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24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1926

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André Boillot im siegreichen Peugeot 174S
Robert Poirier im Théo Schneider 25SP vor André Boillot im Peugeot, in der Kurve von Stavelot

Das dritte 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 3. und 4. Juli 1926 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.

Das Rennen

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Wie das 24-Stunden-Rennen von Le Mans (1926 siegten dort Robert Bloch und André Rossignol im Lorraine-Dietrich Sport) fand auch das 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps auf öffentlichen Straßen statt. Für die Piloten stellte das Fahren auf den größtenteils unbefestigten Straßen eine große Herausforderung dar. Bei hohen Temperaturen und wolkenlosem Himmel zogen die Fahrzeuge lange Staubfahnen hinter sich her, die vor allem in der Nacht für schlechte Sicht sorgten. Bei Regen wurde der lose Untergrund schnell glatt und rutschig.

Die 1926 gefahrene 14,863 km lange Rundstrecke lag in einem Dreieck zwischen den Ortschaften Francorchamps im Norden, Malmedy im Südosten und Stavelot im Südwesten. Kurz nach der Senke Eau Rouge bog die Strecke scharf links ab, um dann in einer Haarnadelkurve rechts bergauf zu führen. Diese Kurve wurde Virage de l’Ancienne Douane (Kurve an der alten Zollstation) genannt, weil dort die ehemaligen belgisch-deutschen Grenzanlagen standen.

Nach den technischen Defekten der beiden Einsatzfahrzeuge beim Rennen in Le Mans gelang der Werksmannschaft von Peugeot in Spa-Francorchamps der Gesamtsieg. André Boillot und Louis Rigal siegten im Peugeot 174S mit vier Runden Vorsprung auf den 1,5-Liter-FN 1.5 Litre Sport von Telesphore Georges und Philippe de Grady.

Ergebnisse

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Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 + 3.0 2 Société des Automobiles Peugeot André Boillot
Louis Rigal		 Peugeot 174S 155
2 1.5 Fabrique Nationale Herstal Telesphore Georges
Philippe de Grady		 FN 1.5 Litre Sport 151
3 1.1 29 Chenard & Walcker André Lagache
René Léonard		 Chenard-Walcker Z1 Spéciale 151
4 3.0 5 Société des Automobile Ariès Robert Laly
Charles Flohot		 Ariès Type S GP2 Surbaissée 149
5 1.5 Fabrique Nationale Herstal Jacques Lamarche
Mathot		 FN 1.5 Litre Sport 147
6 1.5 Fabrique Nationale Herstal Compte Kervijn de Lettenhove
Jacques Lecomte		 FN 1.5 Litre Sport 147
7 1.1 30 Chenard & Walcker André Pisart
Raphaël Manso de Zuñiga		 Chenard-Walcker Z1 Spéciale 145
8 2.0 7 Automobiles Georges Irat SA Émile Burie
Maurice Rost		 Georges-Irat Type 4A Sport 143
9 + 3.0 1 Compagnie Nationale Excelsior André Dills
Nicolas Caerels		 Excelsior Adex Sport 140
10 1.1 26 Société des Moteurs Salmson Georges Casse
André de Victor		 Salmson GS 140
11 2.0 8 Automobiles Georges Irat SA Léon Derny
Amedée Rossi		 Georges-Irat Type 4A Sport 136
12 3.0 6 Delacroix
van Parijs		 Buick 134
13 2.0 9 Automobiles Theophile Schneider Robert Poirier
Antonin Fontaine		 Théo Schneider 25SP 132
14 2.0 10 Automobiles Theophile Schneider Pierre Tabourin
Auguste Lefrancq		 Théo Schneider 25SP 131
15 1.5 Fabrique Nationale Herstal Deschrijver
Delvaux		 FN 1.5 Litre Sport 126
16 1.5 Société Française des Automobiles Corre Jean Errecaldé
André Galoisy		 Corre-La Licorne V16 10CV Sport 118
17 1.5 24 Automobiles Louis Ravel SA Louis Abit
Pierre Rey		 Ravel 9CV
Disqualifiziert
18 1.1 Société des Moteurs Salmson Roger Piérard
Jacques Elgy		 Salmson GS
Ausgefallen
19 1.5 Société Française des Automobiles Corre Robert Lestienne
Waldemar Lestienne		 Corre-La Licorne V16 10CV Sport
20 750 Sénéchal et Cie. Frédéric Théllusson
Barthélémy Bruyère		 Sénéchal
21 2.0 Établissements Ballot Gheldoff
Buysse		 Ballot
22 2.0 Établissements Ballot René de Buck
Freddy Charlier		 Ballot
23 1.1 Société des Moteurs Salmson Lionel de Marmier
Jacques Ledure		 Salmson GS
24 + 3.0 3 Société des Automobiles Peugeot Louis Wagner
Maurice Serre		 Peugeot 174S
25 + 3.0 4 Visart
Joseph Dubois		 Locomobile Junior
26 1.5 15 Ceirano Giovanni Fabbrica Automobili 1 Ceirano N150S
27 1.5 16 Ceirano Giovanni Fabbrica Automobili 2 Ceirano N150S
28 1.1 28 SA Mathis Francois de Brémond
3		 Ceirano N150S

1 Fahrer unbekannt 2 Fahrer unbekannt 3 es ist nicht bekannt, ob Francois de Brémond das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
29 1.1 Amilcar
30 1.5 Corre-La Licorne
31 1.1 Amilcar

Klassensieger

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Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
+ 3.0 André Boillot Louis Rigal Peugeot 174S Gesamtsieg
3.0 Robert Laly Charles Flohot Ariès Type S GP2 Surbaissée Rang 4
2.0 Émile Burie Maurice Rost Georges-Irat Type 4A Sport Rang 8
1.5 Telesphore Georges Philippe de Grady FN 1.5 Litre Sport Rang 2
1.1 André Lagache René Léonard Chenard-Walcker Z1 Spéciale Rang 3
750 kein Teilnehmer im Ziel

Renndaten

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  • Gemeldet: 31
  • Gestartet: 28
  • Gewertet: 17
  • Rennklassen: 6
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 14,863 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 155
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 2294,600 km
  • Siegerschnitt: 95,618 km/h
  • Pole Position: unbekannt
  • Schnellste Rennrunde: André Boillot – Peugeot 174S (#2)
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Literatur

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