Straßenbahn Sapporo

Straßenbahn Sapporo
Bild Straßenbahn des Typs 8520
Basisinformationen
Staat	Japan
Stadt	Sapporo
Eröffnung	1918
Betreiber	Sapporo-shi kōtsū-kyoku
Infrastruktur
Streckenlänge	8,9 km
Ehemals größte Streckenlänge	25 km
Spurweite	1067 mm (Kapspur)
Stromsystem	600 V = Oberleitung
Haltestellen	24
Betriebshöfe	1
Betrieb
Linien	2 (je 1 Außen-/Innenring)
Netzplan
Liniennetzplan

Das einzigartige Sasara-Schneeräumfahrzeug, das rotierende Bambus-Bürsten verwendet, um die Schienen vom Schnee freizuhalten (Januar 2009).

Neueste Fahrzeuggeneration vom Typ A1200 bzw. „Polaris“ (ポラリス)

Netzentwicklung (durchgezogen = Bestand, unterbrochen = stillgelegt, unterbrochen-punktiert = Pferdebahn)

Die Straßenbahn Sapporo (jap. 札幌市電, Sapporo shiden, engl. Sapporo Streetcar) ist ein Straßenbahnnetz in Sapporo auf der Insel Hokkaidō in Japan. Die Straßenbahn wird seit 1927 vom Verkehrsamt der Stadt Sapporo (jap. 札幌市交通局 Sapporo-shi kōtsū-kyoku) betrieben. Das Netz wird von den Einwohnern oft als shiden (市電, städtische Straßenbahn/Stadtbahn) bezeichnet.

Geschichte

Der Vorläufer wurde 1910 als die „steinerne Pferde-Eisenbahn Sapporo“ (札幌石材馬車鉄道, Sapporo sekizai basha-tetsudō) mit einer Spurweite von 762 mm in Betrieb genommen und 1918/19 stillgelegt. Der elektrische Betrieb wurde 1918 mit der aktuellen Spurweite auf einem Netz mit vereinfachter Struktur aufgenommen.

In der Folgezeit wurde das Netz sukzessive ausgebaut. Zu seinem Höhepunkt 1958 hatte es eine Gesamtlänge von 25 km in 11 Strecken und 7 Linien. Es wurde danach aufgrund des wachsenden Automobilverkehrs und wegen der Eröffnung der städtischen U-Bahn Sapporo verkleinert.

Als Besonderheit wurden auf einer Teilstrecke zwischen 1959 und 1967 dieselgetriebene Fahrzeuge eingesetzt, bis die Neubaustrecken vollständig elektrifiziert worden sind.

Am 20. Dezember 2015 wurde als erste Neubaustrecke nach über 50 Jahren der Ringschluss zwischen den vormaligen Endstationen Susukino und Nishi-Yon-chōme eröffnet. Im Gegensatz zum restlichen Netz wurde die neue Strecke nicht in die Straßenmitte gebaut, sondern in Seitenlage ausgeführt.

Weitere Neubaustrecken befinden sich in Untersuchung.

Betrieb

Offiziell gibt es zur Zeit vier Strecken. Diese werden zusammenfassend als Ichijō-Yamahana-Straßenbahnlinie (一条・山鼻軌道線, Ichijō/Yamahana-kidōsen) oder einfach als Straßenbahnlinie (軌道線, kidōsen) bezeichnet.

• Ichijō-Linie (一条線): Nishi-Yon-chōme – Nishi-Jūgo-chōme
• Yamahana-Nishi-Linie (山鼻西線): Nishi-Jūgo-chōme – Chūō-Toshokan-mae
• Yamahana-Linie (山鼻線): Chūō-Toshokan-mae – Susukino
• Toshin-Linie (都心線): Susukino – Nishi-Yon-chōme

Nahezu alle Straßenbahnen durchqueren das gesamte Netz als Ringlinie im (außen) bzw. gegen (innen) den Uhrzeigersinn. Andere Relationen sind:

• Nishi-Yon-chōme – Nishisen-Jūroku-jō
• Nishi-Yon-chōme – Chūō-Toshokan-mae
• Chūō-Toshokan-mae – Susukino

Hauptsächlich werden Hochflurfahrzeuge aus verschiedenen Serien der Nachkriegszeit (1958-'88) eingesetzt. Jedoch wurden seit 2012 auch 3 dreiteilige Niederflur-Gelenkwagen beschafft.

Die Straßenbahnen fahren tagsüber alle sieben bis acht Minuten und zu den werktäglichen Stoßzeiten alle drei Minuten zwischen den Stationen Nishi-Yon-Chōme und Nishisen-Jūroku-Jō.

