U-Bahn Sendai

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U-Bahn Sendai
Karte der U-Bahn Sendai

Die U-Bahn von Sendai (jap. 仙台市営地下鉄, Sendai-shiei chikatetsu, dt. Städtische U-Bahn Sendai) ist das Metronetz der japanischen Stadt Sendai. Es ist das zehnte U-Bahn-Netz in Japan. Sie besteht derzeit aus nur einer Linie, die vom Verkehrsamt der Stadt Sendai (仙台市交通局, Sendai-shi Kōtsū Kyoku) betrieben wird. Erste Planungen für den Bau der U-Bahn wurden schon 1965 angestellt, Baubeginn war allerdings erst 1983. Die Aufnahme des Betriebes erfolgte am 15. Juli 1987, eine Verlängerung wurde am 15. Juli 1992 eröffnet.

Die einzelnen Waggons werden alle drei Tage einer Inspektion unterzogen und mithilfe automatischer Prüfgeräte alle drei Monate intensiv geprüft. Eine eingehende Wartung erfolgt alle drei Jahre.

Besondere Beachtung in der Fachwelt erlangte die neuartige von Hitachi entwickelte Zugsteuerung mittels Fuzzy-Logik. Anfahr-, Beschleunigungs- und Bremsvorgänge werden vollautomatisch ausgeführt, sodass der Zug sich ruckfrei bewegt und sowohl ein großer Komfortgewinn als auch eine Energieeinsparung erzielt wird.[1]

Namboku-Linie[Bearbeiten]

Die Linie 1, genannt Namboku-Linie (dt. Süd-Nord-Linie), verläuft von Izumi-Chūō im Norden über das Stadtzentrum in die südlichen Vororte. Die Gesamtlänge beträgt 15 km, davon verlaufen 12 km unterirdisch, mit insgesamt 17 Haltestellen (14 davon unterirdisch).

Die Länge der Bahnsteige beträgt 130 m und die Spurweite der Gleise 1.067 mm. Vier Waggons bilden einen Zug. Die Stromversorgung erfolgt über eine Oberleitung mit 1.500 V Gleichspannung. Die Betriebszeiten sind von 05:45 bis 23:45 Uhr, die Taktrate beträgt zwischen 4 und 6 Minuten. Alle Haltestellen sind rollstuhlgerecht mit Aufzügen (Beschriftung zusätzlich in Brailleschrift) ausgestattet. Das Erscheinungsbild der Haltestellen ist auf die jeweilige Umgebung abgestimmt, z.B. mit künstlerischer Wand- und Deckenbemalung. In den beiden Waggons an den Zugenden befinden sich spezielle, für Schwangere, ältere oder behinderte Personen reservierte Sitzbänke.

Tōzai-Linie[Bearbeiten]

Eine weitere Strecke, die Linie 2 oder Tōzai-Linie (dt. Ost-West-Linie), ist derzeit im Bau. Mit der vollständigen Errichtung kann im Jahr 2016 gerechnet werden. Sie verläuft komplett unterirdisch von Ost nach West mit einer geplanten Gesamtlänge von 13,9 km und 13 Haltestellen. Wie bei vergleichbaren neueren U-Bahn-Linien in Tokio (Ōedo-Linie), Kōbe (Kaigan) oder Ōsaka (Nagahori-Ryokuchi) erfolgt der Antrieb über einen Linearmotor.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Ulf J. Froitzheim Entfesselte Querdenker aus highTech 11/1990 (besucht am 25. August 2008)

Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: U-Bahn von Sendai – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien