24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1925
Das zweite 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps, auch Belgian Touring Car Grand Prix, 24 heures de Spa, fand am 12. und 13. Juli 1925 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Drei Wochen nach dem 24-Stunden-Rennen von Le Mans fand auf dem Straßenkurs von Spa-Francorchamps das zweite dortige 24-Stunden-Rennen statt. Nach ihrem Erfolg beim Le-Mans-Debütrennen siegten die beiden Chenard-&-Walcker-Werksfahrer André Lagache und René Léonard auch in Spa. Nach einem spannenden Rennen gewannen sie mit dem Vorsprung von knapp einer Runde auf die Lorraine-Dietrich-Mannschaft Gérard de Courcelles und André Rossignol.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Distanz | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | + 3.0 | 3 |  Chenard & Walcker |
André Lagache René Léonard |
Chenard-Walcker Type U 22CV Sport | 2203,920 | ||
| 2 | + 3.0 | 5 | Lorraine-Dietrich et Cie |
Gérard de Courcelles André Rossignol |
Lorraine-Dietrich Sport | 2188,832 | ||
| 3 | + 3.0 | 4 |  Compagnie Nationale Excelsior |
Léon Elskamp Émile Marin |
Excelsior Adex Sport | 2053,904 | ||
| 4 | 2.0 | 33 | Automobiles Bignan |
Jean Martin Henri-Julien Matthys |
Bignan 2 Litre Sport | 2038,912 | ||
| 5 | + 3.0 | 6 | Lorraine-Dietrich et Cie |
Henri Stalter Robert Bloch |
Lorraine-Dietrich Sport | 2023,920 | ||
| 6 | 1.5 | 14 | Fabrique Nationale Herstal |
Compte Kervijn de Lettenhove Jacques Lecomte |
FN 1.5 Litre Sport | 2023,920 | ||
| 7 | 1.5 | Fabrique Nationale Herstal |
Hage Martin |
FN 1.5 Litre Sport | 2008,928 | |||
| 8 | 1.5 | Fabrique Nationale Herstal |
Jacques Lamarche Mathot |
FN 1.5 Litre Sport | 1933,968 | |||
| 9 | 1.1 | 45 | Automobiles Imperia |
Dorcy Blaise |
Imperia | 1933,968 | ||
| 10 | 3.0 | 19 | Nagant Frères |
Pethy de Thorzée Cheville |
Nagant 20 CV | 1918,976 | ||
| 11 | 1.1 | 54 | Automobiles Imperia |
Colman Deridder |
Imperia | 1918,976 | ||
| 12 | 1.1 | Sénéchal et Cie. |
Robert Sénéchal 1 |
Sénéchal | 1918,976 | |||
| 13 | 3.0 | 15 | Nagant Frères |
Wery E. Schouleur |
Nagant 20 CV | 1903,984 | ||
| 14 | 1.5 | Société Française des Automobiles Corre |
Fernand Vallon Robert Doutrebente |
Corre La Licorne V16 10CV Sport | 1903,984 | |||
| 15 | 1.5 | Société Française des Automobiles Corre |
Robert Lestienne Waldemar Lestienne |
Corre La Licorne V16 10CV Sport | 1903,984 | |||
| 16 | + 3.0 | Chenard & Walcker |
André Pisart Jacques Ledure |
Chenard-Walcker Type U 22CV Sport | 1888,992 | |||
| 17 | 3.0 | 11 | Delacroix van Parijs |
Buick | 1888,992 | |||
| 18 | 2.0 | 27 | Établissements Ballot |
Gheldoff Devos |
Ballot | 1844,016 | ||
| 19 | 3.0 |  Società Anonima Officine Meccaniche |
Giulio Foresti Goffredo Zehender |
OM Tipo 665S Superba | 1799,040 | |||
| 20 | 3.0 | 20 | Nagant Frères |
A. Schouleur Hommel |
Nagant 20 CV | 1769,056 | ||
| 21 | 1.1 | 50 | Automobiles Imperia |
.svg){kind=small} John Duff Barthélémy Bruyère |
Imperia | 1754,064 | ||
| 22 | 1.1 | 52 | Automobiles Imperia |
Paul Gros de Clerq |
Imperia | 1739,072 | ||
| 23 | 1.1 | Société des Automobiles à Refroidissement par Air |
Lucien Erb Gaston Mottet |
S.A.R.A. ATS | 1709,088 | |||
| 24 | 1.1 | Société des Automobiles à Refroidissement par Air |
Gonzaque Lécureul André Marandet |
S.A.R.A. ATS | 1709,088 | |||
| 25 | 1.1 | Société des Moteurs Salmson |
Roger Piérard André de Victor |
Salmson VAL3 | 1709,088 | |||
| 26 | 1.1 | Roger Rouleau Marcel Rouleau |
Amilcar | 1649,012 | ||||
| 27 | 2.0 | Automobiles Bignan |
Maurice Bequet Vieil |
Bignan 2 Litre Sport | 1589,152 | |||
| 28 | 1.1 | Coene Joseph Reinartz |
Amilcar | 1544,176 | ||||
| 29 | 1.1 | 55 | Établissements Bertrand Montet |
Carpentier Duga |
Derby | 1424,240 | ||
| 30 | 2.0 | 30 | Automobiles Bignan |
Henri Springuel Pierre Clause |
Bignan 2 Litre Sport | 1409,248 | ||
| 31 | 750 | Sénéchal et Cie. |
Michel Doré Marc Chauvierre |
Sénéchal | 1164,384 | |||
| Ausgefallen | ||||||||
| 32 | + 3.0 | 7 | Compagnie Nationale Excelsior |
André Dills Nicolas Caerels |
Excelsior Adex Sport | |||
| 33 | 3.0 | 9 | Wilford Joseph Reinartz |
Overland 2.6 l. | ||||
| 34 | 1.5 | 36 | Chiribiri & Co |
Todros Deplus |
Chiribiri Monza | |||
| 35 | 2.0 | De Dion-Bouton |
Louis Picault 2 |
De Dion-Bouton | ||||
| 36 | 2.0 | Società Anonima Officine Meccaniche |
Joseph Dubois Descaux |
OM Tipo 665S Superba | ||||
| 37 | 1.1 | Société Nouvelle de l’Automobile Amilcar |
André Morel Charles Libovitch |
Amilcar Type CGS | ||||
| 38 | + 3.0 | Chenard & Walcker |
Raymond Glaszmann.svg){kind=small} Raphaël Manso de Zuñiga |
Chenard-Walcker Z1 Spéciale | ||||
| 39 | 2.0 | Établissements Ballot |
René de Buck Pierre Decrose |
Ballot | ||||
| 40 | 3.0 | Baertsoen & Bonar |
Jean Baertsoen Ken Bartlett |
Speedsport Type PE | ||||
| 41 | 2.0 | Automobiles Georges Irat SA |
Émile Burie Maurice Rost |
Georges Irat | ||||
| 42 | + 3.0 | Établissements Ballot |
Arthur Duray Freddy Charlier |
Ballot | ||||
| 43 | 2.0 | 31 | De Dion-Bouton |
Humblet Lensival |
De Dion-Bouton | |||
1 es ist nicht bekannt, ob Robert Sénéchal das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt 2 es ist nicht bekannt, ob Louis Picault das Rennen als Alleinfahrer bestritt, oder in den Ergebnislisten nur der Teamkollege fehlt
Nur in der Meldeliste
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 3.0 | Speedsport | |||
| 45 | 1.5 | FN 1.5 Litre Sport | |||
| 46 | 1.1 | Amilcar | |||
| 47 | 1.5 | Corre La Licorne | |||
| 48 | 1.1 | Salmson | |||
| 49 | 2.0 | Delahaye |
Klassensieger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| + 3.0 | André Lagache |
René Léonard |
Chenard-Walcker Type U 22CV Sport | Gesamtsieg |
| 3.0 | Pethy de Thorzée |
Cheville |
Nagant 20 CV | Rang 10 |
| 2.0 | Jean Martin |
Henri-Julien Matthys |
Bignan 2 Litre Sport | Rang 4 |
| 1.5 | Compte Kervijn de Lettenhove |
Jacques Lecomte |
FN 1.5 Litre Sport | Rang 6 |
| 1.1 | Dorcy |
Blaise |
Imperia | Rang 9 |
| 750 | Michel Doré |
Marc Chauvierre |
Sénéchal | Rang 31 |
Renndaten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gemeldet: 49
- Gestartet: 43
- Gewertet: 31
- Rennklassen: 6
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: unbekannt
- Streckenlänge: 14,683 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 24:00:00.000 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 150
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 2203,920 km
- Siegerschnitt: 91,830 km/h
- Pole Position: unbekannt
- Schnellste Rennrunde: Arthur Duray - Ballot
- Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- David Blumlein: The Spa 24 Hours, a History Transport Bookman Ltd., Hook 2014, ISBN 978-0-85184-077-2.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1925 – Sammlung von Bildern
