Kamow Ka-226

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Kamow Ka-226 Sergei
Kamow Ka-226 bei der MAKS, 2005
Kamow Ka-226 bei der MAKS, 2005
Typ: Leichter Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland: RusslandRussland Russland
Hersteller: Kamow
Erstflug: 4. September 1997
Indienststellung: 2002
Produktionszeit: seit 2002

Der Kamow Ka-226 Sergei (russisch Камов Ка-226 Сергей) ist ein leichter ziviler Mehrzweckhubschrauber, der seit 1997 in Russland von der Firma Kamow gefertigt wird.

Geschichte[Bearbeiten]

Die im Jahr 1990 angekündigte Ka-226 wurde konzipiert, um die alternde Flotte der Vorgängerversion Kamow Ka-26 zu ersetzen, die noch mit Kolbenmotoren angetrieben wird. Das neue Modell verfügt dagegen über 2 moderne Allison Turbinen. Der Bedarf an solchen universellen Hubschraubern ist in Russland hoch, zum Beispiel für die Wartung der Energieversorgungs-Infrastruktur, für den Katastrophenschutz, die Luftüberwachung oder die Versorgung abgelegener Siedlungen in Sibirien.

Der Hubschrauber hatte seinen Erstflug am 4. September 1997 und erhielt am 31. Oktober 2003 seine russische Zulassung. Seit 2009 ist die Version Ka-226T mit stärkeren Turbomeca Arrius 2G1 in Erprobung.[1] Diese soll eine Gipfelhöhe von 7500 m und eine Geschwindigkeit von 230 km/h erreichen.[2] Die Serienproduktion soll 2011 starten.[3]

Konstruktion[Bearbeiten]

Der Hubschrauber verfügt wie seine Vorgängermodelle über den für Kamow typischen Koaxialrotor. Vom 26er Modell erbte er auch das Prinzip des modularen Aufbaus, bei dem die Passagierkabine hinter der Pilotenkanzel als Ganzes ausgebaut werden kann. Stattdessen können Modul-Container mit medizinischer Ausrüstung montiert werden oder auch Behälter für Agrarchemikalien mit Sprühvorrichtung für den landwirtschaftlichen Einsatz. Ohne jedes Modul, stattdessen mit einer Winde ausgerüstet, wird der Ka-226 auch für den Transport von Außenlasten eingesetzt.

Technische Daten[Bearbeiten]

Ka-226A
Kenngröße Daten
Konstrukteur Leonid Schirjajew
Rotordurchmesser 13,00 m
Länge 8,10 m
Höhe 4,15 m
Leermasse 1.950 kg
Startmasse max. 3.400 kg
Höchstgeschwindigkeit 205 km/h
Reisegeschwindigkeit 195 km/h
Dienstgipfelhöhe 6.200 m
Steigrate 10,3 m/s
Reichweite 965 km
Besatzung 1 + 8
Triebwerke zwei Rolls-Royce Allison 250-C20R Turbinen
Leistung je 335 kW (450 PS)

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Kamov Ka-226 – Album mit Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Website der Fa. Turbomeca über das Arrius 2G1 für den Kamov-226T
  2. Heli-Expo 2010 – Innovationen gegen die Krise. In: Fliegerrevue. April 2010, S. 20–23.
  3. Arrius-equipped Ka-226T among the best in class for safety and emissions (RussianAvia)