Avia BH-5

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Avia BH-5
Nachbau der Avia BH-5
Nachbau der Avia BH-5
Typ: Sportflugzeug
Entwurfsland: Tschechoslowakei 1920Tschechoslowakei Tschechoslowakei
Hersteller: Avia
Erstflug: 1923
Stückzahl: 1

Die tschechoslowakische Avia BH-5 war ein einmotoriges Sportflugzeug aus den frühen 1920er-Jahren. Es entstand nur ein Exemplar.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Konstruktionsteam Pavel Beneš und Miroslav Hajn entwickelten den Einsitzer auf Basis ihrer BH-1 von 1920. Wie diese war auch die BH-5 ein aus Holz gebauter Tiefdecker mit dickem Flügelprofil. Die Tragflügel waren durch je zwei Streben auf ihrer Oberseite mit den Rumpfseiten verbunden. Als Antrieb diente ein Anzani-Sternmotor.

Der Erstflug des Typs fand 1923 statt. Geflogen wurde die BH-5 von Zdenék Lhota. Sie erhielt auf Grund ihres Luftfahrzeugkennzeichens L-BOSA den Beinamen „Boska“. Bei einem internationalen Sportflugzeug-Wettbewerb in Belgien erregte Lhota mit dem zu dieser Zeit ungewöhnlichen Eindecker einiges Aufsehen. Der Erfolg des Musters begründete die nun wieder zweisitzigen Nachfolgeserien BH-9, BH-11 und BH-12, die in Serie gebaut wurden und sowohl im zivilen Bereich als auch beim Militär zum Einsatz kamen.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Kenngröße Daten
Konzeption Sportflugzeug
Konstrukteur(e) Pavel Beneš / Miroslav Hajn
Hersteller Avia Akciová Společnost Pro Průmysl Letecký
Baujahr(e) 1923
Flügelspannweite 9,70 m
Länge 6,56 m
Tragflügelfläche 13,52 m²
Antrieb ein 5-Zylinder-Sternmotor Anzani
Leistung 52 kW (71 PS)
Höchstgeschwindigkeit 150 km/h
Reichweite 480 km
Leermasse 337 kg
Startmasse 575 kg
Besatzung 1 Pilot

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  •  Peter Alles-Fernandez (Hrsg.): Flugzeuge von A bis Z. Aamsa Quail–Consolidated P2Y. Band I, Bernard&Graefe, Koblenz 1987, ISBN 3-7637-5904-2, S. 134.
  •  Michael J. H. Taylor: Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London 1989, S. 86.
  •  Václav Němeček: Československá letadla. Naše Vojsko, Prag 1968.