmannsdorf (Karte)	bezeichnet 1833 (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09224821
	Leierbrunnen	Rathmannsdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Brunnen)	abgedeckter Brunnenschacht, darüber hölzerne Ziehvorrichtung mit Trog, sozialgeschichtlich von Bedeutung	09224513
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit); Mühlhorntunnel	Rathmannsdorf (Karte)	1876 (Eisenbahntunnel)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Eisenbahntunnel (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09302093); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09224230
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Rathmannsdorf (Karte)	1870er Jahre (Eisenbahnbrücke)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Eisenbahnbrücke über den Lachsbach (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09302093); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09224229
	Wegestein	Rathmannsdorf (Karte)	bezeichnet 1833 (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09222431
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit); Elbbrücke	Wendischfähre (Karte)	1877 (Eisenbahnbrücke)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: vier Brückenpfeiler (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09302095); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09221384
Weitere Bilder	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit); Bahnhof Rathmannsdorf	Wendischfähre (Karte)	um 1900 (Empfangsgebäude)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Empfangsgebäude, Inselbahnsteig und Nebengebäude (siehe Sachgesamtheitsliste -Obj. 09302095); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09224218

Reinhardtsdorf-Schöna[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Rölligmühle	Kleingießhübel (Karte)	2. Hälfte 18. Jahrhundert (altes Mühlengebäude); bezeichnet 1904 (neues Mühlengebäude); um 1800 (Müllerwohnhaus); um 1904 (Gasthaus)	Ehemaliges Mühlenanwesen; mit altem Mühlengebäude über winkligem Grundriss, nördlichem Wohn- und Wirtschaftsgebäude, westlichem neuen Mühlengebäude und südlichem hölzernen Gaststättengebäude sowie Radkammer mit Wasserrad zwischen altem und neuem Mühlengebäude; baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09223667
Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung (»Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen«); Station 55 Zschirnstein	Reinhardtsdorf (Karte)	bezeichnet 1865 (Triangulationssäule)	Triangulationssäule; Station der Königlich-Sächsischen Triangulation, Netz 2. Ordnung, wissenschaftlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09302462
Hirschmühle	Reinhardtsdorf (Karte)	3. Viertel 19. Jahrhundert (Müllerwohnhaus)	Wohnhaus und Maschinenhaus der ehemaligen Mühle; Wohnhaus zweigeschossiger Putzbau mit Fassadengliederung, schmiedeeiserner Balkon, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09223632
Brunnen	Reinhardtsdorf (Karte)	wahrscheinlich vor 1800 (Brunnen)	sozialgeschichtlich und wirtschaftsgeschichtlich von Bedeutung	09221721
Buschmühle	Reinhardtsdorf (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Mühle)	Mühlengebäude, südliche Scheune und Mühlrad; Mühlengebäude Obergeschoss Fachwerk verbrettert, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09223584
Bodechtelbruch	Schöna (Karte)	19./20. Jahrhundert (Steinbruch)	Steinbruch, Schmiede, darin die Feuerstelle und die Sockel von Amboss und Wasserstein sowie je eine Rampe zur Eisenbahn und zur Elbe; letzter erhaltener Bestandteil der Teichsteinbrüche, Unterführung unter der Bahn aus regelmäßigen Sandsteinquadern, Wege der Lorenbahnen und Windenberg, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09225532
Brücke über den Mühlgrundbach	Schöna (Karte)	1930er Jahre (Brücke)	Sandsteinbogen, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09223633

Rosenthal-Bielatal[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Wegestein	Bielatal (Karte)	1886 (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09226919
Wegestein	Bielatal (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09300263
Transformatorenturm	Bielatal (Karte)	um 1910 (Transformatorenstation)	turmartiger Putzbau über Sockel mit Satteldach, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09300227
Wegestein	Bielatal (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304626
Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Bielatal (Karte)	19. Jahrhundert (Meilenstein)	Meilenstein; profilierter Sandsteinblock mit Entfernungsangaben, wohl Halbmeilenstein, verkehrshistorisch von Bedeutung	09222357
Wegestein	Bielatal (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09226922
Wegestein	Bielatal (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09226916
Bogenbrücke über die Biela, unterbachseitig mit Überfallwehr/Schützenwehr	Bielatal (Karte)	bezeichnet 1898 (Straßenbrücke)	baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09224459
Brennofen zur Eisengussherstellung	Bielatal (Karte)	bezeichnet 1700 (Brennofen)	erneuert, Zeugnis der Produktionstechnik des Hammerhüttenwesens, produktionsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09224468
Wegestein	Bielatal (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09226918
Wegestein	Bielatal (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09300225
Mühle Bielatal	Bielatal (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Mühlentechnik)	Mühlentechnik einer ehem. Mühle; später Holzspundfabrik, technikgeschichtlich von Bedeutung	09224456
Wohnhaus, Mühlgraben mit Schütz und zwei Sägegatter eines Mühlenanwesens	Bielatal (Karte)	vor 1900 (Müllerwohnhaus)	Wohnhaus mit Einflüssen des Schweizerstils, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09224458
Wohnhaus (Nr. 32) und winkliges Mühlgebäude (Nr. 31) eines ehemaligen Mühlenanwesens	Bielatal (Karte)	bezeichnet 1922 (Müllerwohnhaus); um 1850 (Mühle)	Wohnhaus Putzbau mit Sandsteinsockel, mit Altan und Balkon, Mühlengebäude Putzbau mit Sandsteingewänden, östlicher Gebäudeteil verbrettert, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09224448
Flößerbrücke	Rosenthal (Karte)	19. Jahrhundert (Brücke)	Bogenbrücke über den Fuchsbach; Brücke aus bogenförmig aneinander gereihten Sandsteinquadern, die ohne Mörtel halten, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09224923
Wegestein	Rosenthal (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09224427
Wegestein	Rosenthal (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09300264
Sandstein-Bogenbrücke über den Cunnersdorfer Bach	Rosenthal (Karte)	19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	baugeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09300231
Wegestein	Rosenthal (Karte)	bezeichnet 1833 (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09223087
Ottomühle	Rosenthal (Karte)	um 1910 (Wohnhaus); Mitte 19. Jahrhundert (Wohnstallhaus)	Wohnhaus mit Gaststätte, Wohnstallhaus, darunter befindlicher Mühlgraben und Mühlkanal östlich vom Wohnhaus; Wohnstallhaus Obergeschoss Fachwerk verputzt, Wohnhaus im Heimatstil, baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09223458
Wormsmühle	Rosenthal (Karte)	um 1800 (Mühle)	Ehemaliges Mühlengebäude; jetzt Wohnhaus, Obergeschoss Fachwerk verbrettert, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09223459
Ehem. Kaltwasseranstalt Schweizermühle (Sachgesamtheit)	Rosenthal (Karte)	1888/1889 (Badehaus); 1826 (Syrenengrund); Ende 19. Jahrhundert (bei Nr. 7)	Sachgesamtheit Ehem. Kaltwasseranstalt Schweizermühle mit folgenden Einzeldenkmalen: kleine neugotische Kapelle (Nr. 5), Villa Hahnewald (Nr. 6) mit östlichem Teich, Gasthaus »Zum Felsenkeller« (Nr. 7) mit Einfriedung und östlichem Eiskeller, Post-Villa (Nr. 8), sog. Biedermeierhaus (als Kurhaus gebaut, Nr. 15), Uferbefestigung der Biela sowie Kriegerdenkmal 1870/71 und 1914/18 im »Gedächtnishain« östlich oberhalb des Tales (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 09223462), dazu geschnittene Baumreihen und Solitärbaum südlich von Nr. 9/9a, Terrassierung und Hausbaum bei Nr. 13 sowie östlich oberhalb des Tales »Rosengarten« und »Gedächtnishain« (Gartendenkmale) sowie mit folgenden Sachgesamtheitsteilen: Teich mit Insel südlich von Nr. 5, Stallgebäude mit Remise an der Straße bei Nr. 7 sowie Gartenhaus zu Nr. 7, Badehaus (Nr. 10) mit südlichem Turbinenhaus und Mühlgraben mit Einfassung, Reste der Einfriedungen bei Nr. 5, südlich von Nr. 6, bei Nr. 15 und im Bereich Sophienquelle; Anlage von großem historischen und exemplarischen Wert	09300247

