Albert von Maybach
Arnold Heinrich Albert Maybach, seit 1888 von Maybach, (* 29. November 1822 in Abdinghof bei Werne; † 20. Januar 1904 in Charlottenburg) war ein deutscher Jurist und hoher Regierungsbeamter.
Als preußischer Handelsminister und Minister der öffentlichen Arbeiten im Königreich Preußen führte Maybach ab 1878 u. a. umfangreiche Erwerbungen bzw. Verstaatlichungen einer Reihe von Privatbahnen durch. Für seine Verdienste um die Erweiterung und Neuorganisation der Preußischen Staatseisenbahnen wurde er 1888 in den Adelsstand erhoben.
Leben
Albert von Maybach war Sohn des Bürgermeisters von Werne, Friedrich Maybach. Maybach besuchte das Gymnasium in Recklinghausen und studierte Rechts- und Staatswissenschaften in Bonn, Heidelberg und Berlin. Er trat 1845 in den preußischen Justizdienst ein, wurde 1850 Gerichtsassessor und 1852 Kreisrichter in Hagen.
1854 wechselte er in die preußische Eisenbahnverwaltung und war ab 1858 Vortragender Rat im Handelsministerium. Er wurde Vorsitzender des Direktoriums der Oberschlesischen Eisenbahn in Breslau und von 1863 bis 1867 Leiter der Ostbahndirektion in Bromberg. Vom 1. März 1867 bis zum 9. Januar 1874 leitete er die Königlich Preußische Eisenbahndirektion in Hannover.
Auf Bemühen Otto von Bismarcks wurde Maybach 1874 zum ersten Leiter des neuen Reichseisenbahnamtes in Berlin berufen. Bismarcks Projekt, die Haupteisenbahnlinien für das Reich zu erwerben, scheiterte indes an dem Widerspruch der Mittelstaaten. Ebenso fand der 1875 von Maybach dem Bundesrat vorgelegte Entwurf eines Reichseisenbahngesetzes in demselben keine Annahme. Maybach legte daher 1876 seine Stelle als Präsident des machtlosen Reichseisenbahnamtes nieder und wurde Unterstaatssekretär im preußischen Handelsministerium. Nach Heinrich von Achenbachs Rücktritt trat er am 30. März 1878 an die Spitze des Handelsministeriums und setzte sich vor allem für die Verstaatlichung der wichtigsten Eisenbahnlinien in Norddeutschland ein.
Am 17. April 1878 wurde das Ministerium für öffentliche Arbeiten aus dem Handelsministerium ausgegliedert.
Maybach war in Personalunion Minister der öffentlichen Arbeiten und ihm wurde auch die Verwaltung der Preußische Staatseisenbahnen übertragen. Mit Geschick führte er darauf die umfangreichen Erwerbungen der Privatbahnen für den preußischen Staat durch und organisierte die Verwaltung des ungeheuren Bahnnetzes.[1]
Von 1882 bis 1888 und erneut von 1890 bis 1893 war Maybach Mitglied des Preußischen Abgeordnetenhauses, wo er sich keiner Fraktion anschloss.[2]
Seit 1842 war er Mitglied des Corps Hansea Bonn I.[3]
Beigesetzt wurde Albert von Maybach auf dem Alten St. Matthäus-Kirchhof in Berlin-Schöneberg (Grabmal erhalten). Hier befand sich auch die Grabstätte seiner Tochter Helene und deren Ehemannes Robert Hausmann (eingeebnet). Am Grabmal A. v. Maybach gibt es eine Erinnerungsinschrift für seine nicht hier beigesetzte Ehefrau Marie geb. Brefeld (1831–1886).
Wirken
Seine größten Erfolge erzielte Maybach als Minister bei der Reformierung des Eisenbahnwesens im Königreich Preußen. Er baute die preußische Eisenbahnverwaltung auf und kämpfte gegen die Interessen der privaten Eisenbahngesellschaften, die eine Vernetzung ihrer Strecken verhindern wollten. Unter seiner Leitung wurden von 1878 bis 1891 die wichtigsten privaten Eisenbahngesellschaften von den Preußischen Staatseisenbahnen übernommen.
Nach Maybach wurden Schulen, Straßen und Plätze benannt, wie die Maybachstraße in Kiel-Gaarden-Süd.[4] Die Grube Maybach im gleichnamigen Stadtteil von Friedrichsthal im Saarland erhielt 1882 den Namen des preußischen Ministers der öffentlichen Arbeiten. In der Umgebung seines Wirkungsorts Berlin benannte man 1883/84 einen Platz[5] und ob seiner Zuständigkeit für Wasserstraßen das Maybachufer am Landwehrkanal (in Rixdorf) nach ihm.[6]
Literatur
- Ludwig Wrba: Staatsminister Albert v. Maybach. In: Neue Freie Presse, Morgenblatt, Nr. 16584/1910, 23. Oktober 1910, S. 2, oben links. (online bei ANNO). .
- Vorlage:Röll
- Wolfgang Neugebauer: Maybach, Albert von. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 16, Duncker & Humblot, Berlin 1990, ISBN 3-428-00197-4, S. 528 (Digitalisat).
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Maybach, Albert von. In: Brockhaus Konversations-Lexikon 1894–1896, 11. Band, S. 694.
Preußen (Geschichte 1861–88). In: Brockhaus Konversations-Lexikon 1894–1896, 13. Band, S. 414–423 (insbesondere S. 419f). - ↑ Bernhard Mann (Bearb.): Biographisches Handbuch für das Preußische Abgeordnetenhaus. 1867–1918. Mitarbeit von Martin Doerry, Cornelia Rauh und Thomas Kühne. Droste, Düsseldorf 1988, S. 265. (Handbücher zur Geschichte des Parlamentarismus und der politischen Parteien, Band 3, ZDB-ID 1182123-1).
- ↑ Kösener Korps-Listen 1910, 22, 10
- ↑ Hans-G. Hilscher, Dietrich Bleihöfer: Kieler Straßenlexikon. Fortgeführt seit 2005 durch das Amt für Bauordnung, Vermessung und Geoinformation der Landeshauptstadt Kiel, Stand: Februar 2017 (Suchbegriff hier eingeben: kiel.de).
- ↑ Maybachplatz. In: Straßennamenlexikon des Luisenstädtischen Bildungsvereins
- ↑ Maybachufer. In: Straßennamenlexikon des Luisenstädtischen Bildungsvereins (beim Kaupert)
Vorlage:Meyers
ist obsolet; heißt jetzt Vorlage:Hinweis Meyers 1888–1890Personendaten | |
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NAME | Maybach, Albert von |
ALTERNATIVNAMEN | Maybach, Arnold Heinrich Albert von (vollständiger Name) |
KURZBESCHREIBUNG | deutscher Jurist, Politiker und Eisenbahnkoordinator |
GEBURTSDATUM | 29. November 1822 |
GEBURTSORT | Werne an der Lippe |
STERBEDATUM | 20. Januar 1904 |
STERBEORT | Charlottenburg |