Bahnhof Zug

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Bahnhof Zug
Bahnhof Zug.jpg
Glasfront des Zuger Bahnhofs
Daten
Lage im Netz Keilbahnhof
Perrongleise

7

IBNR 8502204
Webadresse

Link

Architektonische Daten
Architekt

Klaus Hornberger

Lage
Stadt/Gemeinde

Zug

Kanton Zug
Staat Schweiz
Koordinaten 681639 / 225361Koordinaten: 47° 10′ 27″ N, 8° 30′ 56″ O; CH1903: 681639 / 225361
Eisenbahnstrecken
Liste der Bahnhöfe in der Schweiz
i16i16i18

Der Bahnhof Zug liegt im Hauptort des gleichnamigen Kantons Zug. Die Stadt liegt verkehrstechnisch günstig an der Gabelung der Bahnstrecken ZürichLuzern und Zürich–Gotthard. Der Bahnhof ist ein echter Keilbahnhof. Der InterRegio erreicht in 25 Minuten Zürich oder Luzern.

Er ist der Hauptknoten der Stadtbahn Zug und ist zugleich an das Netz der S-Bahn Zürich angeschlossen. Er gibt Anschluss zum dichten Liniennetz des öffentlichen Nahverkehrs. Der Bahnhofplatz des am 28. November 2003 neu eröffneten Bahnhofs ist ein Knotenpunkt im Verkehrsnetz der Zugerland Verkehrsbetriebe (ZVB), das über 285 Haltestellen und eine Gesamtstreckenlänge von 197 km verfügt.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der erste Bahnhof in Zug wurde zwischen 1863 und 1864 auf dem heutigen Bundesplatz vom Architekten Jakob Friedrich Wanner erbaut. Es handelte sich um einen Sackbahnhof, der nur aus Richtung Cham und Knonau erreicht werden konnte. Mit einem zusätzlichen Gleisdreieck konnten die Züge gewendet werden. Als 1897 die Bahnstrecken nach Zürich via Thalwil und nach Arth-Goldau gebaut wurden, musste der Bahnhof an die Stelle des heutigen Keilbahnhofs verlegt werden. Das erste Bahnhofsgebäude wurde zerlegt und in Zürich Wollishofen wieder aufgebaut.

Bahnhofsgebäude[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

In den Jahren 2001 bis 2004 entstand im Stadtzentrum ein neu gestaltetes Bahnhofsgebäude für rund 65 Millionen Schweizer Franken. Die Baugrundfläche beträgt circa 6500 m². Jeden Tag strömen gegen 20'000 Personen in den dreieckigen Bahnhof, der zu den zehn grössten der Schweiz zählt.

Das Gebäude besteht von oben nach unten betrachtet aus drei Bürostockwerken, einer Ladenfläche auf Gleis- und einer auf Stadtniveau sowie dem als Lagerfläche benutzten Untergeschoss. Insgesamt befinden sich 14 Ladengeschäfte im Bahnhof. Für das Bahnhofsgebäude wurde eigens eine neue Passage gebaut, damit Fussgänger zur Bahnhofshalle gelangen können. Auch die getrennten Quartiere Grafenau sowie Metalli sind nun besser zu erreichen. Für die Velofahrer baute man neue Unterstände. Der neu angelegte Bahnhofsplatz dient den Bussen als Wendeplatz. Ausserdem gibt es innerhalb des Bahnhofs an bestimmten Orten eine Internet-Anbindung mittels Wireless LAN.

Mit Beginn der Dämmerung wird das Bahnhofsgebäude bis 23:00 Uhr von der Lichtinstallation light transport des Künstlers James Turrell beleuchtet. Auf der südlichen Glasfront wurden dafür Fluoreszenzröhren montiert, welche die Farben rot, grün und blau und daraus entstehenden Mischfarben erzeugen können. Da es bei lang anhaltender Kälte technische Probleme mit der Ansteuerung der Leuchtelemente geben kann, wird die Anlage in solchen Situationen abgestellt. Für die Lichtinstallation und die Architektur erhielt der Bahnhof am 19. Oktober 2005 je einen Brunel Award.

Verkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Fernverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

S-Bahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Stadtbahn Zug
  • S 1: Baar – Zug – Cham – Zythus – Rotkreuz (– Luzern – Sursee) einige Züge wenden in Rotkreuz
  • S 2: Baar Lindenpark – Zug – Zug OberwilWalchwil (– Arth-Goldau – Brunnen – Erstfeld)
S-Bahn Zürich

Busverkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Bahnhof Zug bildet einen zentralen Umsteigepunkt im Netz der Zugerland Verkehrsbetriebe. Insgesamt vier Haltestellen sind in der Bahnhofsgegend angesiedelt, um ihn zu erschliessen:

  • Dammstrasse (Bahnhof) beim Perron 7: Linie 16 nach Steinhausen Sennweid
  • Metalli (Bahnhof) an der Baarerstrasse: Linien 3, 4, 6, 7, 11, 14, 16
  • Landis+Gyr (Bahnhof) an der Gubelstrasse: Linien 6, 7, 11, 16
  • Bahnhofplatz beim Empfangsgebäude: Linien 1, 2, 5, 12, 13, 14

Die am Bahnhof endenden Linien fahren alle den Bahnhofplatz an, wo sich ein Wendeplatz befindet. Einige Linien halten an mehr als einer der vier Bahnhofhaltestellen. Die Haltestelle Metalli wiederum ist geteilt in Metalli (Ost) für Busse in Richtung Baar/Landis+Gyr und in Metalli (West) für Busse in Richtung Postplatz, die Haltestelle West wiederum hat zwei Stellplätze vor und nach der T-Kreuzung mit der Metallstrasse.

Gleisanlage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Gleisanlage umfasst sieben Personengleise, davon ist eins ein Kopfgleis, während die anderen sechs Durchfahrtsgleise sind. Insgesamt gibt es einen Seitenbahnsteig (Gleis 7) und drei Mittelbahnsteige, wovon einer in Keilform angelegt ist (Gleise 3/4) und einer wegen des Kopfgleisstatus des Gleis 1 teilweise einen Seitenbahnsteig darstellt. Die Nutzung durch den Personenverkehr wird meist nach folgendem Schema abgewickelt:[1]

  • Gleis 1: Kopfgleis, dient der S24 nach Zürich-Winterthur(-Schaffhausen-Thayngen)
  • Gleis 2: ICN/EC/IR nach Arth-Goldau-Tessin, S2 Richtung Walchwil
  • Gleis 3: ICN/EC/IR nach Zürich HB, S2 nach Baar Lindenpark
  • Gleis 4: IR nach Luzern, S1 nach Rotkreuz und via Luzern nach Sursee
  • Gleis 5: IR nach Zürich HB/Zürich Flughafen, S1 nach Baar
  • Gleis 6: wird vor allem als Abstellgleis verwendet.
  • Gleis 7: S5 nach Affoltern-Zürich-Uster-Rapperswil-Pfäffikon SZ

Bilder[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Bahnhof Zug – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. http://www.zvb.ch/webautor-data/haltestellen/s1_s2/zug.pdf