Ein Fahrschein kostet 170 ¥. Die im Voraus bezahlte magnetische With You Card wird wie in der U-Bahn auch in der Straßenbahn anerkannt. Seit Juni 2013 wird auch die elektronische Kitaca-Karte der JR Hokkaido Eisenbahngesellschaft anerkannt. Tageskarten (ausschließlich für die Straßenbahn) werden nur für Wochenenden und Feiertage zu 310 ¥ verkauft.

Straßenbahn Sapporo, 2016

Stationen

• Alle Stationen befinden sich im Stadtbezirk Chūō.

Linienname	Station	Japanisch	Distanz (km)		Umsteigemöglichkeiten	Adresse
			Linie	Summe
Ichijō-Linie
	Nishi-Yon-chōme	西4丁目	0,00	0,00	Städtische U-Bahn Sapporo: ■ Namboku-Linie (N07), ■ Tōhō-Linie (H08), ■ Tōzai-Linie (T09) (Ōdōri)	Minami 1-jō, Nishi 4-chōme
	Nishi-Hatchōme	西8丁目	0,44	0,44		Minami 1-jō, Nishi 8-chōme
	Chūō-Kuyakusho-mae	中央区役所前	0,85	0,85	Städtische U-Bahn Sapporo: ■ Tōzai-Linie (Nishi-Jūitchōme, T08)	Minami 1-jō, Nishi 10-chōme
	Nishi-Jūgo-chōme	西15丁目	1,38	1,38	Städtische U-Bahn Sapporo: ■ Tōzai-Linie (Nishi-Jūhatchōme, T07)	Minami 1-jō, Nishi 14-chōme
Yamahana-Nishi-Linie			0,00
	Nishisen-Roku-jō	西線6条	0,55	1,93		Minami 6-jō, Nishi 14-chōme
	Nishisen-Ku-jō Asahiyama-kōen-dōri	西線9条旭山公園通	0,93	2,31		Minami 9-jō, Nishi 14-chōme
	Nishisen-Jūichi-jō	西線11条	1,30	2,68		Minami 11-jō, Nishi 14-chōme
	Nishisen-Jūyo-jō	西線14条	1,78	3,16		Minami 14-jō, Nishi 14-chōme
	Nishisen-Jūroku-jō	西線16条	2,15	3,53		Minami 16-jō, Nishi 14-chōme
	Ropeway-Iriguchi	ロープウェイ入口	2,53	3,90		Minami 19-jō, Nishi 14-chōme
	Densha-Jigyōsho-mae	電車事業所前	2,85	4,23		Minami 21-jō, Nishi 14-chōme
	Chūō-Toshokan-mae	中央図書館前	3,15	4,53		Minami 22-jō, Nishi 13-chōme
Yamahana-Linie			0,00
	Ishiyama-dōri	石山通	0,26	4,79		Minami 22-jō, Nishi 11-chōme
	Higashi-Tonden-dōri	東屯田通	0.61	5.14		Minami 22-jō, Nishi 9-chōme
	Kōnan-Shōgakkō-mae	幌南小学校前	1,03	5,56		Minami 22-jō, Nishi 7-chōme
	Yamahana-Jūku-jō	山鼻19条	1,28	5,81		Minami 19-jō, Nishi 7-chōme
	Seishūgakuen-mae	静修学園前	1,67	6,20	Städtische U-Bahn Sapporo: ■ Namboku-Linie (Horohira-bashi, N10)	Minami 16-jō, Nishi 7-chōme
	Gyōkei-dōri	行啓通	2,04	6,57		Minami 14-jō, Nishi 7-chōme
	Nakajima-Kōen-dōri	中島公園通	2,51	7,04		Minami 11-jō, Nishi 7-chōme
	Yamahana-Ku-jō	山鼻9条	2,86	7,39	Städtische U-Bahn Sapporo: ■ Namboku-Linie (Nakajima-kōen, N09)	Minami 9-jō, Nishi 7-chōme
	Higashi-Honganji-mae	東本願寺前	3,17	7,70		Minami 7-jō, Nishi 7-chōme
	Shiseikan-Shōgakkō-mae	資生館小学校前	3,59	8,12		Minami 4-jō, Nishi 6-chōme
	Susukino	すすきの	3,88	8,41	Städtische U-Bahn Sapporo: ■ Namboku-Linie (Susukino, N08), ■ Tōhō-Linie (Hōsui-Susukino, H09)	Minami 4-jō, Nishi 4-chōme
Toshin-Linie			0,00
	Tanuki-kōji	狸小路	0,25	8,75		Tanuki-kōji, Nishi 4-chōme
	Nishi-Yon-chōme	西4丁目	0.45	8.91	s. o.	Minami 1-jō, Nishi 4-chōme

Weblinks

Commons: Straßenbahn Sapporo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle japanische Website (japanisch)
• Offizielle englische Website (englisch)
• Sapporo Public Transport Information (englisch)

Einzelnachweise

V

Streckengebundene Nahverkehrssysteme in Japan