Bahnhöfe im Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Die Liste enthält die Bahnhöfe im Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen.

Geografische und topografische Lage

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen gehören Teile von Altmühlfranken und dem Fränkischen Seenland. Das obere Altmühltal mit seinen Seitentälern und das Fränkische Seenland teilt sich der Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen mit den Landkreisen Ansbach und Roth. Das Gebiet liegt im Süden des bayerischen Regierungsbezirks Mittelfranken. Die Topografie weist weitere Talabschnitte (Altmühl-, Rezattal) auf und hat auch Mittelgebirgscharakter (Mönchswald, Hahnenkamm und Jura). Die Bahntrassen südlich von Ansbach sowie südlich von Treuchtlingen weisen erhebliche Steigungen auf, für die Rampen, Durchbrüche, Brücken oder Tunnel angelegt wurden.

Bahnhöfe und Haltepunkte

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Abschnitt Muhr am See–Treuchtlingen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bahnhof Bild Beschreibung
Muhr am See
Haltepunkt Muhr am See
  • Haltepunkt (ehemals Bahnhof) an der Strecke Treuchtlingen–Würzburg
  • Bis 1976 hieß der Ort noch Altenmuhr, so auch der Name des erst 1867 eröffneten Bahnhofs.
  • Zwei durchgehende Hauptgleise (frühere Gleise teilweise abgebaut)
  • Preisklasse 6, RL100-Kürzel: NMS, Strecke(n): 5321 Treuchtlingen–Würzburg Hbf (km 29,63), Betriebsstellenart: Haltestelle
Gunzenhausen
Bahnhof Gunzenhausen
  • Trennungsbahnhof für die Strecken Treuchtlingen–Würzburg, Gunzenhausen–Pleinfeld und Nördlingen–Gunzenhausen
  • Eröffnung 1. Oktober 1849
  • Drei durchgehende Hauptgleise, zwei Überholgleise und Nebengleise (frühere Gleise teilweise abgebaut)
  • Ehemalige Bahnbetriebswerks-Außenstelle
  • Personen- und Güterbedienung
  • Preisklasse 4, RL100-Kürzel: NPLF, Strecke(n): 5320 Treuchtlingen–Nürnberg Hbf (km 18,13) 5330 Nördlingen–Pleinfeld (km 56,30), Betriebsstellenart: Bahnhof
Windsfeld-Dittenheim
Betriebsbahnhof Windsfeld-Dittenheim
  • Betriebsbahnhof an der Strecke Treuchtlingen–Würzburg, ehemals Personen- und Güterverkehr (Verladebahnhof Bundeswehr), wird von Gunzenhausen ferngesteuert
  • Eröffnung 2. Oktober 1869, Bedienung im Personenverkehr endete 1978, die im Güterverkehr 2004
  • Zwei durchgehende Hauptgleise und ein Überholgleis (frühere Gleise teilweise abgebaut)
  • ehem. große zweigleisige Rampe (eine Kopf- und eine Kopf-/Seitenladerampe) Zur Verladung von Panzern für Militärtarsporte aus der etwa zehn Kilometer entfernten Hahnenkamm-Kaserne (geschlossen am 31. März 2004) bei Heidenheim
  • Preisklasse -, RL100-Kürzel: NWD, Strecke(n): 5321 Treuchtlingen–Würzburg Hbf (km 15,18), Betriebsstellenart: -
Ehlheim
Ehemaliger Haltepunkt Ehlheim
  • Stillgelegter Haltepunkt an der Strecke Treuchtlingen–Würzburg
  • Eröffnung 1869, aufgelöst 1978
  • Zwei durchgehende Hauptgleise
  • Preisklasse -, RL100-Kürzel: -, Strecke(n): 5321 Treuchtlingen–Würzburg Hbf (km 11,34), Betriebsstellenart: -
Markt Berolzheim
Ehemaliger Bahnhof Markt Berolzheim
  • Stillgelegter Bahnhof an der Strecke Treuchtlingen–Würzburg
  • Eröffnung 2. Oktober 1869, Personenverkehr endete 1978, Güterverkehr 1993, Bahnhof aufgelöst 1993
  • Zwei durchgehende Hauptgleise (frühere Gleise teilweise abgebaut)
  • Preisklasse -, RL100-Kürzel: NMZ, Strecke(n): 5321 Treuchtlingen–Würzburg Hbf (km 8,03), Betriebsstellenart: Ausweichanschlussstelle
Wettelsheim
Ehemaliger Bahnhof Wettelsheim
  • Stillgelegter Bahnhof an der Strecke Treuchtlingen–Würzburg
  • Eröffnung 2. Oktober 1869, Einstellung des Personenverkehrs 1978, Bahnhof aufgelöst 1993
  • Zwei durchgehende Hauptgleise (frühere Gleise teilweise abgebaut)
  • Preisklasse -, RL100-Kürzel: NWET, Strecke(n): 5321 Treuchtlingen–Würzburg Hbf (km 3,96), Betriebsstellenart: Anschluss
Treuchtlingen
Bahnhof Treuchtlingen
  • Trennungsbahnhof für die Strecken Treuchtlingen–Würzburg, München–Treuchtlingen, Donauwörth–Treuchtlingen und Treuchtlingen–Nürnberg
  • Eröffnung 2. Oktober 1869
  • Vier durchgehende Hauptgleise, 16 Überholgleise sowie Nebengleise (frühere Gleise teilweise abgebaut)
  • ehemaliges Bahnbetriebswerk
  • zukünftiger Hinterstellbahnhof für Ingolstadt
  • Preisklasse 3, RL100-Kürzel: MTL, Strecke(n): 5310 Donauwörth–Treuchtlingen (km 34,55), 5320 Treuchtlingen–Nürnberg (km 0,0), 5321 Treuchtlingen–Würzburg (km 0,0), 5501 München–Treuchtlingen (km 136,77), Betriebsstellenart: Bahnhof

