Sokolnitscheskaja-Linie

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Metro Moskau
Linie 1 „Sokolnitscheskaja“
Station Frunsenskaja
Station Frunsenskaja
Strecke der Sokolnitscheskaja-Linie
Streckenlänge: 26,2 km
Eröffnung: 15. Mai 1935
Anzahl Stationen: 19
Fahrtdauer gesamt: 40 Minuten
Anzahl Fahrgäste im Wochentagsdurchschnitt: 931.600
BSicon utKBHFa.svg
0,0
Uliza Podbelskowo
BSicon utHST.svg Tscherkisowskaja
BSicon utHSTCCe.svg Preobraschenskaja Ploschtschad
BSicon uWBRÜCKE1.svg Jausa
BSicon utHSTCCa.svg Sokolniki
BSicon utHST.svg Krasnoselskaja
BSicon utBHF.svg Moskwa Metro Line 5.svgKomsomolskaja
BSicon utHST.svg Krasnyje Worota
BSicon utBHF.svg Moskwa Metro Line 6.svg Moskwa Metro Line 10.svgTschistyje Prudy
BSicon utBHF.svg Moskwa Metro Line 7.svgLubjanka
BSicon utBHF.svg Moskwa Metro Line 2.svg Moskwa Metro Line 3.svgOchotny Rjad
BSicon utBHF.svg Moskwa Metro Line 3.svg Moskwa Metro Line 4.svg Moskwa Metro Line 9.svgBiblioteka imeni Lenina
BSicon utHST.svg Kropotkinskaja
BSicon utBHF.svg Moskwa Metro Line 5.svgPark Kultury
BSicon utHST.svg Frunsenskaja
BSicon utHSTCCe.svg Sportiwnaja
BSicon uWBRÜCKEa.svg Moskwa
BSicon uhHST.svg Worobjowy Gory
BSicon uWBRÜCKEe.svg Moskwa
BSicon utHSTCCa.svg Uniwersitet
BSicon utHST.svg Prospekt Wernadskowo
BSicon utKBHFe.svg
26,2
Jugo-Sapadnaja

Die Sokolnitscheskaja-Linie (russisch Сокольническая линия/ Sokolnitscheskaja linija), auch „Linie 1“ oder „Rote Linie“ genannt, ist die älteste eigenständige Linie der Metro Moskau. Ihr erster Bauabschnitt wurde am 15. Mai 1935, zugleich dem „Geburtstag“ der Moskauer U-Bahn, in Betrieb genommen.

Stationen[Bearbeiten]

Depot und Fahrzeuge[Bearbeiten]

Ein Zug der Baureihe 81-717/714 an der Endstation Uliza Podbelskowo

Die Linie hat zwei Depots – das seit der Linieneröffnung bestehende Depot Sewernoje sowie seit 1990 das Depot Tscherkisowo. Beide führen aus jeweils 7 Waggons bestehende Züge einer weiterentwickelten Modifikation der Baureihe 81-717/714, die seit 1996 für diese Linie ausgeliefert werden. Das Depot Sewernoje hatte im Jahr 2006 noch sieben Züge des älteren Typs „E/Em“ in Betrieb, während das Depot Tscherkisowo bereits seit Anfang der 2000er Jahre vollständig mit dem neuen Fahrzeugpark ausgestattet worden ist. Im September 2008 wurde jedoch auch in Sewernoje der letzte Zug der E-Familie ausgemustert.

Geschichte[Bearbeiten]

Chronologie[Bearbeiten]

