Subaru Legacy

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Subaru Legacy
Produktionszeitraum: seit 1989
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Limousine, Kombi
Vorgängermodell: keines
Nachfolgemodell: Europa: Subaru Levorg (Kombi)

Der Subaru Legacy ist ein Automobil der Mittelklasse von Subaru, das seit Anfang 1989 hergestellt wird. Die aktuelle sechste Modellgeneration wird in Deutschland nicht angeboten.

Der Legacy ist wie bei Subaru üblich mit einem Boxermotor und Allradantrieb ausgestattet. Er ist als Stufenheck (Sedan) und Kombi (Station Wagon) verfügbar. Zeitweise gab es ihn auch als Pickup (Baja). Die in Deutschland angebotenen Motorisierungen reichen von 76 kW (1,8-Liter-Vierzylinder von 1989) bis zu 195 kW (265 PS) (2,5-Liter-Vierzylinder, seit 2009).

Subaru Legacy (2010)

Typische Merkmale des Legacy sind:

  • rahmenlose Seitenscheiben (bis zur vierten Generation)
  • eine für einen Pkw hohe Anhängelast von bis zu zwei Tonnen
  • Verwendung eines Untersetzungsgetriebes (bei den meisten Kombimodellen mit Schaltgetriebe)
  • Einsatz einer Berganfahrhilfe (bei den meisten Kombimodellen mit Schaltgetriebe)
  • eine Niveauregulierung beim Modell Hubertus und anderen Kombimodellen

Als weitere Besonderheit wurde im Frühjahr 2008 ein 2,0-Liter-Dieselmotor mit 110 kW und 350 Nm Drehmoment eingeführt, der der einzige in Serie gebaute Boxer-Dieselmotor der Welt ist. Bis zum Jahr 2011 bot Subaru in Verbindung mit dem 2,0-Liter- und dem 2,5-Liter-Ottomotor eine Autogasanlage ab Werk an.

Modellgenerationen

Legacy BC/BJF (1989–1994)

Der erste Legacy wurde im Januar 1989 weltweit präsentiert. Zur serienmäßigen Ausstattung der Limousine Sedan 2200 AWD gehörte eine 5-Gang-Schaltung, ABS, Servolenkung, Zentralverriegelung, höhenverstellbares Lenkrad, zwei elektrisch einstellbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber, Rückrollsperre und ein elektrisches Glasschiebedach, geregeltem Drei-Wege-Katalysator.

In Deutschland gab es zunächst folgende Modelle:

  • Sedan 1800 (Limousine): 1,8-Liter-Vierzylinder-Boxermotor 76 kW (103 PS), Preis 1989: 29.000 DM
  • Sedan 2200 (Limousine): 2,2-Liter-Vierzylinder-Boxermotor 100 kW (136 PS), Preis 1989: 35.000 DM
  • Kombi Station (Kombi in Grundausstattung) 1,8-Liter-Vierzylinder-Boxermotor 76 kW (103 PS), Preis 1989: 28.000 DM
  • Kombi Super Station 1800 (Kombi mit erweiterter Ausstattung) 1,8-Liter-Vierzylinder-Boxermotor 76 kW (103 PS), Preis 1989: 31.300 DM
  • Kombi Super Station 2200 (Kombi mit besserer Ausstattung) 2,2-Liter-Vierzylinder-Boxermotor 100 kW (136 PS), Preis 1989: 36.000 DM

Der Sedan und Super Station war auch mit einer 4-Stufen-Allrad-Automatik lieferbar und alle angebotenen Fahrzeuge begnügten sich auch mit Normalbenzin.

Nach einem Facelift im August 1991 wurden zusätzlich ein 2,0-Liter-Motor 85 kW (115 PS) und ein 2,0-Liter-Turbomotor mit 147 kW (200 PS) angeboten. Die Turbovariante unterschied sich äußerlich von den anderen Modellen durch die Bereifung, eine Lufthutze und einen Heckspoiler.

Das Modell wurde auch als Isuzu Geminett II in Asien vertrieben.

  • Subaru Legacy Kombi (1989–1991)
    Subaru Legacy Kombi (1989–1991)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Subaru Legacy Limousine (1989–1991)
    Subaru Legacy Limousine (1989–1991)
  • Subaru Legacy Turbo (1991–1994)
    Subaru Legacy Turbo (1991–1994)

Legacy BD/BG (1994–1999)

Die zweite Baureihe wurde im September 1994 eingeführt, die Modellbezeichnungen wurden wie folgt geändert:

  • Legacy LX bzw. SwissStation (einfach ausgestattetes Basismodell, z.B. in der Schweiz angeboten)
  • Legacy GL (einfach ausgestattetes Modell mit 2,0-Liter-Motor)
  • Legacy GX (besser ausgestattetes Modell mit 2,2-Liter-, ab Mitte 1996 mit 2,5-Liter-Motor)
  • Legacy Outback (Modell mit erhöhter Bodenfreiheit, ab Mitte 1996 mit 2,5-Liter-Motor)

Die Leistung des 2,2-Liter-Motors wurde von 100 kW (136 PS) auf 94 kW (128 PS) reduziert, die des 2,0-Liter-Motors blieb bei 85 kW. Der 1,8-Liter-Motor und das Turbomodell entfielen. Die Modelle GL und GX gab es sowohl als Limousine als auch als Kombi, den Outback gab es nur als Kombi. Mit der neuen Baureihe wurden erstmals Fahrer- und Beifahrerairbags in Legacy-Modelle eingebaut.

Im Rahmen eines Modellpflege im Juli 1996 wurde der 2,2-Liter-Motor durch einen 2,5-Liter-Motor mit 110 kW (150 PS) ersetzt. Das Modell besaß eine Luftfederung, mit deren Hilfe sich die Bodenfreiheit um 40mm vergrößern lassen konnte. Zusätzlich wurde die Modellreihe Legacy Outback eingeführt, die über eine höhere Bodenfreiheit und eine spezielle Ausstattung für den Schlechtwegeeinsatz verfügte, wie zum Beispiel ein Hinterachs-Sperrdifferential. Mit dem Facelift wurde die Sicherheitsausstattung je nach Ausstattungslinie außerdem um Seitenairbags erweitert.

  • Subaru Legacy Kombi (1994–1999)
    Subaru Legacy Kombi (1994–1999)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Subaru Legacy Limousine (1994–1999)
    Subaru Legacy Limousine (1994–1999)

Legacy BE/BH (1998–2003)

Im November 1998 wurde die deutlich modernisierte dritte Baureihe eingeführt, wobei die Produktion der vorigen Generation noch bis März 1999 weiterlief.

  • Legacy GL (Grundausstattung mit 2,0-Liter-Motor und 92 kW/125 PS)
  • Legacy GX (bessere Ausstattung mit 2,5-Liter-Motor und 115 kW/156 PS)
  • Legacy GT-B (Vollausstattung mit 2,0-Liter-Twin-Turbo-Motor und 205 kW/280 PS)
  • Legacy Outback (höhergelegte Offroad-Version mit 2,5-Liter-Motor und 115 kW/156 PS, ab Frühjahr 2000 auch mit 3,0 Liter 154 kW/209 PS)

Die Leistung der Motoren wurde angehoben und mit dem Frühjahr 2000 eingeführten Outback H6 3.0 kam erstmals ein Sechszylinder-Boxermotor beim Legacy zum Einsatz. Die 2,5-Liter- und 3-Liter-Automatikmodelle erhielten in der Kombiversion eine Fahrdynamikregelung mit der Verkaufsbezeichnung VDC.

  • Subaru Legacy Limousine (1998–2003)
    Subaru Legacy Limousine (1998–2003)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Subaru Legacy Kombi (1998–2003)
    Subaru Legacy Kombi (1998–2003)

Legacy BL/BP (2003–2009)

Die vierte Baureihe wurde im September 2003 eingeführt und zeichnete sich erneut durch ein deutlich moderneres Design gegenüber dem Vorgängermodell aus. Bis heute ist es das kommerziell erfolgreichste Legacy-Modell. Die einzelnen Varianten wurden zunächst nur durch die Hubraumangabe unterschieden, da Bezeichnungen wie GL und GX entfielen:

  • Legacy 2.0 (101 kW /137 PS und Grundausstattung bis Modelljahr 2005)
  • Legacy 2.0R (121 kW/165 PS und bessere Ausstattung ab Modelljahr 2006)
  • Legacy 2.5 (121 kW/165 PS und bessere Ausstattung mit optionalem „Comfort-Paket“ bis Modelljahr 2005)
  • Legacy 3.0 (180 kW/245 PS und Top-Ausstattung bis Modelljahr 2004)
  • Legacy 3.0R (180 kW/245 PS und Top-Ausstattung ab Modelljahr 2005)
  • Legacy 3.0R spec. B (180 /kW245 PS und Top-Ausstattung mit zusätzlichem Sportfahrwerk ab Modelljahr 2005)
  • Outback 2.5 (höhergelegte Offroad-Version mit 121 kW/165 PS und Grundausstattung)
  • Outback 3.0 (höhergelegte Offroad-Version mit 180 kW/245 PS und besserer Ausstattung bis Modelljahr 2004)
  • Outback 3.0R (höhergelegte Offroad-Version mit 180 kW/245 PS und besserer Ausstattung ab Modelljahr 2005)

Ab Mitte 2005 konnte der Legacy ab Werk mit einer Autogasanlage (Subaru Ecomatic) bestellt werden. Im selben Jahr wurde das Sondermodell Celebration angeboten, welches über zusätzliche Ausstattungsmerkmale verfügte. Für das Modelljahr 2006 wurden, ergänzend zu den Hubraumangaben, noch folgende neue Bezeichnungen für die Ausstattungsvarianten eingeführt:

  • Trend (Grundausstattung)
  • Active (zusätzlich mit Fahrdynamikregelung VDC, Kopfairbags, Sitzheizung)
  • Comfort (zusätzlich mit Lederausstattung)
  • Navigation (zusätzlich mit Navigationssystem)

Der 3,0-Liter-Motor erhielt eine variable Ventilsteuerung, wodurch eine höhere Leistung erzielbar war. Diese Technik fand für den MJ06 auch beim 2,0-Liter-Motor Verwendung. Der alte 2,5-Liter-Motor wurde weiterhin in der Outback-Modellreihe angeboten.

Der Outback war in Europa nur als Kombi verfügbar, alle anderen Modelle wurden sowohl als Limousine wie auch als Kombi verkauft. Beim Kombi lag das Kofferraumvolumen bei 459 bis 1649 Liter[1], bei der Limousine bei 433 Liter[2]. Die Zuladung lag bei 435 kg (2.0D Kombi) bis 550 kg (2.0R und 2.5i Limousine) [3]. Die Fahrdynamikregelung VDC war für die Modelle 3.0R (nur Automatik), 3.0R spec. B (Schaltung und Automatik) und 2.0R (Automatik ab Ausstattung Active) verfügbar.

Die Materialien im Innenraum waren überwiegend hochwertig, was sich besonders in der haptischen Wahrnehmung bemerkbar machte und in diversen Fahrzeugtests zur Sprache kam. Auch waren Motorhaube und Heckklappe zur Reduzierung des Fahrzeuggewichts aus Aluminium gefertigt, was zu jener Zeit bei Mittelklassefahrzeugen nicht üblich war. Eine weitere Besonderheit war zudem die Verwendung von roten Leuchtdioden für die dritte Bremsleuchte und die Nebelschlussleuchte des Kombis.

  • Subaru Legacy Limousine (2003–2007)
    Subaru Legacy Limousine (2003–2007)
  • Subaru Legacy Kombi (2003–2007)
    Subaru Legacy Kombi (2003–2007)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Modellpflege

Im September 2007 wurde der Legacy einer hauptsächlich optischen Aufwertung unterzogen. Das Design am Exterieur umfasst eine neue Frontpartie mit einem modifizierten Kühlergrill, stärker ausgeformte Kotflügel, neue Frontscheinwerfer und Heckleuchten sowie eine geänderte Chromverzierung an der Heckklappe.

Ab März 2008 kam ein neu entwickelter Diesel-Boxer mit einer Leistung von 110 kW (150 PS) in die Motorenpalette hinzu. Die Verkaufsbezeichnung für diese Variante lautet 2.0D.

  • Subaru Legacy Limousine (2007–2009)
    Subaru Legacy Limousine (2007–2009)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Subaru Legacy Kombi 2.0D (2008–2009)
    Subaru Legacy Kombi 2.0D (2008–2009)
  • Heckansicht
    Heckansicht

Technische Daten (2008)

[4]

Modell Hubraum cm³ Motorkennung Ventile / Ventiltrieb Einspritzung Max. Leistung
bei min−1		 Max. Drehmoment
bei min−1		 Getriebe Höchst-geschwindigkeit in km/h (Kombi) Beschleunigung 0-100 km/h (Kombi) Normverbrauch in l/100 km
(Kombi)		 CO2 in g/km
(Kombi)		 Anhängelast
gebremst in kg bis 8 % Steigung
2.0D 1998 EE20 16
DOHC		 Common-Rail 110 kW (150 PS)/3600 350 Nm/1800 5-Gang 208 (203) 8,7 s (8,9 s) 7,0/4,8/5,6
(7,1/5,0/5,7)		 148
(151)		 1700
2.0R 1994 EJ20 16
DOHC		 MPI 110 kW (165 PS)/6000 196 Nm/3200 5-Gang 209 (202) 9,5 s (9,8 s) 11,7/6,7/8,6
(11,8/6,8/8,6)		 202
(203)		 1900
2.0R
Automatik		 1994 EJ20 16
DOHC		 MPI 110 kW (165 PS)/6000 196 Nm/3200 4-Stufen 201 (191) 11,4 s (11,8 s) 11,5/6,5/8,3
(11,7/6,6/8,5)		 196
(200)		 1900
2.5i 2457 EJ253 16
SOHC		 MPI 127 kW (173 PS)/6000 227 Nm/4400 5-Gang 219 (211) 9,5 s (9,6 s) 11,7/6,7/8,5
(11,9/6,7/8,6)		 202
(203)		 1900
2.5i
Automatik		 2457 EJ253 16
SOHC		 MPI 127 kW (173 PS)/6000 227 Nm/4400 4-Stufen 217 (208) 11,4 s (11,0 s) 11,9/6,5/8,5
(11,9/6,8/8,7)		 200
(205)		 1900
Modell Hubraum cm³ Motorkennung Ventile / Ventiltrieb Einspritzung Max. Leistung
bei min−1		 Max. Drehmoment
bei min−1		 Getriebe Höchst-geschwindigkeit in km/h (Kombi) Beschleunigung 0-100 km/h (Kombi) Normverbrauch in l/100 km
(Kombi)		 CO2 in g/km
(Kombi)		 Anhängelast
gebremst in kg bis 8 % Steigung
3.0R
Automatik		 3000 EZ30D 24
DOHC		 MPI 180 kW (245 PS)/6600 297 Nm/4200 5-Stufen 237 (237) 8,2 s (8,4 s) 13,8/7,4/9,8
(13,8/7,4/9,8)		 231
(231)		 2000
3.0R spec.B 3000 EZ30D 24
DOHC		 MPI 180 kW (245 PS)/6600 297 Nm/4200 6-Gang 243 (233) 6,9 s (7,0 s) (17,6/8,9/12,1
(17,8/9,1/12,3)		 286
(290)		 2000
3.0R spec.B
Automatik		 3000 EZ30D 24
DOHC		 MPI 180 kW (245 PS)/6600 297 Nm/4200 5-Stufen 237 (237) 8,2 s (8,4 s) 13,8/7,4/9,8
(13,8/7,4/9,8)		 231
(231)		 2000

Alle Motoren erfüllen die EURO-4-Norm. R-Modelle verfügen über eine variable Nockenwellenverstellung.

Sonderversionen

Der S402 war ab dem 14. Mai 2008 in zwei Varianten erhältlich – als Sedan oder Wagon – und auf 402 Exemplare limitiert. Wie die meisten Sonderversionen der STi-Modelle war auch der S402 nur in Japan erhältlich. Er war den fünf Farben Silber, Schwarz, WR Blue Mica, matt Schwarz und Reinweiß (Sonderlackierung) erhältlich. Der S402 Sedan kostete in der Grundausstattung 5.355.000 Yen, der S402 Wagon 5.491.500 Yen (Preisangaben jeweils mit japanischer Steuer)[5].

Legacy BM/BR (2009–2014)

5. Generation
Subaru Legacy (2009–2013)
Subaru Legacy (2009–2013)

Subaru Legacy (2009–2013)

Produktionszeitraum: 2009–2014
Karosserieversionen: Limousine, Kombi
Motoren: Ottomotoren:
2,0–2,5 Liter
(110–173 kW)
Dieselmotoren:
2,0 Liter (110 kW)
Länge: 4735 mm
Breite: 1821 mm
Höhe: 1506 mm
Radstand: 2751 mm
Leergewicht: bis 1659 kg

Auf der New York International Auto Show 2009 wurde die fünfte Generation der Legacy/Outback-Reihe vorgestellt, die sich am bereits präsentierten Konzeptfahrzeug orientiert.[6]

Der neue Legacy ist seit September 2009 mit folgenden Motorisierungen lieferbar: 2.0 Benzin und Diesel (beide 110 kW/150 PS), 2.5 Benzin (123 kW/167 PS), 2.5 Benzin-Turbo (195 kW/265 PS, nur Schweiz), 3.6 Benzin (ca. 190 kW/258 PS, nur USA/Kanada). Als Getriebe kommen 6-Gang-Handschaltungen (2.0 Benzin und Diesel), CVT-Automaten (2.0 Benzin und 2.5 Benzin) und 5-Stufen-Automaten (2.5 Turbo) zum Einsatz. Mit dem Wechsel des Modelljahres 2013 wurde der EJ253 SOHC Motor durch den EJ254 DOHC ersetzt.

Mit der neuen Topmotorisierung 2.5 Turbo kann der neue Legacy nach Werksangaben als Limousine und Kombi in 6,2 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und 245 km/h Höchstgeschwindigkeit erreichen.[7]

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Subaru Legacy Kombi (2009–2013)
    Subaru Legacy Kombi (2009–2013)

Anfang 2013 erfolgte ein leichtes Facelift.

Seit Herbst 2014 wird der Legacy in Teilen von Europa (z. B. in Deutschland und Österreich) nicht mehr vertrieben, die Kombi-Version wurde durch den Levorg ersetzt, die Limousine bleibt vorerst ohne Nachfolger. In anderen Staaten kam die sechste Generation in den Handel.

  • Subaru Legacy Limousine (2013–2014)
    Subaru Legacy Limousine (2013–2014)

Motorisierungen[8]

Modell Hubraum cm³ Motorkennung Ventile/Ventiltrieb Einspritzung Max. Leistung
bei min−1		 Max. Drehmoment
bei min−1		 Getriebe Normverbrauch in l/100 km
(Limousine)		 CO2 in g/km
(Limousine)		 Anhängelast
gebremst in kg
2.0D 1998 EE20 16
DOHC		 Common Rail 110 kW (150 PS)/3600 350 Nm/1600 bis 2400 6-Gang 7,0 / 4,9 / 5,7
(7,0 / 4,7 / 5,5)		 149
(145)		 1700
2.0D
Sport		 1998 E20 16
DOHC		 Common Rail 110 kW (150 PS)/3600 350 Nm/1600 bis 2400 6-Gang 7,3 / 5,2 / 5,9
(7,2 / 5,0 / 5,8)
156
(153)		 1700
2.0i 1994 EJ20 16
DOHC		 MPI 110 kW (150 PS)/6200 196 Nm/4200 Lineartronic 9,5 / 5,7 / 7,1
 164
 1500
2.5i 2457 EJ253 16
SOHC		 MPI 123 kW (167 PS)/5600 229 Nm/4000 Lineartronic 9,8 / 6,2 / 7,5
 174
 1800
2.5i
Sport		 2457 EJ253 16
SOHC		 MPI 123 kW (167 PS)/5600 229 Nm/4000 Lineartronic 9,8 / 6,2 / 7,5
 174
 1800
2.5i (ab MJ13) 2498 EJ254 16
DOHC		 MPI 127 kW (173 PS)/5600 235 Nm/4100 Lineartronic 9,5 / 6,0 / 7,3
 168
 1800

Alle Motoren erfüllen die EURO-5-Norm

Legacy BN/BS (seit 2014)

6. Generation
Subaru Legacy (seit 2014)
Subaru Legacy (seit 2014)

Subaru Legacy (seit 2014)

Produktionszeitraum: seit 2014
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Ottomotoren:
2,5–3,6 Liter
(129–191 kW)
Länge: 4795 mm
Breite: 1840 mm
Höhe: 1500 mm
Radstand: 2750 mm
Leergewicht: 1529–1642 kg

Die sechste Generation wurde auf der Chicago Auto Show 2014 der Öffentlichkeit präsentiert. Die Kombi-Version erhält keinen offiziellen Nachfolger. In Europa wird er durch den kleineren Levorg ersetzt. Die Outback-Variante wird weltweit fortgesetzt. Die Limousine wird in Teilen von Europa (z. B. in Deutschland und Österreich) nicht mehr vertrieben.

  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenraum
    Innenraum

Motorisierungen

2.5 3.6
Bauzeitraum seit 2014
Motorkenndaten
Motortyp 4-Zylinder-Boxer-Ottomotor 6-Zylinder-Boxer-Ottomotor
Hubraum 2498 cm³ 3630 cm³
max. Leistung bei min−1 Vorlage:KW2Ps / 5800 Vorlage:KW2Ps / 6000
max. Drehmoment bei min−1 235 Nm / 4000 350 Nm / 4400
Kraftübertragung
Antrieb Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig Stufenloses Getriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h 240 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,6 s 7,2 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) 7,7 l Super 9,9 l Super
CO2-Emissionen (kombiniert) 177 g/km 230 g/km
Tankinhalt 60 l

Zuverlässigkeit

Der Legacy gilt als langlebiges und zuverlässiges Auto und schneidet in den Statistiken des TÜV und ADAC sehr gut ab. So erreichte der Legacy im TÜV Auto-Report 2008 bei den 4- und 5-jährigen Fahrzeugen Platz 3 (nach Porsche 911 und Honda Jazz).[9][10]

Besondere Modelle

Das Turbomodell der ersten Baureihe (Typ BC/BJ) wurde auch nach Deutschland importiert. Mit einem Leistungsgewicht von 6,9 kg/PS verfügte es über eine sehr gute Motorisierung.

Modelle für den Schlechtwegeeinsatz wurden unter der Bezeichnung „Hubertus“ verkauft, die wichtigsten Ausstattungsmerkmale waren eine Niveauregulierung und Frontschutzbügel in Wagenfarbe.

Seit Anfang 1997 wird eine Version mit erhöhter Bodenfreiheit und besonderer Ausstattung unter der Bezeichnung „Outback“ verkauft. Seit Ende 1999 wird der Outback als eigene Modellreihe geführt.

In den USA wurde eine Pickup-Variante des Typs BE/BH unter der Bezeichnung Baja verkauft, etwa 150 Exemplare dieses Modells wurden nach Deutschland importiert.