Abschnitt Cronheim–Gunzenhausen–Pleinfeld

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bahnhof Bild Beschreibung
Cronheim
Bahnhof Cronheim
  • Stillgelegter Bahnhof an der Strecke Gunzenhausen–Nördlingen
  • Eröffnung 1849
  • Ein durchgehendes Hauptgleis (frühere Gleise teilweise abgebaut)
  • Museumsbetrieb
  • Preisklasse -, RL100-Kürzel: MCRO, Strecke(n): 5330 Nördlingen–Pleinfeld (km 31,55), Betriebsstellenart: -
Gunzenhausen siehe oben
Langlau
Bahnhof Langlau
  • Haltepunkt (ehemals Bahnhof) an der Strecke Gunzenhausen–Pleinfeld
  • Eröffnung 1865, Empfangsgebäude steht unter Denkmalschutz
  • Ein durchgehendes Hauptgleis (Nebengleis zum ehemaligen Munitionsdepot sowie frühere Kreuzungsmöglichkeit abgebaut)
  • Preisklasse 7, RL100-Kürzel: NLGU, Strecke(n): 5330 Nördlingen–Pleinfeld (km 47,27), Betriebsstellenart: Haltestelle
Ramsberg
Haltepunkt Ramsberg
  • Haltepunkt an der Strecke Gunzenhausen–Pleinfeld
  • Eröffnung 1888
  • Ein durchgehendes Hauptgleis
  • Preisklasse 7, RL100-Kürzel: NRAB, Strecke(n): 5330 Nördlingen–Pleinfeld (km 52,25), Betriebsstellenart: Haltestelle
Pleinfeld
Bahnhof Pleinfeld
  • Trennungsbahnhof für die Strecken Treuchtlingen–Nürnberg und Gunzenhausen–Pleinfeld
  • Eröffnung 1. Oktober 1849
  • Drei durchgehende Hauptgleise, zwei Überholgleise und Nebengleise (frühere Gleise teilweise abgebaut)
  • Preisklasse 4, RL100-Kürzel: NPLF, Strecke(n): 5320 Treuchtlingen–Nürnberg Hbf (km 18,13), 5330 Nördlingen–Pleinfeld (km 56,30), Betriebsstellenart: Bahnhof

Abschnitt Pleinfeld–Gundelsheim

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bahnhof Bild Beschreibung
Pleinfeld siehe oben
Ellingen
Haltepunkt Ellingen
  • Haltepunkt (ehemals Bahnhof) an der Strecke Treuchtlingen–Nürnberg
  • Eröffnung 2. Oktober 1869
  • Zwei durchgehende Hauptgleise (frühere Nebengleise abgebaut)
  • Preisklasse 5, RL100-Kürzel: NEL, Strecke(n): 5320 Treuchtlingen–Nürnberg Hbf (km 13,11), Betriebsstellenart: Haltestelle
Weißenburg
Bahnhof Weißenburg i.Bay.
  • Bahnhof an der Strecke Treuchtlingen–Nürnberg
  • Eröffnung 2. Oktober 1869
  • Zwei durchgehende Hauptgleise, ein Überholgleis (frühere Nebengleise teilweise abgebaut)
  • Preisklasse 5, RL100-Kürzel: NWG, Strecke(n): 5320 Treuchtlingen–Nürnberg Hbf (km 13,11), Betriebsstellenart: Bahnhof
Grönhart
Ehemaliger Standort des Bahnhofes Grönhart
  • Stillgelegter Bahnhof an der Strecke Treuchtlingen–Nürnberg
  • Eröffnung 1869, Auflösung: 1. Juni 1975
  • Zwei durchgehende Hauptgleise
  • Unterwerk Grönhart während der Elektrifizierung der Strecke 1933 und 1935 errichtet
  • Preisklasse -, RL100-Kürzel: NGT/INGT, Strecke(n): 5320 Treuchtlingen–Nürnberg Hbf (km 3,85), Betriebsstellenart: Haltestelle und Unterwerk
Treuchtlingen siehe oben
Möhren
Ehemaliger Bahnhof Möhren
  • Stillgelegter Bahnhof an der Strecke Donauwörth–Treuchtlingen
  • Eröffnung 1906
  • Zwei durchgehende Hauptgleise (frühere Gleise teilweise abgebaut)
  • Preisklasse -, RL100-Kürzel: -, Strecke(n): -, Betriebsstellenart: -
Gundelsheim
  • Stillgelegter Haltepunkt an der Strecke Donauwörth–Treuchtlingen
  • Eröffnung 1906
  • Zwei durchgehende Hauptgleise
  • Preisklasse -, RL100-Kürzel: -, Strecke(n):-, Betriebsstellenart: -

Abschnitt Treuchtlingen–Solnhofen

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bahnhof Bild Beschreibung
Treuchtlingen siehe oben
Pappenheim
Haltepunkt Pappenheim
  • Haltepunkt (ehemals Bahnhof) an der Strecke München–Treuchtlingen
  • Eröffnung 12. April 1870
  • Zwei durchgehende Hauptgleise (frühere Gleise teilweise abgebaut)
  • Stationssteckbrief der BEG: Link
  • Preisklasse 6, RL100-Kürzel: MPP, Strecke(n): 5501 München Hbf–Treuchtlingen (km 130,34), Betriebsstellenart: Haltestelle
Solnhofen
Bahnhof Solnhofen
  • Bahnhof an der Strecke München–Treuchtlingen
  • Eröffnung 12. April 1870
  • Zwei durchgehende Hauptgleise und ein Überholgleis (frühere Gleise teilweise abgebaut)
  • Stationssteckbrief der BEG: Link
  • Preisklasse 6, RL100-Kürzel: MSO, Strecke(n): 5501 München Hbf–Treuchtlingen (km 125,15), Betriebsstellenart: Bahnhof
Commons: Bahnhöfe im Landkreis Weißenburg-Gunzenhausen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien