Bern-Schwarzenburg-Bahn

Bern-Schwarzenburg-Bahn
Streckennummer (BAV):	297
Fahrplanfeld:	306
Streckenlänge:	20.75 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung:	35 ‰
Bern–Schwarzenburg
von Thun–Münsingen, Langnau und Olten 0.12 Bern 540 m ü. M. Donnerbühl (401 m) 2.18 Bern Weyermannshaus Spw. 551 m ü. M. nach Lausanne 2.54 Holligen 551 m ü. M. 2.54 BLS-BN nach Kerzers–Neuchâtel 3.12 Ausserholligen GBS (ab 2014 Bern Europaplatz) 546 m ü. M. 3.52 Bern Fischermätteli 551 m ü. M. 3.52 BLS-GTB nach Belp–Thun 5.00 Liebefeld 563 m ü. M. 5.71 Köniz 572 m ü. M. 7.80 Moos 628 m ü. M. 8.87 Gasel 650 m ü. M. 10.89 Niederscherli 656 m ü. M. Scherligraben 45 m 12.82 Mittelhäusern 669 m ü. M. Schwarzwasser 180 m 14.66 Schwarzwasserbrücke 645 m ü. M. 17.83 Lanzenhäusern 741 m ü. M. 20.87 Schwarzenburg 792 m ü. M.

Aktie über 250 Franken der Bern-Schwarzenburg-Bahn vom 28. September 1907

Die Bern-Schwarzenburg-Bahn (BSB) ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in der Schweiz. Sie wurde für den Betrieb der am 1. Juni 1907 eröffneten Eisenbahnstrecke von Bern nach Schwarzenburg gegründet.

Am 28. Juni 1916 entgleiste in der Station Ausserholligen ein Personenwagen und stürzte um; ein Reisender starb, 20 wurden verletzt.

Die Bahngesellschaft fusionierte per 1. Januar 1944 mit der Gürbetalbahn (GTB) zur Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS), die den Betrieb der BSB-Strecke fortsetzte.

Die GBS war daraufhin Teil einer Betriebsgruppe unter Führung der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn (BLS). Die vier Gruppengesellschaften fusionierten 1997 zur BLS Lötschbergbahn AG, die wiederum 2006 mit der Regionalverkehr Mittelland AG (RM) zur BLS AG fusionierte, der die ehemalige BSB-Strecke heute gehört.

Literatur

• Hans G. Wägli: Schienennetz Schweiz und Bahnprofil Schweiz CH+, in Schuber. AS Verlag, Zürich, 2010, ISBN 978-3-909111-74-9