Stadtbahn Madrid

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Stadtbahn Madrid (Metro Ligero)
Bild
Citadis auf der ML2 an der Endstelle Estación de Avaraca
Basisinformationen
Staat Spanien
Stadt Madrid
Eröffnung 27. Juli 2007
Betreiber Metros Ligeros de Madrid S.A. (ML1),
Metro Ligero Oeste S.A. (ML2, ML3)
Infrastruktur
Streckenlänge 28,7 km
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Stromsystem 750 V DC Oberleitung
Haltestellen 37
Tunnelbahnhöfe 9
Betrieb
Linien 3
Fahrzeuge Alstom Citadis 302
Höchstgeschwindigkeit 70 km/h

Die Stadtbahn Madrid (span.: Metro Ligero) ergänzt in zwei weniger dicht besiedelten Bereichen des Stadtrands der spanischen Hauptstadt Madrid die Metro. Alle drei Stadtbahn-Strecken wurden im Jahr 2007 in Betrieb genommen, zunächst am 24. Mai im Norden Madrids die Linie ML-1 von Las Tablas nach Pinar de Chamartín. Danach folgten am 27. Juli 2007 im Westen Madrids die Strecken ML-2 von Colonia Jardín nach Aravaca und die ML-3 ebenfalls von Colonia Jardín nach Boadilla del Monte. Insgesamt belaufen sich die Strecken auf 28,7 km, die 36 Stationen verbinden. Der größte Teil der Strecken verläuft oberirdisch, es gibt aber auch einige kurze unterirdische Abschnitte.

Fahrzeuge[Bearbeiten]

Die eingesetzten Züge des Modells Citadis 302 von Alstom erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h und werden mit 750 Volt Spannung versorgt. Die Züge bieten 54 Sitzplätze und 132 Stehplätze. Im Gegensatz zur Metro Madrid verkehren diese Züge im Rechtsverkehr.

Linien[Bearbeiten]

Linie 1[Bearbeiten]

Madrid MetroLigero1.svg ML-1
Pinar de Chamartín 1 4
Fuente de la Mora
Virgen del Cortijo
Antonio Saura
Álvarez de Villaamil
Blasco Ibáñez
María Tudor
Palas del Rey
Las Tablas 10

Die Strecke hat eine Länge von 5,4 km und besitzt neun Haltestellen. Im Dezember 2004 wurden die Bauarbeiten für diese Linie begonnen und mit der Eröffnung am 24. Mai 2007 abgeschlossen. Die Linie ML-1 erschließt die neuen Stadtteile Sanchinarro und Las Tablas, sowie die Siedlung Virgen del Cortijo. Im Gegensatz zu den beiden anderen Linien der Metro Ligero sind schon alle Haltestellen in Betrieb, zusätzliche Haltestellen auf der bestehenden Strecke sind nicht geplant.

Von der unterirdischen Endhaltestelle Pinar de Chamartín, die auch neuer Endpunkt der Metrolinien 1 und 4 ist, unterquert die Linie zunächst die M-11 und das Industriegebiet Manoteras und unterquert anschließend die Siedlung Virgen del Cortijo. An die Oberfläche kehrt sie in der Straße Príncipe Carlos de Sanchinarro zurück, um nach zwei Haltestellen unterirdisch die A-1 zu passieren und das Viertel Las Tablas zu erreichen. Die Endhaltestelle befindet sie direkt am Zugang zur Metrostation Las Tablas der Metrolinie 10.

Linie 2[Bearbeiten]

Madrid MetroLigero2.svg ML-2
Colonia Jardín 10 MetroLigeroMad logo 3.png
Prado de la Vega
Colonia de los Ángeles
Prado del Rey
Somosaguas Sur
Somosaguas Centro
Pozuelo Oeste
Bélgica
Dos Castillas
Campus de Somosaguas
Avenida de Europa
Berna
Estación de Avaraca Cercanías

Die Linie 2 oder ML-2 hat eine Länge von 8,7 km und besitzt 13 Haltestellen, von denen drei unter der Erde liegen. Im Dezember 2004 wurden die Bauarbeiten für diese Linie begonnen und mit der Eröffnung am 27. Juli 2007 abgeschlossen. Mit dieser Linie wird zum Beispiel der Campus der Universität Complutense in Somosaguas an das Metronetz angeschlossen.

Linie 3[Bearbeiten]

Madrid MetroLigero3.svg ML-3
Colonia Jardín 10 MetroLigeroMad logo 2.png
Cuidad de la Imagen
José Isbert
Ciudad del Cine
Cocheras
Retamares
Montepríncipe
Ventorro del Cano
Prado del Espino
Cantabria
Ferial del Boradilla
Boadilla Centro
Nuevo Mundo
Siglo XXI
Infante Don Luís
Puerta de Boadilla

Die Linie 3 oder ML-3 ist die längste der drei Linien der Metro Ligero, hat eine Länge von 13,7 km und besitzt 15 Haltestellen, von denen zwei unter der Erde liegen. Im Dezember 2004 wurden die Bauarbeiten für diese Linie begonnen und mit der Eröffnung am 27. Juli 2007 abgeschlossen. Zurzeit werden auf dieser Strecke fünf Fahrzeuge eingesetzt. Bei Bedarf kann die Zahl auf sieben erhöht werden. Im Gegensatz zu den anderen Strecken der Metro Ligero sind hier nicht beide Endhaltestellen mit anderen Verkehrsmitteln (Cercanías, Metro) verbunden, sondern nur die Ausgangsstation Colonia Jardín.

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Trams in Madrid – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien