Mike Nazaruk
| Automobil-/Formel-1-Weltmeisterschaft |
| Nation: |
Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten |
| Erster Start: |
Indianapolis 500 1951 |
| Letzter Start: |
Indianapolis 500 1954 |
| Konstrukteure |
| 1951 J.M. Robbins 1953 Lee Elkins 1954 Lee Elkins |
| Statistik |
| WM-Bilanz: |
WM-Neunter (1951) |
|
|
| WM-Punkte: |
8 |
| Podestplätze: |
1 |
| Führungsrunden: |
— über 0 km |
| Vorlage:Infobox Formel-1-Fahrer/Wartung/Alte Parameter |
Michael "Mike" Nazaruk (* 2. Oktober 1921 in Newark New Jersey; † 1. Mai 1955 in Langhorne, Pennsylvania) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer. Seine Rennfahrerkollegen gaben ihm den Spitznamen „Iron Mike“.
Mike Nazaruk diente im Zweiten Weltkrieg in der US-amerikanischen Armee und war als Marinesoldat bei den Einsätzen in Guam und Guadalcanal dabei[1].
Nach dem Krieg begann Nazaruks Motorsportkarriere. Er wurde zu einem der besten Midget-Car-Rennfahrer der 1940er-Jahre und gewann 1949 die Meisterschaft des American Racing Drivers Club.
1951 wechselte er in die AAA-National-Serie und wurde bei seinem ersten Antreten beim 500-Meilen-Rennen von Indianapolis Zweiter. 1954 wurde er Fünfter. Insgesamt bestritt er 36 Rennen der AAA-National-Serie. Seinen einzigen Sieg in dieser Klasse feierte er 1952 auf der Milwaukee Mile[2]. 1955 verunglückte Nazaruk bei einem Sprint-Car-Rennen in Langhorne tödlich, möglicherweise, weil er seine Schutzbrille säuberte und dadurch kurz unaufmerksam wurde[3]
Da die 500 Meilen von Indianapolis von 1950 bis 1960 zur Weltmeisterschaft der Formel 1 gehörten, erreichte Nazaruk durch seine drei Teilnahmen bei diesem Rennen insgesamt acht Punkte in der Fahrerweltmeisterschaft.
Indy-500-Ergebnisse[Bearbeiten]
| Jahr |
Startnr. |
Start |
Qual (km/h) |
Ergebnis |
Runden |
Führung |
Ausfall |
| 1951 |
83 |
7 |
212,704 |
2 |
200 |
0 |
|
| 1952 |
66 |
DNQ |
|
|
|
|
|
| 1953 |
83 |
23 |
218,368 |
21 |
146 |
0 |
Motor |
| 1954 |
73 |
14 |
224,612 |
5 |
200 |
0 |
|
| Legende |
| Farbe |
Abkürzung |
Bedeutung |
| Gold |
— |
Sieg |
| Silber |
— |
2. Platz |
| Bronze |
— |
3. Platz |
| Grün |
— |
Platzierung in den Punkten |
| Blau |
— |
Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett |
DNF |
Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC |
nicht klassifiziert (not classified) |
| Rot |
DNQ |
nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ |
in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) |
| Schwarz |
DSQ |
disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß |
DNS |
nicht am Start (did not start) |
| Hellblau |
PO |
nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD |
Freitags-Testfahrer (test driver) |
| ohne |
DNP |
nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ |
verletzt oder krank (injured) |
| EX |
ausgeschlossen (excluded) |
| DNA |
nicht erschienen (did not arrive) |
| † |
verstorben |
| |
keine WM-Teilnahme |
| sonstige |
P/fett |
Pole-Position |
| SR/kursiv |
Schnellste Rennrunde |
| * |
nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet |
| () |
Streichresultate |
| unterstrichen |
Führender in der Gesamtwertung |
|
- Rick Popely: Indianapolis 500 Chronicle. Publications Ltd., New York 1998, ISBN 0-7853-2798-3.
- ↑ http://www.oldracingcars.com/driver/Mike_Nazaruk
- ↑ http://www.champcarstats.com/drivers/NazarukMike.htm
- ↑ http://www.nationalspeedsportnews.com/sprints-midgets/remembering-the-death-of-speedy-mike-nazaruk/.