  • 15. Mai 1935: Mit der Eröffnung des 8,4 Kilometer langen Streckenabschnittes von Sokolniki bis Park Kultury schlägt die Geburtsstunde der Moskauer Metro. Zeitgleich wird auch ein Abzweig der Linie von Ochotny Rjad bis zur Station Smolenskaja in Betrieb genommen, der im Wechsel mit der Stammstrecke befahren wird.
  • 13. März 1938: Der von Ochotny Rjad aus führende Abzweig wird aus der Linie – die nunmehr „Kirowsko-Frunsenskaja-Linie“ heißt – ausgegliedert und wird vorläufig Bestandteil der neuen Arbatsko-Pokrowskaja-Linie.
  • 1. Mai 1957: Die Linie wird um 2,5 km weiter südwestlich von Park Kultury bis Sportiwnaja verlängert.
  • 12. Januar 1959: Weitere Verlängerung um 4,5 km nach Südwesten bis zur Station Uniwersitet.
  • 30. Dezember 1963: Verlängerung weiter südwestlich um zwei Stationen bis zum Endhaltepunkt Jugo-Sapadnaja.
  • 31. Dezember 1965: Die Linie wird erstmals an ihrem nordöstlichen Ende erweitert; es entsteht ein 2,5 km langer neuer Abschnitt und die Station Preobraschenskaja Ploschtschad.
  • 1983: Die Station Worobjowy Gory (damals Leninskie Gory) muss aufgrund baulicher Mängel geschlossen werden; die Moskwa-Brücke, auf der sie errichtet wurde, wird abgerissen und durch zwei Behelfsbrücken für den beidseitigen Zugverkehr ersetzt. Die Erneuerung der Brücke und der Station wird erst 19 Jahre später abgeschlossen; bis dahin befahren die Züge den Abschnitt SportiwnajaUniwersitet ohne Halt.
  • 1. August 1990: Inbetriebnahme einer 3,8 km langen Verlängerung nach Nordosten. Die Stationen Tscherkisowskaja und Uliza Podbelskowo werden eröffnet.
  • 14. Dezember 2002: Wiedereröffnung der vollständig neu errichteten Station Worobjowy Gory.

Umbenennungen von Stationen[Bearbeiten]

Folgende Stationen der Linie wurden in der Zeit nach ihrer Fertigstellung umbenannt:

  • die Station Krasnyje Worota hieß von 1962 bis 1986 Lermontowskaja;
  • die Station Tschistyje Prudy hieß bis 1990 Kirowskaja;
  • die Station Lubjanka hieß bis 1990 Dserschinskaja;
  • die Station Ochotny Rjad hieß von 1955 bis 1957 Imeni L.M.Kaganowitscha und von 1961 bis 1990 Prospekt Marxa;
  • die Station Kropotkinskaja hieß bis 1957 Dworez Sowetow;
  • die Station Worobjowy Gory hieß bis 1999 Leninskie Gory.

Außerdem wurde die Linie selbst umbenannt, und zwar am 5. November 1990 von „Kirowsko-Frunsenskaja-Linie“ in die heutige „Sokolnitscheskaja-Linie“.

Ausbauplanungen[Bearbeiten]

Mittel- bis langfristig soll die Linie in beide Richtungen verlängert werden. Nach Südwesten hin ist eine Verlängerung bis zum Stadtteil Troparjowo vorgesehen, was jedoch, um eine Überlastung der Linie zu verhindern, erst dann realisiert wird, wenn eine ebenfalls geplante neue Light-Metro-Linie nach Solnzewo fertiggestellt wird. In die (nord-)östliche Richtung ist sehr langfristig eine Verlängerung bis zur Station Schtscholkowskaja mit Anschluss an die Arbatsko-Pokrowskaja-Linie möglich.

Sonstiges[Bearbeiten]

Die auf der Sokolnitscheskaja-Linie liegende Station Biblioteka imeni Lenina (zu deutsch: Lenin-Bibliothek) ist Bestandteil des einzigen Vierer-Umsteigeknotens in der Moskauer Metro. Die weiter südwestlich liegende Station Worobjowy Gory ist die einzige Station der Moskauer Metro, die direkt auf einer Brücke – hier über dem Fluss Moskwa – liegt. Bis auf diese Station sowie einen kleinen Streckenabschnitt zwischen den Stationen Preobraschenskaja Ploschtschad und Sokolniki verläuft die Linie durchgehend unterirdisch.

Interessant ist auch das Metro-Museum in der Station Sportiwnaja. Es ist allerdings schwer zu finden, eine kleine Tür rechts neben dem Ausgang führt zu einem Treppenhaus, über das man das Museum in der dritten Etage erreicht.

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Sokolnitscheskaja-Linie – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien
Linien der Metro Moskau
Moskwa Metro Line 1.svg Sokolnitscheskaja Moskwa Metro Line 2.svg Samoskworezkaja Moskwa Metro Line 3.svg Arbatsko-Pokrowskaja
Moskwa Metro Line 4.svg Filjowskaja Moskwa Metro Line 5.svg Ringlinie Moskwa Metro Line 6.svg Kaluschsko-Rischskaja
Moskwa Metro Line 7.svg Tagansko-Krasnopresnenskaja Moskwa Metro Line 8.svg Kalininskaja Moskwa Metro Line 9.svg Serpuchowsko-Timirjasewskaja
Moskwa Metro Line 10.svg Ljublinsko-Dmitrowskaja Moskwa Metro Line 11.svg Kachowskaja Moskwa Metro Line 12.svg Butowskaja