Santa Teresa (Rio de Janeiro)

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Santa Teresa
Koordinaten 22° 55′ 3″ S, 43° 11′ 17″ W-22.9175-43.188055555556Koordinaten: 22° 55′ 3″ S, 43° 11′ 17″ W
Lage
Basisdaten
Staat Brasilien

Bundesstaat

Rio de Janeiro
Stadt Rio de Janeiro
Unterpräfektur Zona Sul
Fläche 5,2 km²
Einwohner 40.926 (2010[1])
Dichte 7935,9 Ew./km²

Santa Teresa (auf Portugiesisch auch Santa Tereza) ist ein auf einem Hügel gelegener, zentraler (Zona Central) Stadtteil von Rio de Janeiro. Er ist bekannt für seine engen, kurvigen Straßen und insbesondere bei Künstlern und Touristen beliebt.

Geschichte[Bearbeiten]

Das Stadtviertel entstand um das Santa-Teresa-Konvent herum, das in den 1750er Jahren auf dem Hügel Desterro gebaut wurde. Viele Herrenhäuser aus der Zeit um die Wende zum 20. Jahrhundert, von denen noch heute viele erhalten sind, zeigen, dass das Viertel damals eine bevorzugte Wohngegend der Oberschicht war. Von jeher war Santa Teresa ein Stadtteil, der insbesondere europäische Auswanderer anzog, darunter auch etliche Deutsche. Bis 1960, als Rio noch Hauptstadt Brasiliens war, befanden sich hier auch die die ausländischen Botschaften.

Santa Teresa galt bereits eine Weile nicht mehr als gehobene Wohngegend, als es eine Wiederauferstehung als Künstlerviertel erlebte. Deren Ateliers und Galerien, kleine Museen, zahlreiche Bars und Restaurants sowie die erhalten gebliebene Architektur ziehen heute viele Touristen an.

Straßenbahn[Bearbeiten]

Bonde (2008)

Santa Teresa ist zudem bekannt für seine Straßenbahn, die sogenannte „Bonde“. Sie ist seit 1877 kontinuierlich in Betrieb, wurde anfänglich von Pferden gezogen, jedoch bereits 1896 elektrifiziert. Das macht sie zu einer der ältesten Straßenbahnlinien weltweit und zum ältesten elektrifizierten Schienenverkehrsmittel Südamerikas. Zunächst verkehrte die Straßenbahn in Santa Teresa zwischen -22.918832-43.18326 Largo do Curvelo im Osten und -22.929715-43.195305 Largo da França im Westen. 1890 erfolgte eine Verlängerung in westlicher Richtung bis zur -22.945629-43.204911 Estaçao Silvestre, 1896 in östlicher Richtung über das ehemalige -22.91273-43.179872 Carioca Aquädukt aus dem 18. Jahrhundert (häufig „Arcos de Lapa“ genannt). In den 1950er Jahren begann der schrittweise Abbau des in seiner Blütezeit sehr weitläufigen Straßenbahnnetzes in Rio de Janeiro. Bis zum Jahr 1967 waren allerdings alle Strecken stillgelegt bis auf die zwei Linien nach Santa Teresa.

Zuletzt fuhr die Straßenbahn ab der -22.910188-43.178732 Endhaltestelle nahe der Praça Felix Laranjeiras im Stadtteil Centro über den Carioca Aquädukt und via Rua Joaquim Murtinho sowie Largo do Curvelo zum -22.921567-43.185864 Largo do Guimarães. Hier führt eine kurze Stichstrecke zum Betriebswerk -22.919674-43.186199 Talleres del bondinho de Santa Teresa mit dem Museu do Bonde, wo die Linien sich teilen. Eine führt nordwestlich zum -22.916279-43.191709 Largo das Neves, auf der anderen fährt die Straßenbahn in südwestlicher Richtung via -22.924927-43.189115 Praça Odilo Costa und -22.929715-43.195305 Largo da França bis -22.935141-43.20109 Dois Irmãos.

Ab dem Innenstadthaltepunkt muss bezahlt werden, unterwegs darfauf den Wagen aufgesprungen werden, wobei nicht gezahlt werden muss. Allerdings besteht weder ein Anspruch auf einen Sitzplatz, noch darauf, dass die Bahn anhält, wenn man absteigen will.

Aufgrund eines schweren Unfalls im August 2011, der sechs Tote zur Folge hatte, ist der Betrieb der Straßenbahn eingestellt. Im November 2013 startete ein auf 110 Mio Reais budgetiertes Projekt für die Beschaffung neuen Rollmaterials und für die Sanierung der Strecke.[2] Es war geplant, ab März 2014 das Teilstück von der nördlichen Endstation via Arcos da Lapa und Rua Joaquim Murtinho bis zum Largo do Curvelo in Betrieb zu nehmen. Bis zum Beginn der Fußballweltmeisterschaft (in Rio de Janeiro ab 15. Juni 2014) sollte ein zweites Teilstück bis zur Praça Odylo Costa folgen, bis Jahresende der letzte Streckenabschnitt bis zum Bahnhof Estaçao Silvestre.[3] Die Bauarbeiten haben sich allerdings soweit verzögert, dass Ende Mai 2014 davon ausgegangen wurde, den regulären Verkehr auf dem ersten Streckenabschnitt frühestens im August aufnehmen zu können.[4]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Santa Teresa (Rio de Janeiro neighborhood) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweis[Bearbeiten]

  1. Bairros. Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro, 2010, abgerufen am 5. Januar 2014 (portugiesisch).
  2. Santa Teresa terá bondes de volta em 2014, diz governo. Editora Abril SA, 8. November 2013, abgerufen am 14. Juni 2014 (portugiesisch).
  3. Bondes de Santa Teresa voltam a functionar em junho de 2014. Empresa Brasil de Comuicaçao, 8. November 2013, abgerufen am 14. Juni 2014 (portugiesisch).
  4. Novo bonde de Santa Teresa entra em fase de testes na fábrica. Governo do Rio de Janeiro, 28. Mai 2014, abgerufen am 14. Juni 2014 (portugiesisch).