Benutzer:Berner2020/Artikelentwurf

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Velofahrer an der Jacob Burkhart-Strasse

Velofahren in Luzern ist eine wichtige Art der Fortbewegung innerhalb von Luzern, dem gesellschaftlichen und kulturellen Zentrum der Zentralschweiz. Der Veloverkehr in Luzern hatte 2015 einen Anteil von 12 % am Modalsplit, gemessen als Anteil der Wege als Hauptverkehrsmittel. Die städtische Mobilitätsstrategie sieht eine Verdoppelung der mit Velo zurückgelegten Wege zwischen 2015 und 2035 vor. 2016 wurde die luzerner Velo-Offensive "Spurwechsel" beim vierjährlichen PRIX Velo Infrastruktur von Pro Velo Schweiz prämiert.

https://www.pro-velo.ch/fileadmin/redaktion/Bilder/Themen_und_Angebote/Infrastruktur/Prix_Velo_Infrastruktur/20160520_Medienmitteilung_PrixVeloInfrastruktur_2016.pdf

https://www.zentralplus.ch/dieser-handwerker-ist-in-luzern-nur-mit-dem-velo-unterwegs-mit-150-kilo-material-2121255/

https://www.stadtluzern.ch/dienstleistungeninformation/43

Förderung des Veloverkehrs

Der Masterplan wurde 2017 durch die Regierung beschlossen, er definiert zwei strategische Handlungsfelder: Erstens das Bereitstellen einer optimalen Veloinfrastruktur und zweitens zielgruppengerechte Dienstleistungen und begleitende Kommunikation für Menschen die Velo fahren. Die Veloinfrastruktur soll in den drei Schlüsselaspekten: kontinuierliche Verbesserung bei Unterhaltsarbeiten, bessere Veloabstellplätze und Weiterentwicklung der Velorouten zu einem durchgehenden Netz. Die Dienstleistungen umfassen zum Beispiel einen Velostadtplan, Projekte zur Sensibilisierung oder das Bereitstellen von Velos, Spezialvelos und Velozubehör zum Testen. Der Masterplan wurde breit kritisiert, Politiker der SP und der Grünen monierten fehlende visionäre Ideen und finden den Masterplan zu wenig innovativ. Von bürgerlicher Seite wurde kritisiert, dass im Masterplan Projekte auftauchen welche Bestandteil von in Volksabstimmungen verworfenen Projekten waren. So enthielt etwa der Veloring, welcher im Mai 2017 in einem Referendum abgelehnt wurde, bereits die Zollibrücke.

Velostationen und -parkierung

Die Stadt Basel betreibt zwei Velostation an den Standorten am Bahnhof St. Johann und am Bahnhof SBB. Beim Bahnhof SBB befindet sich eine weitere Velostation welche durch die SBB betrieben wird. In Lörrach beim Bahnhof befindet sich die Velostation Velö.

Veloverleihsysteme

Kleinere stationslose Verleihsysteme können in Basel, unter Einhaltung bestimmter Regeln, bewilligungsfrei betrieben werden. 2021 sind in diesem Regime folgende Systeme für E-Trottinette, E-Bikes und Elektromobile in Betrieb:

• Bird Ride, mit bis zu 200 E-Trottineten
• Zisch, mit bis zu 200 E-Trottineten
• Lime Bike, mit bis zu 200 E-Trottineten *'Tier Mobility, mit bis zu 200 E-Trottineten
• VOI, mit bis zu 200 E-Trottineten
• HighSpeedService, mit bis zu 200 E-Trottineten
• ENUU, mit bis zu 40 vierrädrigen Elektroleichtfahrzeugen / motorisierten Rollstühlen
• Pick-e-Bike, mit bis zu 200 E-Trottineten

Pick-e-Bike wird seit 2021 durch den Pendlerfonds der Stadt Basel mit jährlich 150'000 unterstützt. Die Unterstützung wurde durch Pick-e-Bike beantragt und vom trinationalen Pendlerfondrat positiv beurteilt.

An 23 Standorten lassen sich zudem 24 Cargovelos von carvelo2go mieten.

Ab Mitte 2021 soll zudem ein grosses Veloverleihsystem für Basel bereitstehen. Diese wurde von der Stadt Basel in einer öffentlichen Ausschreibung gesucht, die Firma Intermobility erhielt mit ihrem System Velospot den Zuschlag. Auch dieses System wird Unterstützung vom Pendlerfonds erhalten.

Besondere Routen und Strecken

Wegweiser für die Routen Eurovelo 6 und 15, die nationalen Velorouten 2 und 3 sowie den Südschwarzwald-Radweg

Radwanderrouten

Basel ist ein eigentlicher Verkehrsknotenpunkt für europäische und nationale Radwanderrouten. Die nationalen Velorouten 2 und 3 des Netzes von Veloland Schweiz, die Rhein-Route und die Nord-Süd-Route starten beziehungsweise enden in Basel. Drei europäische Radwanderwege des Netzes EuroVelo führen durch Basel, die Via Romea Francigena (EV5), die Route Atlantik - Schwarzes Meer (EV6) sowie der Rheinradweg (EV15), der in der Schweiz deckungsgleich zur nationalen Veloroute 2 verläuft. Auch regionale und lokale Velorouten beginnen oder enden in Basel, zum Beispiel die regionale Veloroute 23, Basel-Franches-Montagnes.

Mountainbikerouten

Die nationale Mountainbikeroute 3 Jura Bike startet in Basel, sie gehört zum Routennetz von Mountainbikeland Schweiz von SchweizMobil.

Zahlen und Statistiken

Der Kanton Basel-Stadt misst den Veloverkehr an 20 Dauerzählstellen. Die Daten zeigen einen kontinuierlichen Anstieg der Velofahrten. Zwischen 2010 und 2019 wird ein 'wetterbereinigter' Anstieg um 45 % ausgewiesen.

In den Verkehrsberichten werden die Verkehrsdaten jeweils mit den Niederschlagsmengen und den Durchschnittstemperaturen überlagert, nicht ausgewiesen werden Schulferien. Bei den Auto- und den Fussverkehrsdaten werden keine Witterungsangaben mitdargestellt.

Vereine, Initiativen, Anlässe

• Pro Velo beider Basel
• Swiss Cycling beider Basel, Dachverband von Velovereinen beider Basel

Weblinks

• Basel, Informationen von SchweizMobil
• basel-unterwegs.ch, Webportal zur nachhaltigen Mobilität der Stadt Basel
• Velostadtplan, Stadt Basel
• Velostationen in Basel, www.velostation.ch des Forum velostationen Schweiz
• BIKEBASELLAND, Informationen zu Biketouren, -trails und -parks in der Region Basel
• Veloverleihsysteme, Stadt Basel