Praga E.114

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Praga E.114
Praga E.114 im Luftfahrtmuseum Kbely
Praga E.114 im Luftfahrtmuseum Kbely
Typ: Sportflugzeug
Entwurfsland: Tschechoslowakei 1920Tschechoslowakei Tschechoslowakei
Hersteller: CKD-Praga
Erstflug: September 1934
Indienststellung: 1935
Produktionszeit: 1935 –
Stückzahl: 300+
Praga E.114

Die Praga E.114 war ein einmotoriges Sportflugzeug der tschechoslowakischen Firma ČKD-Praga. Aufgrund seines geringen Gewichts wurde es auch als Air Baby bezeichnet.

Entwicklung[Bearbeiten]

Konstruiert wurde es von Jaroslav Šlechta als Schulterdecker. Der Prototyp flog erstmals im September 1934 und wurde noch im gleichen Jahr auf dem Pariser Aerosalon der Öffentlichkeit vorgestellt.

Die Serienfertigung begann 1935 mit einem 29-kW-Motor Praga B (ein Nachbau des Aeronca E.113 Triebwerks), ein Jahr später erschien die leistungsstärkere Version E.115 mit einem 44-kW-Praga D-Triebwerk. Mit diesem Typ wurden mehrere Landesrekorde aufgestellt. Der zweite Prototyp (OK-PGB später G-ADXL) erregte mit einem Flug von Lympne (Kent) nach Kapstadt Aufsehen. Er legte die 14.722 km in 16 Tagen und 4,5 Stunden zurück.

Am Sternflug zur Olympiade 1936 nach Berlin-Rangsdorf nahmen zwei E.114 teil. Die Piloten Fuksa und Polma errangen damit in der Wertung des Internationalen Sternfluges die ersten beiden Plätze. Die von ihnen erreichte Zahl von Punkten war mit Abstand höher als die ihrer Konkurrenten. Auch ihre Streckenleistungen waren durchaus vergleichbar mit denen der anderen, mit wesentlich stärkeren Motoren ausgestatteten Mitbewerberflugzeuge.

Das britische Unternehmen Hills & Sons erwarb die Lizenzrechte und baute die E.114 als Praga Baby. Eine als E.117 betitelte Ausführung mit Bugradfahrwerk ging nicht in Serie.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Produktion als E.114D (mit Praga D) und E.114M (mit Walter Mikron III) wieder aufgenommen, 100 Stück wurden 1946 bei Praha und 26 Stück bei Letov hergestellt.

Technische Daten[Bearbeiten]

Kenngröße Daten
Besatzung 2
Länge 6,58 m
Spannweite 10,90 m
Höhe 1,65 m
Flügelfläche 15,20 m²
Leermasse 265 kg
max. Startmasse 465 kg
Reisegeschwindigkeit 147 km/h
Höchstgeschwindigkeit 175 km/h
Steigzeit auf 3000 m 43,7 min
Dienstgipfelhöhe 3300 m
Reichweite 510 km
Triebwerke 1 × 2-Zylinder-Boxermotor Praga B mit 29 kW (40 PS)

Siehe auch[Bearbeiten]

ČKD-Praga Flugzeugliste

Literatur[Bearbeiten]

  • A.J. Jackson: British Civil Aircraft 1919–1972. Volume III. Putnam, London 1988, ISBN 0-85177-818-6.
  • C.G. Grey: Jane's All the World's Aircraft 1938. David & Charles, London 1972, ISBN 0-7153-5734-4.
  • Bob Ogden: Aviation Museums and Collections of Mainland Europe. Air Britain (Historians) Ltd., 2009, ISBN 978-0-85130-418-2.
  • Rod Simpson: The General Aviation Handbook. Midland Publishing, 2005, ISBN 1-85780-222-5.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Praga E.114 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien