NMBS/SNCB-Reihe 27
| HLE 27 | |
|---|---|
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| Nummerierung: | 2701–2760 |
| Anzahl: | 60 |
| Hersteller: | La Brugeoise et Nivelles |
| Baujahr(e): | 1981–1984 |
| Achsformel: | Bo'Bo' |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 18.650 mm |
| Dienstmasse: | 85 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Dauerleistung: | 4380 kW |
| Dauerzugkraft: | 234 kN |
| Stromsystem: | 3 kV = |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Lokbremse: | O-GPR (ep) |
| Zugbeeinflussung: | Memor, TBL 1+ |
Die Lokomotiven der Reihe HLE 27 sind eine Baureihe von Elektrolokomotiven, die seit 1981 von der belgischen Bahn für die Bespannung von Personen- und Güterzügen eingesetzt werden. In den 1980er Jahren wurden 60 Fahrzeuge gebaut und mit den Nummern von 2701 bis 2760 bezeichnet, welche alle noch im Einsatz sind.
Die Folgebaureihen HLE 11, HLE 12 und HLE 21 sind annähernd baugleich, allerdings verfügen sie nur über etwa 2/3 der Leistung der HLE 27. Darüber hinaus sind die HLE 11 und HLE 12 auch grenzüberschreitend einsetzbar.[1]
Die Lok 2711 beförderte im Jahr 1991 einen Zug mit 70 Reisezugwagen[1][2] und brach hiermit den Rekord des „längsten Reisezuges der Welt“, zwei Jahre zuvor aufgestellt von der Lok 1607 der niederländischen Baureihe 1600/1800[3] mit 60 gezogenen Wagen.
Seit 2006 wurde in alle Loks MUX eingebaut, eine Wendezugsteuerung, mit der sie von den Steuerwagen Typ M6 gesteuert werden können.[4] Neben der Wendezugsteuerung verfügen die Maschinen 2742–2760 außerdem über automatische Mittelpufferkupplungen (Bauart GF) um triebzugähnliche Flügelzüge auf der Achse Blankenberge / Knokke – Gent – Brüssel – Löwen –Lüttich / Genk[5] fahren zu können.[6]
Mit Indienststellung der HLE 18 werden die Fahrzeuge der Reihe HLE 27 stark aus ihrem ursprünglichen Einsatzgebiet, den Intercity-Zügen mit Doppelstockwagen auf Hauptstrecken, verdrängt. Seit der zweiten Jahreshälfte 2012 werden hauptsächlich P-Züge (Hauptverkehrszeitverstärker) und einzelne Intercity-Züge bespannt, am Wochenende gibt es nur noch vereinzelte Leistungen.[5]
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b Locomotives de la série 27 auf belrail.be, abgerufen am 15. September 2012.
- ↑ Foto einer Erinnerungsplakette auf feijenoordsemeesters.nl
- ↑ De langste reizigerstrein ter wereld auf feijenoordsemeesters.nl, abgerufen am 15. September 2012.
- ↑ 40 motrices de la série 27 équipées pour la réversibilité avec les M6 auf belrail.be, abgerufen am 15. September 2012.
- ↑ a b beluxtrains.net, Abfrage vom 15. September 2012.
- ↑ La motrice 2742 équipée d'un attelage automatique auf belrail.be, abgerufen am 15. September 2012.