Sebnitz, Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Sandsteinbrüstung an der Kirnitzsch	Altendorf (Karte)		Bestandteil der historischen Uferbefestigung, verkehrshistorische Relevanz	09251504
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Altendorf (Karte)		Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Bahnwärterhaus mit Nebengebäude (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302087); baugeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09279040
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Altendorf (Karte)	um 1880 (Eisenbahn)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. mit folgenden Einzeldenkmalen: Bahnwärterhaus mit Nebengebäude (siehe obj. 09279040) sowie die Trasse als Sachgesamtheitsteil; eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09302087
	Zwei Wegesteine	Altendorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09254515
	Ziegelei (ehem.)	Altendorf (Karte)	19. Jahrhundert (Ziegelei)	Schornstein und Ringofen einer ehemaligen Ziegelei; technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09254643
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Hainersdorf (Karte)	1877 (Wegeunterführung)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Sandstein-Bogenbrücke (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302096); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299905
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Hainersdorf (Karte)	1870–1879 (Eisenbahnbrücke)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Reste einer Bogenbrücke (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302096); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299906
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Hainersdorf (Karte)	1877 (Wegeunterführung)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Eisenbahnunterführung (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302096); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299907
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Hainersdorf (Karte)	1875 (Eisenbahntunnel)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Eisenbahntunnel (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302096); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299899
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Hainersdorf (Karte)	1875 (Eisenbahntunnel)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Eisenbahntunnel (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302096); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299903
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Hainersdorf (Karte)	vor 1900 (Bahnwärterhaus); vor 1900 (Nebengebäude)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Bahnwärterhaus Nr. 36a mit Nebengebäude (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302096); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299904
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Hainersdorf (Karte)	vor 1900 (Bahnwärterhaus); vor 1900 (Nebengebäude)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Bahnwärterhaus mit Nebengebäude (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302096); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299902
	Wasserhaus (Pumpstation)	Hertigswalde (Karte)	nach 1900 (Pumpenhaus)	technisches Denkmal	09305806
	Transformatorenhäuschen	Hertigswalde (Karte)	um 1920 (Transformatorenstation)	technikgeschichtlich von Bedeutung	09299778
	Wegestein	Hertigswalde (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09276823
	Wegestein	Hinterhermsdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09254487
	Niedere Schleuse	Hinterhermsdorf	18. bis 20. Jahrhundert (Schleuse)	Staumauer und Anlage der Schleuse; technikgeschichtlich von Bedeutung	09254321
	Obere Schleuse	Hinterhermsdorf (Karte)	1930er Jahre (Schleuse)	Staumauer und Anlage der Schleuse inklusive des sog. »Rindenhäuschens«; technikgeschichtlich von Bedeutung	09254320
Weitere Bilder	Niedermühle	Hinterhermsdorf (Karte)	nach 1857 Grundmauern vom Vorgängerbau (Mühle)	Müllerwohnhaus und drei Nebengebäude (Fachwerk) sowie Wasserbau eines Mühlenanwesens; ortsgeschichtlich bedeutendes Ensemble	09254492
	Wegestein	Hinterhermsdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09254427
	Wegestein	Lichtenhain (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09254558
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Lichtenhain (Karte)		Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Bahnwärterhaus mit Nebengebäude (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302088); baugeschichtlich und eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09279047
	Wegestein	Lichtenhain (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09254641
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Lichtenhain (Karte)	um 1880 (Eisenbahn)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. mit folgenden Einzeldenkmalen: Bahnwärterhaus mit Nebengebäude (siehe obj. 09279047) sowie die Trasse als Sachgesamtheitsteil; eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09302088
	Sandsteinbogenbrücke, Zeugnis der Tourismusgeschichte	Lichtenhain (Karte)	bezeichnet 1858 (Brücke)	Sandsteinbogenbrücke, Zeugnis der Tourismusgeschichte	09303266
	Wegestein	Lichtenhain (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09254649
	Wehranlage oberhalb der Lichtenhainer Mühle	Lichtenhain (Karte)		Wehranlage oberhalb der Lichtenhainer Mühle	09300674
	Alte Schleifmühle	Lichtenhain (Karte)		Ehemaliges Wohnmühlenhaus, mit Resten des Mühlgrabens; bau- und ortsgeschichtliche Bedeutung	09254660
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Lichtenhain (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein)	Meilenstein; verkehrshistorisch von Bedeutung	09254536
Weitere Bilder	Lichtenhainer Wasserfall	Lichtenhain (Karte)	bezeichnet 1852 (Gasthaus)	Gasthof, gegenüberliegende Gaststube sowie 5 m hohe Sandsteinstufe und künstlicher Wasserstau (Lichtenhainer Wasserfall); bau- und tourismusgeschichtlich von Interesse	09254535
	Sputhmühle	Mittelndorf	1882 (Mühle)	Ruinen der früheren Sputhmühle mit Resten der wassertechnischen Anlage (Radkammer mit sehr alter Turbine); geschichtlich bedeutender Mühlenstandort	09254338
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Mittelndorf (Karte)	um 1880 (Eisenbahn)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. mit der Trasse als Sachgesamtheitsteil (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302087); eisenbahngeschichtlich von Bedeutung	09303472
	Wegestein	Mittelndorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09254533
	Wegestein	Mittelndorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09254524
Weitere Bilder	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung ("Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen"); Station 54 Raumberg	Ottendorf	bezeichnet 1865 (Triangulationssäule)	Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, vermessungsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09305035
	Wegestein	Ottendorf	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09252020
	Wegestein	Ottendorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09254634
Weitere Bilder	Buschmühle	Ottendorf (Karte)	um 1800 (Mühle); um 1910 (Anlage älter); 1780 (Müllerwohnhaus); 1911 (Wehr); 1948 (Speicher)	Wohnmühlenhaus (Umgebinde), Speicher, mühlenund wassertechnische Anlage; Zeugnis der Getreideund Holzverarbeitung sowie Denkmal der Fremdenverkehrsgeschichte in der Sächsischen Schweiz, technikgeschichtlich und regionalgeschichtlich von Bedeutung	09254635
Weitere Bilder	Neumannmühle	Ottendorf (Karte)	18./19. Jahrhundert (Mühle); 1869/1870 (Mühlentechnik)	Mühlengebäude mit Anbau, Mühlgraben sowie wasser- und holzschlifftechnischer Anlage; frühe, weitgehend original erhaltene Holzschliffund Sägemühle, die nach dem Kellerschen Holzschliffverfahren arbeitete, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung, Seltenheitswert	09254537
	Gnauckmühle	Saupsdorf (Karte)	um 1890 (Wohnhaus)	Wohnhaus (ehemaliges Wohnmühlenhaus) der Gnauckmühle, dazu flachbogige Brücke aus Sandsteinkuben, dahinter liegend Radkammer; technisches Denkmal	09254618
	Wegestein	Saupsdorf (Karte)		verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09254626
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Schönbach (Karte)	ca. 1877 (Eisenbahnbrücke)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Haustein-Bogenbrücke (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09279061); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299895
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Schönbach (Karte)	1877 (Wegeunterführung)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Naturstein-Unterführung (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09279061); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299896
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Schönbach (Karte)	ca. 1877 (Eisenbahnbrücke)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Eisenbahnbrücke (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09279061); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299897
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Schönbach (Karte)	1877 (Wegeunterführung)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Unterführung (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09279061); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299898
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Schönbach (Karte)	vor 1900 (Bahnwärterhaus); vor 1900 (Nebengebäude)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Bahnwärterhaus mit Nebengebäude (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09279061); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299914
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Sebnitz (Karte)	1870er Jahre (Eisenbahntunnel)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Eisenbahntunnel (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302098); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299908
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Sebnitz (Karte)	1870er Jahre (Wegeunterführung)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Eisenbahnunterführung (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302098); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299910
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Sebnitz (Karte)	2. H. 19. Jahrhundert (Wasserversorgungsund Abwasseranlage)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Wassereinzugsanlage für das Wasserwerk des Bahnhofes Sebnitz, technische Rarität (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302098); eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299912
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Sebnitz (Karte)	1877 (Wegeüberführung)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Eisenbahnüberführung (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302098); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299909
Weitere Bilder	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit); Bahnhof Sebnitz	Sebnitz (Karte)	um 1880 (Empfangsgebäude)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Empfangsgebäude im Schweizer Stil mit Anbauten, einstielige Bahnsteigüberdachung des Hauptbahnsteiges, Wasserstation mit Wasserkran und zwei Stellwerken (B1 und W2) im Ost- und Westendteil der Bahnanlage sowie weitere Technik: Flügelsignalanlage, Vorsignal, Säulenspannwerk (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302098); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299901
	Umspannwerk	Sebnitz (Karte)	1930er Jahre (Umspannwerk)	technikgeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09276838
	Hauptgebäude als Wohnstallhaus mit zugesetztem Stalleingang, Papiertrockenschuppen und Funktionsgebäude (möglicherweise Mühlengebäude)	Sebnitz (Karte)	um 1870 (Wohnhaus)	baugeschichtlich von Bedeutung	09276840
	Kunstblumenfabrik Mey	Sebnitz (Karte)	1885 (Fabrikanlagenteil); 1920 unterer Neubau (Fabrikanlagenteil); 1885 (Schornstein)	Ehemalige Kunstblumenfabrik mit Schornstein (Technisches Denkmal); achteckiger Klinkerschornstein auf Sockel mit gegliedertem Kopf, ortsbildprägend und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09276643
	Steinmühle (ehem.)	Sebnitz (Karte)	bezeichnet 1901 (Wohnhaus)	Frei stehendes Wohnhaus mit integriertem Pferdestall, ehemaligem Mühlgraben und gegenüberliegendem Mühlengebäude sowie Verbindungsgebäude und Radkammer (Sandsteinquadergewölbe), weiterhin Überfallwehr und Reste des schmiedeeisernen Geländers zur Sebnitz; baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09276655
	Hinterhaus mit historischer Schlosserei	Sebnitz (Karte)	ab 1891 (Nebengebäude)	bau- und technikgeschichtlich von Bedeutung	09226925
	Mühlgraben und Wehr der ehemaligen Schleifmühle	Sebnitz (Karte)		technikgeschichtlich von Bedeutung	09276345
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Sebnitz (Karte)	um 1725, Kopie (Postdistanzsäule)	Postmeilensäule; Kopie der Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304926
Weitere Bilder	Niedermühle	Sebnitz (Karte)	Kern 16. Jahrhundert (Mühle); 1547 urkundlich belegt (Mühle)	Frei stehendes Wohnmühlengebäude (Obergeschoss Fachwerk, mit Radstuben); baugeschichtlich, ortsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09276621
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Sebnitz (Karte)	vor 1900 (Bahnwärterhaus)	Einzeldenkmal der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Bahnwärterhaus Nr. 34a (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302098); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299913
	Hoffmannsche Lampenfabrik (ehem.)	Sebnitz (Karte)	um 1850 (Fabrikanlagenteil)	Fabrikgebäude (ehemals Petroleum-Lampenfabrik); ortsgeschichtlich von Bedeutung	09276624
	Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa. (Sachgesamtheit)	Sebnitz (Karte)	um 1880 (Wegeüberführung)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Eisenbahnstrecke Bad Schandau–Sebnitz–Neustadt i. Sa.: Eisenbahnüberführung über die Heilige Leite sowie Vorsignal (siehe auch Sachgesamtheitsdokument obj. 09302098); baugeschichtlich, eisenbahngeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09299900
	Bruchstein-Bogenbrücke	Sebnitz (Karte)	bezeichnet 1798 (Brücke)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09299777

Stadt Wehlen, Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Sandsteinbruchanlagen Wehlen-Zeichen (Sachgesamtheit)	Dorf Wehlen (Karte)	Ende 19. Jahrhundert (Ruine Steinbruchgebäude); bezeichnet 1856 (Schienen Bremsberg Schreckenbach); 1896 (Bremsberg Schreckenbach); 19. Jahrhundert (Gebäude alte Steinsäge); 16.–20. Jahrhundert (Sandsteinbrüche)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Sandsteinbruchanlagen Wehlen-Zeichen: Gebäude (Wohnhäuser, Alte Steinsäge, Schmieden, Sprengmittelbunker), Nummernsteine, Rutschen, Bremsberge, Bergbaugeräte, Schuttbrücke, Sandsteinprodukte (Walzen, Mühlsteine, Schleifsteine) sowie Treppen in den Ortsteilen Stadt Wehlen, Dorf Wehlen und Zeichen, davon gehören zum Teilabschnitt Dorf Wehlen: Steinbruchszugangstreppe, Bremsberg Schreckenbach, drei Schleifsteine, Gebäude der Alten Steinsäge und Wohnhaus, Sammlung technischer Geräte des Sandsteinabbaus, Halde, Schutzmauer, Reste einer Feldbahnanlage, Ruinen einer Schmiede, einer Kantine und eines Bruchmeistergebäudes, Gerätesammlung, Bremsbahn »Hankebruch« und Reste von zwei Loren, Sprengmittelbunker und Nummernsteine 39/40, 37, Schüttbrücke, Bremsberg, Ruine eines Steinbruchgebäudes (ehemaliges Atelier des Malers Pol Cassel), sogenannte »Versunkene Stadt« mit vielen Mühlund Schleifsteinen und ein Bremsberg mit fester Trasse; Zeugnis des Sandsteinabbaues von besonderer geschichtlicher und landschaftsprägender Bedeutung (siehe auch Sachgesamtheitsdokument -Obj. 09301922 mit dem Teilabschnitt Stadt Wehlen und Sachgesamtheitsbestandteildokument des Ortsteiles Zeichen -Obj. 09301924)	09301923
	Gedenkstein	Dorf Wehlen (Karte)	1815 (Gedenkstein)	zur Erinnerung an das Opfer eines Blitzschlags, ortsgeschichtlich von Bedeutung	09304426
	Wegestein	Dorf Wehlen (Karte)	bezeichnet 1833 (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304208
	Wegestein	Dorf Wehlen (Karte)	bezeichnet 1836 (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304292
	Historische Feldbahn Dresden; Feldbahnmuseum Herrenleite	Dorf Wehlen (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert und 1. Hälfte 20. Jahrhundert (Museum)	Gebäude, Schienen, Wagen und Lokomotiven von Feldbahnen; Feldbahnen mit leichten, flexibel verlegbaren Gleisanlagen kamen besonders in Ziegeleien, Sandgruben und Steinbrüchen zum Einsatz, Fahrzeuge stammen vornehmlich aus dem sächsischen Raum, Baujahre der Loks zwischen 1914 und 1985, technikgeschichtlich von Bedeutung	09259475
	Kriegerdenkmal für die Gefallenen des Ersten Weltkrieges	Dorf Wehlen (Karte)	nach 1918 (Kriegerdenkmal)	ortsgeschichtlich von Bedeutung	09304293
	Wegestein	Dorf Wehlen (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08967691
Weitere Bilder	Bahnhof Stadt Wehlen	Pötzscha (Karte)	1928 (Empfangsgebäude)	Bahnhofsgebäude sowie Bahnsteigüberdachung; vierteiliges Bahnhofsgebäude, Einfluss klassischer Moderne, baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08967692
	Sandsteinbruchanlagen Wehlen-Zeichen (Sachgesamtheit)	Stadt Wehlen (Karte)	16.–20. Jahrhundert (Sandsteinbrüche); 19. Jahrhundert (Nummernstein Nr. 48); bezeichnet 1840 (Tafel »Traugott Fritsche«); bezeichnet 1933 (Stein am Wilkebach, Instandsetzungsdatum)	Sachgesamtheit Sandsteinbruchanlagen Wehlen-Zeichen: Gebäude (Wohnhäuser, Alte Steinsäge, Schmieden, Sprengmittelbunker), Nummernsteine, Rutschen, Bremsberge, Bergbaugeräte, Schuttbrücke, Sandsteinprodukte (Walzen, Mühlsteine, Schleifsteine) sowie Verbindungsund Wartungstreppen, Verbindungspfade zwischen den Steinbrüchen/ Hochwasserwege in den Ortsteilen Stadt Wehlen, Dorf Wehlen und Zeichen, davon gehören zum Teilabschnitt Stadt Wehlen: Nummernstein 48, Winde, historische Bruchwand mit weiterer Nummer 48, Verbauung, Reste einer Schmiede, Rutsche (Lehmbahn), Nummernstein 618, Nummernstein »44, 45« und Gedenkstein in der Mauer am Wilkebach; Zeugnisse des Elbsandsteinabbaues von besonderer geschichtlicher und landschaftsprägender Bedeutung (siehe auch Sachgesamtheitsbestandteilobjekte der Ortsteile Dorf Wehlen -Obj. 09301923 und Zeichen -Obj. 09301924)	09301922
	Brücke über den Uttewalder Grundbach	Stadt Wehlen (Karte)	19. Jahrhundert (Brücke)	Bruchstein-Bogenbrücke zum Basteiweg, baugeschichtlich und straßenbildprägend von Bedeutung	08967693
	Brücke über den Uttewalder Grundbach	Stadt Wehlen (Karte)	19. Jahrhundert (Brücke)	Bruchstein-Bogenbrücke zum Markt, baugeschichtlich und straßenbildprägend von Bedeutung	08967694
	Eisbarriere	Stadt Wehlen (Karte)	19. Jahrhundert (Eispreller)	technisches Denkmal, ortsgeschichtlich von Bedeutung	08967695
	Sandsteinbruchanlagen Wehlen-Zeichen (Sachgesamtheit)	Zeichen	16.–20. Jahrhundert (Sandsteinbrüche)	Sachgesamtheitsbestandteil der Sachgesamtheit Sandsteinbruchanlagen Wehlen-Zeichen: Gebäude (Wohnhäuser, Alte Steinsäge, Schmieden, Sprengmittelbunker), Nummernsteine, Rutschen, Bremsberge, Bergbaugeräte, Schuttbrücke, Sandsteinprodukte (Walzen, Mühlsteine, Schleifsteine) sowie Treppen in den Ortsteilen Stadt Wehlen, Dorf Wehlen und Zeichen, davon gehören zum Teilabschnitt Zeichen: Bremsbahn »Hankebruch« (im unteren Teil untertunnelt), Sprengmittelbunker, Ruine eines Steinbruchgebäudes mit Steinbruch-Nr. 35, Gruppe von Mühlund Schleifsteinen sowie Walzen, ehemalige Schmiede, daneben Sprengmittelbunker, ehemalige Rutsche, Steinbrechergebäude, Bremsbahn des Bruches 29, Nummernstein 29, 31, 33, 34, 41/42 und 41, Sprengmittelkammer, sogenannte »Himmelsleiter« (Treppe); Zeugnis des Sandsteinabbaues von besonderer geschichtlicher und landschaftsprägender Bedeutung (siehe auch Sachgesamtheitsdokument mit dem Teilabschnitt Stadt Wehlen -Obj. 09301922 und Sachgesamtheitsbestandteildokument des Ortsteiles Dorf Wehlen -Obj. 09301923)	09301924

Stolpen, Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Wegestein	Heeselicht	um 1850 (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09289912
Bogenbrücke mit Geländer	Heeselicht (Karte)	bezeichnet 1857 (Brücke)	Sandstein, baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09254046
Heeselichtmühle	Heeselicht (Karte)	1853 (Mühle)	Heeselichtmühle mit Wohnhaus (Obergeschoss Fachwerk, aufgebrettert) und ehemaligem kleinen Mühlengebäude (Obergeschoss Fachwerk, verbrettert) mit kleinem Vorbau; Gebäudekomplex von bau- und ortsgeschichtlicher Bedeutung	09289909
Wohnstallhaus (Obergeschoss Fachwerk, wahrscheinlich ehem. Mühle) mit massivem Anbau	Helmsdorf (Karte)	um 1800 (Wohnstallhaus)	u. a. baugeschichtliche Bedeutung	09289825
Brücke (dreibogig)	Helmsdorf (Karte)	um 1880 (Straßenbrücke)	Sandstein, über die Wesenitz; wichtiger Bestandteil des Ortsbildes und Dokument der Verkehrsgeschichte	09289835
Wegestein	Helmsdorf	vermutlich Mitte 19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09289836
Vorwerk Helmsdorf (Sachgesamtheit)	Helmsdorf (Karte)	im Kern 1597 (Vorwerk)	Sachgesamtheit Vorwerk Helmsdorf mit folgenden Einzeldenkmalen: Herrenhaus (Nr. 2/4), südliches Wirtschaftsgebäude (Nr. 6/8) und Wasserpumpstation (Technisches Denkmal) (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 09289827), Wohnstallhaus (ohne Hausnummer, im Gutspark, siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 09289827), dazu Gutspark und Allee (Gartendenkmale), sowie das nördliche Wirtschaftsgebäude (Nr. 10) und Teile des ehemaligen Baumgartens im Norden als Sachgesamtheitsteile; wichtig für das Ortsbild und die Ortsgeschichte	09303375
Ziegelei-Ringofen mit Schornstein	Helmsdorf (Karte)	1895 (Ziegelbrennofen)	Dokument u. a. mit Bedeutung für die Produktionsgeschichte und Ortsgeschichte	09289823
Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung ("Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen"); Station 52 Grossenberg	Langenwolmsdorf	bezeichnet 1865 (Triangulationssäule)	Triangulationssäule; Station 2. Ordnung, vermessungsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09305034
Bruchstein-Bogenbrücke	Langenwolmsdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	baugeschichtlich von Bedeutung	09303297
Eisenbahnunterführung	Langenwolmsdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegeunterführung)	baugeschichtlich von Bedeutung	09303294
Wegestein	Langenwolmsdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09289762
Transformatorenhäuschen	Langenwolmsdorf (Karte)	um 1910 (Transformatorenstation)	technikgeschichtliche Bedeutung	09303296
Kirchmühle	Langenwolmsdorf (Karte)	bezeichnet 1827 (Mühle)	Wohnstallhaus (ehemalige Kirchmühle), rückseitig Fachwerk; bezeichnet 1827 (Emblem mit zwei Löwen über der Tür); technik- und ortsgeschichtliche Relevanz, ortsbildprägend	09289769
Viadukt Langenwolmsdorf; Eisenbahnstrecke Neustadt -Dürrröhrsdorf	Langenwolmsdorf (Karte)	1880 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke; Sechsbogige Granitbrücke, von Interesse für die Verkehrsgeschichte	09289818
Stadtmühle (ehem.); Jockelmühle	Rennersdorf-Neudörfel (Karte)	um 1850 (Hauptgebäude); bezeichnet 1839 (Eiskeller); bezeichnet 1911/1921 (Säule)	Hauptgebäude längs der Straße (um 1850) mit Mühlenanlagen (Mühlgraben, Wehr); Eiskeller auf der anderen Straßenseite und Sandsteinsäule mit Reliefs zur Pappenherstellung; ortsgeschichtliche und wirtschaftsgeschichtliche Bedeutung und architekturhistorisch interessantes Zeugnis	09289869
Wegestein	Rennersdorf-Neudörfel (Karte)	bezeichnet 1860 (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09254376
Hofe-Mühle (ehem.)	Rennersdorf-Neudörfel (Karte)	bezeichnet 1744 (Wohnhaus); bezeichnet 1851 (Scheune)	Wohnhaus und Scheune eines Mühlenanwesens; wissenschaftlichdokumentarische Bedeutung	09289872
Einbogige Sandsteinbrücke in der Nähe der Mühle	Rennersdorf-Neudörfel (Karte)	19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	ortsbildprägend	09303769
Brettmühle	Rennersdorf-Neudörfel (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Mühle)	Großer Mühlenbau (massiv): Mühlengebäude mit Steinsockel, Obergeschoss Fachwerk, verbrettert; in Verlängerung Holzanbau; ortsgeschichtliche Bedeutung	09289866
Einbogige Sandsteinbrücke in der Nähe der Mühle	Rennersdorf-Neudörfel (Karte)	19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	ortsbildprägend	09289870
Granitbrücke über den Letschbach	Stolpen (Karte)	19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	mit einigen Sandsteinblöcken, ohne Gewölbe, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09275880
Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Stolpen (Karte)	bezeichnet 1728 (Postdistanzsäule); 1996 (Kopie)	Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304927
Kalksumpf	Stolpen (Karte)	18. Jahrhundert (Kalksumpf)	Aus Feldstein gemauertes Geviert zum Einsumpfen von Kalk; technikgeschichtlich von Bedeutung	09275895
Neumühle	Stolpen (Karte)	17./18. Jahrhundert (Wohnstallhaus)	Wohnstallhaus mit Scheunenanbau im Winkel; baugeschichtlich und ortsgeschichtlich von Bedeutung	09275863
Wegestein	Stolpen (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09275877
Getreidemühle Stolpen	Stolpen (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Getreidemühle); bezeichnet 1927 (Mühlengebäude)	Wassermühle mit Mühlengebäude, Seitengebäude und Mühlgraben; Seitengebäude Obergeschoss Fachwerk, Mühlgraben mit Befestigung aus Sandsteinquadern, ortsgeschichtlich und wirtschaftsgeschichtlich von Bedeutung	09275873
Wesenitzbrücke; Brücke an der Schäferei	Stolpen (Karte)	1743 (Straßenbrücke)	Zweibogige Sandsteinbrücke; verkehrsgeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	09275864

Struppen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
Wegestein	Ebenheit	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09224522
Wegestein	Naundorf	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304597
Wohnstallhaus und Scheune eines Bauernhofes, in der Scheune Wäschemangel	Naundorf (Karte)	bezeichnet 1793 (Wohnstallhaus); 2. H. 19. Jahrhundert (Scheune); 1920er Jahre (Wäschemangel)	Wohnstallhaus Obergeschoss Fachwerk verbrettert, Korbbogentür im Schlussstein bezeichnet, baugeschichtlich von Bedeutung	09224268
Obere Pehnamühle	Thürmsdorf (Karte)	bezeichnet 1818, verändert (Mühle)	Wohnhaus und angebautes Nebengebäude einer ehemaligen Sägemühle, dazu Straßenpflasterung; lang gestrecktes Wohnhaus Obergeschoss Fachwerk, Korbbogentür bez, baugeschichtlich undortsgeschichtlich von Bedeutung	09224696
Rahmmühle; Niedere Pehnamühle	Thürmsdorf	1900–1940 (Mühlentechnik); ca. 1900 (Quetsche); ca. 1935 (Walzenstuhl); 1911 (Turbine)	Mühlentechnische Anlage der Rahmmühle; als funktionstüchtige und noch in Betrieb befindliche Anlage singulär im Gebiet, technikgeschichtlich von Bedeutung	09223924
Bogenbrücke über den Waldbach am Vogelstein	Thürmsdorf (Karte)	bezeichnet 1856 (Straßenbrücke)	technisches Denkmal, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304067

Tharandt, Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Wegestein	Fördergersdorf (Karte)	bezeichnet 1847 (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09278349
	Trägerwechselstein	Fördergersdorf (Karte)	1780 (Wegestein)	verkehrsgeschichtliche Bedeutung	09278409
	Zweipfennigbrücke	Grillenburg (Karte)	20. Jahrhundert (Brücke)	Bruchstein-Bogenbrücke	09278374
	Floß-Kunstgraben	Grillenburg (Karte)	wahrscheinlich 16. Jahrhundert (Bergbau-Wasseranlage)	Floß-Kunstgraben	09278419
	Wegestein	Grillenburg (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09278391
	Wegestein	Grillenburg (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09278385
	Neue Brücke	Grillenburg (Karte)	ca. 1897 (Straßenbrücke)	Bruchstein-Bogenbrücke	09278384
	Wegestein	Grillenburg (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09278378
	Wegestein	Grillenburg (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09278377
	Seerenteich	Grillenburg (Karte)	1828 (Wasserelement)	Historischer Flößerteich	09278371
	Wegestein	Grillenburg (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09278375
	Wegestein	Grillenburg (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09278422
	Bruchstein-Bogenbrücke	Grillenburg (Karte)	bezeichnet 1914 (Brücke)	Bruchstein-Bogenbrücke	09278369
	Neumannsbrückchen	Grillenburg (Karte)	bezeichnet 1909 (Brücke)	Bruchstein-Bogenbrücke	09278368
	Bruchstein-Bogenbrücke	Grillenburg (Karte)	19. Jahrhundert (Brücke)	Bruchstein-Bogenbrücke	09278376
	Wegestein	Grillenburg (Karte)	1883 (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09278319
	Wegestein	Grillenburg (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09278392
	Sachgesamtheit Königlich-Sächsische Triangulierung ("Europäische Gradmessung im Königreich Sachsen"); Station 77 Opitzhöhe	Großopitz (Karte)	bezeichnet 1869 (Triangulationssäule)	Triangulationssäule; Station der Königlich-Sächsischen Triangulation, Netz 2. Ordnung, wissenschaftlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08963582
	Wegestein	Großopitz (Karte)	bezeichnet 1878 (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08963581
	Wegestein	Kurort Hartha (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09278324
	Teichständerstein	Kurort Hartha (Karte)	bezeichnet 1843 (Wasserelement)	Teichständerstein	09278326
	Spritzenhaus mit intakter Spritze	Pohrsdorf (Karte)	bezeichnet 1835 (Spritzenhaus); 1885 (Spritze)	technikhistorische, sozialhistorische und ortshistorische Relevanz	09278317
	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Tharandt	bezeichnet 1730 (Postdistanzsäule); 1964 -Erste Kopie (Postdistanzsäule); 2006 -Zweite Kopie (Postdistanzsäule)	Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304978
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Tharandt (Karte)	19. Jahrhundert (Meilenstein)	Meilenstein; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09303966
Weitere Bilder	Bahnhof Tharandt	Tharandt (Karte)	1909 (Personenbahnhof)	Bahnhof Tharandt: Empfangsgebäude, Nebengebäude, Unterführungsüberdachung, überdachter Inselbahnsteig, Abtritt, Geräteschuppen, Güterboden 100 m östlich sowie 300 m östlich Stellwerk; Anlage von großem verkehrsgeschichtlichen und architektonischen Wert	08963526
	Segen-Gottes-Stolln	Tharandt (Karte)	1858 (Bergbauanlagenteil)	Mundloch des ehemaligen Segen-Gottes-Stolln einschließlich der noch vorhandenen Anlagen; original erhaltenes Sachzeugnis des früheren Silberbergbaus im Gebiet	08963737
	Wasserkraftwerk 4	Tharandt (Karte)	1924–1926 (Wasserwerk)	Wasserkraftwerk mit Triebwasserstollen und vorhandener Technik; bau- und technikgeschichtliche Bedeutung	08963567
	Glückliche-Gesellschaft-Erbstolln	Tharandt (Karte)	1787 (Bergbauanlagenteil)	Mundloch des ehemaligen Glückliche-Gesellschaft-Erbstolln; historisches Zeugnis des Silberbergbaus	08963736
	Königlich-Sächsische Meilensteine (Sachgesamtheit)	Tharandt (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Meilenstein)	Meilenstein; mit Entfernungsangaben, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09303971
	Tharandter Commun-Stolln	Tharandt (Karte)	1705 (Bergbauanlagenteil)	Mundloch des ehemaligen Tharandter Communstollens einschließlich der noch vorhandenen untertägigen Anlagen; original erhaltenes Sachzeugnis des früheren Silberbergbaus im Gebiet	08963655
	Marmorund Kalkwerk Tharandt (ehem.)	Tharandt (Karte)	1. Hälfte 19. Jahrhundert (Kalkofen); vmtl. 1. Hälfte 19. Jahrhundert (Tagestrecke)	Unterbau eines Kalkofens und Tagesstrecke zum ehem. Maschinenschacht/Paulschacht; in Sachsen einmaliges Zeugnis eines zum Gasgenerator-Schachtofen umgebauten Kalkschachtofens, von großer technikgeschichtlicher und industriegeschichtlicher Bedeutung, Tagestrecke als Zeugnis des untertägigen Kalkabbaus von bergbaugeschichtlicher Bedeutung	09304903
	Klippermühle	Tharandt (Karte)	bezeichnet 1628, über Tür (Mühle); bezeichnet 1883, Erneuerung (Mühle); 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Gasthaus); bezeichnet 1909 (Mühlstein); 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Stallscheune)	Klippermühle und zwei Nebengebäude sowie Mühlstein; u. a. ortsgeschichtliche Bedeutung	08963579

Wilsdruff, Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bild	Bezeichnung	Lage	Datierung	Beschreibung	ID
	Wegestein	Birkenhain (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Relevanz	08964997
	Birkenhainer Mühle; Hohlfeldmühle	Birkenhain (Karte)	um 1850, Kern womöglich älter (Mühle)	Wohnmühlengebäude; baugeschichtlich und ortshistorisch von Interesse	08964467
	Bogenbrücke über die Triebisch bei der Niedermühle	Blankenstein (Karte)	1905 (Straßenbrücke)	baugeschichtlich von Bedeutung	08964732
	Kalkofen	Blankenstein (Karte)	älterer Kern Ende 18. Jahrhundert (Kalkofen)	technikgeschichtlich bedeutsam, letzter von vier Kalkbrennöfen, in Betrieb 1798–1901	08964733
Weitere Bilder	Sparmannmühle	Grumbach (Karte)	Kern 1902 (Mühle); 2. Hälfte 19. Jahrhundert (Seitengebäude)	Wohnmühlengebäude mit Mühlentechnik, Reste der wassertechnischen Anlagen sowie Relief mit Mühlstein, auch kleines Seitengebäude (Obergeschoss Sichtfachwerk) südlich der Sparmannmühle; bildprägend, ortshistorische Bedeutung	08964352
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Grumbach (Karte)	bezeichnet 1723, Kopie (Halbmeilensäule)	Postmeilensäule; Kopie einer Halbmeilensäule, verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304961
	Straßenwärterstein	Grumbach (Karte)	1. Hälfte 19. Jahrhundert (Straßenverkehr)	Straßenwärterstein; verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09304975
	Straßenbrücke mit Bogen, Unterführung des Grabens der Sparmannmühle	Grumbach (Karte)		Straßenbrücke mit Bogen, Unterführung des Grabens der Sparmannmühle	08964350
	Kleine Straßenbrücke mit einem Bogen	Grumbach (Karte)		Kleine Straßenbrücke mit einem Bogen	08964347
Weitere Bilder	Farmerrotor: Windturbine zur Wasserhebung	Grumbach (Karte)	um 1915 (Turbine)	landschaftsprägend, technisches Denkmal	08964380
Weitere Bilder	Noackmühle; Obermühle	Grund (Karte)	bezeichnet 1845 (Mühle); um 1920 (Mühlentechnik)	Wohnmühlenhaus und Mühlentechnik; bau und technikgeschichtliche Bedeutung	09278551
Weitere Bilder	Leutholdmühle (ehem.)	Helbigsdorf (Karte)	bezeichnet 1812 (Mühle); 1. Hälfte 19. Jahrhundert (Auszugshaus)	Wohnmühlenhaus und Ausgedingehaus eines Mühlenanwesens; beide Gebäude Obergeschoss Fachwerk mit Kreuzstreben, bau- und ortsgeschichtliche Bedeutung, womöglich technikgeschichtliche Relevanz	08964678
	Bogenbrücke mit Schlussstein	Helbigsdorf (Karte)	bezeichnet 1865 (Straßenbrücke)	Bogenbrücke mit Schlussstein	08964659
	Ehemaliges Bahnwärterhaus	Helbigsdorf (Karte)	um 1900 (Bahnwärterhaus)	bau- und womöglich technikgeschichtliche Bedeutung	08964674
Weitere Bilder	Bahnhof Helbigsdorf	Helbigsdorf (Karte)	bezeichnet 1898 (Güterbahnhof)	Bahnhof: Güterbahnhofsgebäude (Backsteinbau) mit anschließendem Speicher sowie Wartehäuschen (Holzbau) für Personenhaltepunkt; ortshistorisch und verkehrsgeschichtlich relevant	08964673
	Wegestein	Helbigsdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08964486
Weitere Bilder	Kirstenmühle (ehem.)	Helbigsdorf (Karte)	18. Jahrhundert (Mühle); 18. Jahrhundert (Seitengebäude); um 1850 (Seitengebäude); 19. Jahrhundert (Scheune)	Vierseithof (ehemalige Mühle und Bäckerei) mit Wohnstallhaus, Auszugshaus mit Scheune, Stallgebäude und Scheune; alle Gebäude mit Fachwerk, in seiner Struktur erhaltener Hof, orts- und bauhistorische Relevanz	08964681
Weitere Bilder	Dietrichmühle (ehem.)	Helbigsdorf (Karte)	Ende 19. Jahrhundert, nach Brand von 1886 (Mühle); Ende 19. Jahrhundert, nach Brand von 1886 (Scheune)	Wohnmühlenhaus und Scheune (Sichtfachwerk); ortshistorisch von Interesse, womöglich noch technikgeschichtliche Relevanz	08964680
	Zweibogige Brücke	Herzogswalde (Karte)	1765 (Auskunft)	verkehrsgeschichtlich von Interesse	09278511
	Bogenbrücke	Herzogswalde (Karte)	bezeichnet 1866 (Straßenbrücke)	verkehrsgeschichtlich von Interesse	09278513
	Schmiede (z. T. noch Obergeschoss Fachwerk)	Herzogswalde (Karte)	um 1870 (Schmiede)	ortshistorisch relevant	09278529
	Wegestein	Herzogswalde (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Interesse	09278508
Weitere Bilder	Windmühle Kaufbach	Kaufbach (Karte)	1842 (Mühle)	Turmholländer; baugeschichtlich und technikgeschichtlich von Bedeutung	08964385
	Wegestein	Limbach (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrshistorische Bedeutung	08964998
	Schmalspurbahn Freital-Potschappel–Nossen	Mohorn (Karte)	1898/1899 (Lokschuppen)	Lokschuppen mit Wasserstandsanzeiger; eisenbahngeschichtliche und ortsgeschichtliche Bedeutung	09278492
	Erzengel Michael Erbstolln; Freiberger Revier	Mohorn (Karte)	vmtl. 19. Jahrhundert (Mundloch)	Mundloch; bergbaugeschichtlich von Bedeutung	09278503
Weitere Bilder	Bahnhof Mohorn; Schmalspurbahn Freital-Potschappel–Nossen	Mohorn (Karte)	1898/1899 (Personenbahnhof)	Empfangsgebäude (heute Wohnhaus); baugeschichtliche, ortshistorische und eisenbahngeschichtliche Bedeutung	09278495
	Pumpstation	Oberhermsdorf (Karte)	bezeichnet 1899 (Pumpenhaus)	technisches Denkmal	09277791
	Wegestein	Oberhermsdorf (Karte)	19. Jahrhundert (Wegestein)	verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	09303883
	Kleine Schmiede (Sichtfachwerk)	Wilsdruff (Karte)	2. Hälfte 19. Jahrhundert (Schmiede)	ursprüngliches Aussehen weitgehend erhalten, straßenbildprägend von Bedeutung	08964995
Weitere Bilder	Funkamt (ehem.); Sender Wilsdruff (Sachgesamtheit)	Wilsdruff (Karte)	1953/54 (gesamte Anlage)	Sachgesamtheit Funkamt (ehem.), Sender Wilsdruff mit folgenden Einzeldenkmalen: drei Wohnhäuser mit Werkswohnungen (1953), Einfriedung, Torhaus (Haus U), Verwaltungsgebäude mit Speiseund Veranstaltungssaal (Haus B, bezeichnet 1954) sowie Interieur, männliche Plastik, Stützmauern, Garagengebäude, weiteres Nebengebäude, Pförtnerhaus, Sendergebäude (Haus A) mit Interieur und rückwärtigem Anbau über Eck, Maschinenhaus (Haus C) mit rückwärtigem Anbau und Kühlturm, Lüftungsbauwerk mit älterem Kern, drei Antennenhäuser, Reusenantenne, Werkstattund Bürogebäude, Sendemast (154 m hoch) mit Fußgebäude, drei Wachtürme und Schutzzone für das Technikgelände, die original erhaltene Sendetechnik mit Versorgungsanlagen, originales Interieur in Haus A und Haus B: Wandbild (im Speisesaal), Innentüren, Wandund Deckenleuchten, Wanduhren, Parkettböden, Treppengeländer (siehe Einzeldenkmalliste -Obj. 08964292, gleiche Anschrift), mit umgebender Parkanlage (Gartendenkmal) und folgenden Sachgesamtheitsteilen: Pflasterflächen, Wegeabgrenzungen, die umlaufende, westlich des Sendemastes im spitzen Winkel zulaufende, doppelte Baumreihe um die Sendetechnik sowie Gehölze als Flurstücksbegrenzung; technikgeschichtlich und auch gartengestalterisch bedeutsame Anlage, eine der letzten vollständig erhaltenen Sendeanlagen aus den 1950er Jahren in Deutschland, einzige derartige Anlage in Sachsen, demzufolge auch von singulärer Bedeutung, die Baulichkeiten als frühe Zeugnisse der DDR-Architektur auf Grund ihrer gestalterischen Qualität und Ursprünglichkeit von baukünstlerischer Bedeutung.Der Funkturm wurde am 01.08.2021 gesprengt. [1]	09300471
	Funkamt (ehem.); Sender Wilsdruff (Sachgesamtheit)	Wilsdruff	1953–1954 (komplette Anlage mit Sendemast, Dreieck; 1953–1954 (Pförtnerhaus zw. Haus B und C); bezeichnet 1954 (im Balkongeländer, Haus B); 1953 (Haus A -Sendegebäude); 1953 (Kühlauslass für Haus A, C)	Einzeldenkmale der Sachgesamtheit Sender Wilsdruff: drei Wohnhäuser mit Werkswohnungen (1953), Einfriedung, Torhaus (Haus U), Verwaltungsgebäude mit Speiseund Veranstaltungssaal (Haus B, bezeichnet 1954) sowie Interieur, männliche Plastik, Stützmauern, Garagengebäude, weiteres Nebengebäude, Pförtnerhaus, Sendergebäude (Haus A) mit Interieur und rückwärtigem Anbau über Eck, Maschinenhaus (Haus C) mit rückwärtigem Anbau und Kühlturm, Lüftungsbauwerk mit älterem Kern, drei Antennenhäuser, Reusenantenne, Werkstattund Bürogebäude, Sendemast (154 m hoch) mit Fußgebäude, drei Wachtürme und Schutzzone für das Technikgelände, die original erhaltene Sendetechnik mit Versorgungsanlagen, originales Interieur in Haus A und Haus B: Wandbild (im Speisesaal), Innentüren, Wandund Deckenleuchten, Wanduhren, Parkettböden, Treppengeländer (siehe auch Sachgesamtheitsliste -Obj. 09300471, gleiche Anschrift); technikgeschichtlich und auch gartengestalterisch bedeutsames Objekt, eine der letzten vollständig erhaltenen Sendeanlagen aus den 1950er Jahren in Deutschland, einzige derartige Anlage in Sachsen, demzufolge auch von singulärer Bedeutung, die Baulichkeiten als frühe Zeugnisse der DDR-Architektur auf Grund ihrer gestalterischen Qualität und Ursprünglichkeit von baukünstlerischer Bedeutung.	08964292
	Bogenbrücke über die Wilde Sau	Wilsdruff (Karte)	2. H. 19. Jahrhundert (Straßenbrücke)	verkehrsgeschichtlich und baugeschichtlich von Bedeutung	08964200
	Dampfmaschine mit liegendem Zylinder der Fa. Jacobiwerk Meißen, Nr. 399 und Generator der Fa. Siemens-Schuckert, Nr. 1095194 (75 RVA) mit offenem Kollektor	Wilsdruff (Karte)	bezeichnet 1901 (Dampfmaschine)	bedeutendes maschinenbautechnisches Zeugnis der Region	08964337
	Möbelfabrik Gebr. Müller (ehem.)	Wilsdruff (Karte)	um 1870 (Fabrikgebäude)	Fabrikgebäude der früheren Möbelfabrik und Maschinenhaus einschließlich der Dampfmaschine mit liegendem Zylinder (Patent Proell) sowie zugehöriger Maschinenraumausstattung; dreigeschossiger Putzbau mit angebautem Erweiterungsbau, bedeutendes Zeugnis der regionalen Industriegeschichte, bildprägend, Dampfmaschine original und in gutem Zustand erhalten, technikgeschichtlich von Bedeutung	08964338
	Fabrikgebäude	Wilsdruff (Karte)	Ende 19. Jahrhundert (Fabrikgebäude)	u. a. baugeschichtlich von Bedeutung	08964215
Weitere Bilder	Bahnhof Wilsdruff	Wilsdruff (Karte)	1886 (Empfangsgebäude); 1909 (Laderampe); 1909 (Lokschuppen)	Bahnhof mit Empfangsgebäude, Güterschuppen, Nebengebäude, Lokschuppen und Laderampe; orts- und verkehrshistorische Bedeutung, ehemals zweitgrößter Schmalspurbahnhof Deutschlands	09278868
	Brauerei Frühauf (ehem.)	Wilsdruff (Karte)	bezeichnet 1885 (Fabrikgebäude)	Fabrikgebäude mit zentralem Turm mit Zinnenkranz; bau und ortsgeschichtlich von Bedeutung	08964233
	Lokomobile	Wilsdruff (Karte)	1936 (Dampfmaschine)	Lokomobile-Heißdampf von Buckan-Wolf; technikgeschichtlich von Bedeutung	08964460
Weitere Bilder	Kursächsische Postmeilensäulen (Sachgesamtheit)	Wilsdruff (Karte)	1730 (Postdistanzsäule)	Postmeilensäule; Kopie einer Distanzsäule, regionalgeschichtlich und verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08964288
	Ratsmühle	Wilsdruff (Karte)	1895 (Fabrikantenvilla)	Fabrikantenvilla der ehemaligen Ratsmühle; von ortshistorischer und baugeschichtlicher Bedeutung	08964204
Weitere Bilder	Saubachtalbrücke; Schmalspurbahn Freital-Potschappel–Nossen; Schmalspurbahn Wilsdruff–Gärtitz; Rübenbahn (sog.)	Wilsdruff (Karte)	bezeichnet 1954 (Eisenbahnbrücke)	Eisenbahnbrücke; ortsbildprägende Bogenbrücke, als Zeugnis zweier Schmalspurstrecken (darunter die für die jährliche Zuckerrübenkampagne in der Lommatzscher Pflege bedeutende Rübenbahn) verkehrsgeschichtlich von Bedeutung	08964213

Anmerkungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

↑ Die Liste entspricht möglicherweise nicht dem aktuellen Stand der offiziellen Denkmalliste. Diese kann über die zuständigen Behörden eingesehen werden. Daher garantiert das Vorhandensein oder Fehlen eines Bauwerks oder Ensembles in dieser Liste nicht, dass es zum gegenwärtigen Zeitpunkt ein eingetragenes Denkmal ist oder nicht. Eine verbindliche Auskunft erteilt das Landesamt für Denkmalpflege Sachsen.

Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Denkmalkarte Sachsen (Die Denkmalliste kann durch Anklicken des Feldes „Zur Kenntnis genommen“ am Ende der Seite aufgerufen werden, anschließend kann man die Denkmalkarte öffnen.)
Antwort auf die Große Anfrage der AfD-Fraktion vom 23. August 2016; Anhang zur Großen Anfrage Drs. 6/5471

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Kulturdenkmale im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

[1] Die Liste entspricht möglicherweise nicht dem aktuellen Stand der offiziellen Denkmalliste. Diese kann über die zuständigen Behörden eingesehen werden. Daher garantiert das Vorhandensein oder Fehlen eines Bauwerks oder Ensembles in dieser Liste nicht, dass es zum gegenwärtigen Zeitpunkt ein eingetragenes Denkmal ist oder nicht. Eine verbindliche Auskunft erteilt das Landesamt für Denkmalpflege Sachsen.

[Anm. 1]

Liste der technischen Denkmale im Landkreis Sächsische Schweiz-Osterzgebirge (O–Z)

Inhaltsverzeichnis

Pirna, Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Rabenau, Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Rathen, Kurort[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Rathmannsdorf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Reinhardtsdorf-Schöna[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Rosenthal-Bielatal[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Sebnitz, Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Stadt Wehlen, Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Stolpen, Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Struppen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Tharandt, Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wilsdruff, Stadt[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Anmerkungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

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