Der Legacy weltweit

Der Legacy wird im Hauptwerk von Subaru in Gunma Yajima in Japan und in Lafayette (Indiana, USA) hergestellt.

Die Hauptmärkte für den Subaru Legacy sind Japan, Nordamerika sowie Australien und Neuseeland. In diesen Ländern werden weitere Modelle angeboten, einige Beispiele:

  • in Japan gibt es für Fahrer mit Gehbehinderung ein TransCare-Modell mit einem für den Ein- und Ausstieg drehbaren Fahrersitz.
  • in Japan, Australien und in den USA werden Modelle mit Turbo- oder Twinturbomotor und bis zu 206 kW (280 PS) angeboten.

In Australien wird der Legacy unter dem Namen „Liberty“ verkauft.

Auszeichnungen

  • 2009: Top Safety Pick 2010 des Insurance Institute for Highway Safety[11]

Bestand in Deutschland

Aufgeführt ist der Bestand an Subaru Legacy (BC/BJF, BD/BG und BE/BH) nach Hersteller- (HSN) und Typschlüsselnummern (TSN) in Deutschland laut Kraftfahrt-Bundesamt. Typen mit weniger als 100 Fahrzeugen werden nicht ausgewiesen. Bis 2007 beinhaltete der Bestand neben der Anzahl der angemeldeten Fahrzeuge auch die Anzahl der vorübergehenden Stilllegungen. Seit 2008 enthält der Bestand lediglich den „fließenden Verkehr“ einschließlich der Saisonkennzeichen.

Legacy BC/BJF

HSN/TSN Modell kW 1.1.2005 1.1.2006 1.1.2008 1.1.2009 1.1.2010 1.1.2011 1.1.2012 1.1.2013 1.1.2014 1.1.2015
7106/328 Limousine 1.8 76 1.705 1.466 716 553 401 321 234 177 144 102
7106/329 Limousine 2.2 100 1.770 1.535 779 640 459 378 303 236 185 149
7106/330 Kombi 1.8 76 3.499 2.978 1.355 1.041 670 477 348 249 103
7106/331 Kombi 2.2 100 4.564 3.968 1.904 1.458 1.012 741 552 397 147 109
7106/337 Kombi 2.0 85 4.078 3.769 2.339 1.912 1.375 1.021 718 506 176 138
7106/338 Kombi 2.0 Turbo 147 264 227 114 102
7106/339 Kombi 1.8 76 2.250 2.050 1.125 905 620 462 320 220
7106/340 Limousine 2.0 85 1.739 1.555 856 703 515 427 345 270 215 163
7106/341 Limousine 2.0 Turbo 147 119
Quelle [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21]

Legacy BD/BG

HSN/TSN Modell kW 1.1.2005 1.1.2006 1.1.2008 1.1.2009 1.1.2010 1.1.2011 1.1.2012 1.1.2013 1.1.2014 1.1.2015
7106/349 Limousine 2.0 85 987 925 647 584 503 455 391 351 304 252
7106/351 Kombi 2.0 85 9.545 9.158 7.473 6.961 6.162 5.713 5.022 4.311 3.510 2.836
7106/352 Limousine 2.2 94 529 499 336 296 256 233 205 174 144 123
7106/353 Kombi 2.2 94 2.344 2.204 1.597 1.425 1.193 1.066 917 754 601 494
7106/360 Kombi 2.2 96 190 181 143 135 122 118 104
7106/361 Limousine 2.5 110 343 317 245 225 206 193 176 158 141 127
7106/362 Kombi 2.5 110 3.048 2.872 2.177 2.053 1.867 1.743 1.563 1.382 1.149 974
Quelle [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21]

Legacy BE/BH

HSN/TSN Modell kW 1.1.2005 1.1.2006 1.1.2008 1.1.2009 1.1.2010 1.1.2011 1.1.2012 1.1.2013 1.1.2014 1.1.2015
7106/384 Limousine 2.0 92 516 499 419 403 377 365 344 316 297 277
7106/385 Kombi 2.0 92 4.275 4.157 3.668 3.584 3.497 3.428 3.321 3.136 2.955 2.725
7106/386 Limousine 2.5 115 665 631 496 489 470 455 436 398 368 342
7106/387 Kombi 2.5 115 4.349 4.195 3.469 3.347 3.239 3.180 3.007 2.829 2.612 2.381
7106/396 Kombi H6-3.0 154 844 804 654 638 639 636 617 584 560 534
Quelle [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21]

Weblinks

Commons: Subaru Legacy – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Focus Online vom 9. April 2007:„[1]“
  2. ↑ Subaru Prospekt, online vom 14. Oktober 2012:„[2] (PDF; 352 kB)“
  3. ↑ Subaru Prospekt, online vom 14. Oktober 2012:„[3] (PDF; 352 kB)“
  4. ↑ [4] Technische Daten vom Februar 2008 (PDF; 344 kB)
  5. ↑ [5] Offizielle Seite zum Legacy STi S402 (jap.)
  6. ↑ Auto-News Online-Ausgabe vom 2. April 2009:„Neuauflage zum Jubiläum: Subaru zeigt nächsten Legacy“
  7. ↑ Subaru Schweiz, Subaru USA und Subaru Kanada
  8. ↑ Subaru Prospekt vom 26. Februar 2013:„[6] (PDF)“
  9. ↑ http://www.vdtuev.de/presse/tuevnachrichten/weitere-informationen-und-downloads-zum-tuv-report-2008
  10. ↑ http://www.subaru.de/aktuell/news/news.html?tx_ttnews%5Btt_news%5D=15&tx_ttnews%5BbackPid%5D=61&cHash=9771fbf096
  11. ↑ „Die sichersten US-Autos 2010“ (autobild.de am 19. November 2009)
  12. ↑ a b c Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2005 nach Herstellern und Typen mit ausgewählten Merkmalen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes Sonderheft 4 zur Reihe 2, 1. Januar 2005. Kraftfahrt-Bundesamt, , S. 88, archiviert vom Original am 18. März 2006; abgerufen am 28. Dezember 2015.
  13. ↑ a b c Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2006 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraumklassen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes Sonderheft 4 zur Reihe 2, 1. Januar 2006. Kraftfahrt-Bundesamt, , S. 78, 117, archiviert vom Original am 9. Oktober 2006; abgerufen am 28. Dezember 2015.
  14. ↑ a b c Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2008 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraumklassen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2008. Kraftfahrt-Bundesamt, , S. 82, 127, abgerufen am 28. Dezember 2015.
  15. ↑ a b c Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2009 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraum. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2009. Kraftfahrt-Bundesamt, , S. 86, 87, 135, abgerufen am 28. Dezember 2015.
  16. ↑ a b c Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2010 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraum. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2010. Kraftfahrt-Bundesamt, , S. 86, 135, abgerufen am 28. Dezember 2015.
  17. ↑ a b c Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2011 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraum. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2011. Kraftfahrt-Bundesamt, , S. 91, 142, abgerufen am 28. Dezember 2015.
  18. ↑ a b c Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2012 nach Herstellern, Handelsnamen, ausgewählten Merkmalen und Hubraum. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2012. Kraftfahrt-Bundesamt, , S. 94, 147, abgerufen am 28. Dezember 2015.
  19. ↑ a b c Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2013 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2013. Kraftfahrt-Bundesamt, , S. 120, abgerufen am 28. Dezember 2015.
  20. ↑ a b c Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2014 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2014. Kraftfahrt-Bundesamt, , S. 124, abgerufen am 28. Dezember 2015.
  21. ↑ a b c Bestand an Personenkraftwagen am 1. Januar 2015 nach Herstellern, Handelsnamen und ausgewählten Merkmalen. (PDF) In: Statistische Mitteilungen des Kraftfahrt-Bundesamtes FZ 2, 1. Januar 2015. Kraftfahrt-Bundesamt, , S. 126, 127, abgerufen am 28. Dezember 2015.
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