„Taxi-App“ – Versionsunterschied
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Im Gegensatz zur früher verbreiteten [[Sprechfunk|Sprachvermittlung]] werden heute in Europa viele Taxis per [[Smartphone]]-App [[Machine to Machine|automatisch vermittelt]]. Dafür brauchen die Taxis ein [[Global Positioning System|GPS]]-gestütztes Vermittlungsgerät mit einer Datenverbindung zum Vermittlungs-Server. Aufbauend auf dieses System kann nicht nur die Vermittlung, sondern auch die Auftragsannahme der Kunden automatisiert werden.<ref>http://www.radiobremen.de/nordwestradio/sendungen/nordwestradio_journal/audio82500-popup.html</ref> |
Im Gegensatz zur früher verbreiteten [[Sprechfunk|Sprachvermittlung]] werden heute in Europa viele Taxis per [[Smartphone]]-App [[Machine to Machine|automatisch vermittelt]]. Dafür brauchen die Taxis ein [[Global Positioning System|GPS]]-gestütztes Vermittlungsgerät mit einer Datenverbindung zum Vermittlungs-Server. Aufbauend auf dieses System kann nicht nur die Vermittlung, sondern auch die Auftragsannahme der Kunden automatisiert werden.<ref>http://www.radiobremen.de/nordwestradio/sendungen/nordwestradio_journal/audio82500-popup.html</ref> In einem Taxiradar kann man sich alle verfügbaren Taxis anzeigen lassen. Nach Eingabe des Fahrtziels kann der Fahrpreis angezeigt werden. Während der Anfahrt kann das Taxi live auf dem Display verfolgt werden.<ref>http://www.wdr.de/tv/markt/sendungsbeitraege/2012/0130/05_taxiruf.jsp</ref> |
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Viele komplexere Fahraufträge können jedoch nur schwer automatisch angenommen oder vermittelt werden, wie beispielsweise unklare Adressen, besondere Ziele oder Extradienstleistungen, die mit dem Fahrer abgesprochen werden müssen.<ref name="RP" /> |
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An Orten, an denen keine vollautomatische Taxibestellung mit taxi.eu möglich ist, werden die Telefonnummern der örtlichen Taxizentralen angezeigt.<ref>http://www.business-on.de/muenchen/app-taxen-eu-taxi-button-_id17125.html</ref> |
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taxi.eu ist für [[Apple iOS]] ([[Apple iPhone|iPhone]] und [[Apple iPad|iPad]]) und [[Android (Betriebssystem)|Android]] verfügbar. Die Bestellung auf Laptops, PCs und Mobil-Platformen wie [[BlackBerry]] ist auch ohne App über eine gleich aussehende Webseite mit herkömmlichen [[Webbrowser|Browsern]] möglich. |
taxi.eu ist für [[Apple iOS]] ([[Apple iPhone|iPhone]] und [[Apple iPad|iPad]]) und [[Android (Betriebssystem)|Android]] verfügbar. Die Bestellung auf Laptops, PCs und Mobil-Platformen wie [[BlackBerry]] ist auch ohne App über eine gleich aussehende Webseite mit herkömmlichen [[Webbrowser|Browsern]] möglich. |
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Bei taxi.eu sind die Fahrer weiterhin an ihre Taxizentrale gebunden, an die sie die feste Grundgebühr entrichten.<ref>http://wissen.dradio.de/taxi-eine-app-revolutioniert-die-taxibranche.36.de.html?dram:article_id=15196</ref> |
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=== myTaxi === |
=== myTaxi === |
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myTaxi wurde 2010 in [[Hamburg]] vom Startup Intelligent Apps gegründet. Es wurde zunächst als 1TouchTaxi auf den Markt gebracht. <ref>http://www.netzwelt.de/news/85691-handy-taxi-besten-apps-suche-kosten-karten.html</ref> Da myTaxi nicht mit den bestehenden Funkzentralen zusammenarbeitet, müssen sich die Fahrer eine spezielle Fahrer-App herunterladen. Seit August 2011 ist die App auch in Österreich verfügbar.<ref>http://derstandard.at/1313024351420/myTaxi-Smartphone-App-schiebt-Taxi-Funk-aufs-Abstellgleis</ref> Anfang 2012 hatte myTaxi rund 7.000 angemeldete Fahrer in 30 Städten.<ref>{{Internetquelle|hrsg=[[Verlag Heinz Heise|Heise Verlag]]|titel=Taxi-App MyTaxi expandiert ins Ausland|url=http://heise.de/-1419205 |datum=2012-01-23|zugriff=2012-03-11}}</ref> |
myTaxi wurde 2010 in [[Hamburg]] vom Startup Intelligent Apps gegründet. Es wurde zunächst als 1TouchTaxi auf den Markt gebracht. <ref>http://www.netzwelt.de/news/85691-handy-taxi-besten-apps-suche-kosten-karten.html</ref> Da myTaxi nicht mit den bestehenden Funkzentralen zusammenarbeitet, müssen sich die Fahrer eine spezielle Fahrer-App herunterladen. Seit August 2011 ist die App auch in Österreich verfügbar.<ref>http://derstandard.at/1313024351420/myTaxi-Smartphone-App-schiebt-Taxi-Funk-aufs-Abstellgleis</ref> Anfang 2012 hatte myTaxi rund 7.000 angemeldete Fahrer in 30 Städten.<ref>{{Internetquelle|hrsg=[[Verlag Heinz Heise|Heise Verlag]]|titel=Taxi-App MyTaxi expandiert ins Ausland|url=http://heise.de/-1419205 |datum=2012-01-23|zugriff=2012-03-11}}</ref> |
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<ref>http://www.chip.de/downloads/myTaxi-Fahrgast-Taxi-iPhone-_-iPad-App_47219293.html</ref> |
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In einem Taxiradar kann man sich alle verfügbaren Taxis anzeigen lassen, eine Preisberechnung gibt es ebenfalls.<ref>http://www.wdr.de/tv/markt/sendungsbeitraege/2012/0130/05_taxiruf.jsp</ref> Während der Anfahrt kann das Taxi live auf dem Display verfolgt werden.<ref>http://www.chip.de/downloads/myTaxi-Fahrgast-Taxi-iPhone-_-iPad-App_47219293.html</ref> |
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Eine Möglichkeit zur Vorbestellung und eine plattformübergreifende Web-Bestellmöglichkeit sind in Planung.<ref>{{Internetquelle|titel=myTaxi FAQ|url=http://www.mytaxi.net/fahrgast/faq.html |zugriff=2012-03-11}}</ref> |
Eine Möglichkeit zur Vorbestellung und eine plattformübergreifende Web-Bestellmöglichkeit sind in Planung.<ref>{{Internetquelle|titel=myTaxi FAQ|url=http://www.mytaxi.net/fahrgast/faq.html |zugriff=2012-03-11}}</ref> |
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An myTaxi sind [[Deutsche_Telekom#T-Venture|T-Venture]] und [[Car2go]] ([[Daimler AG]]) und andere Geldgeber mit 10 Millionen Euro beteiligt.<ref>{{Internetquelle|hrsg=[[Hamburger Abendblatt]]|titel=Daimler und die Telekom beteiligen sich an MyTaxi|url=http://www.abendblatt.de/wirtschaft/article2167568/Daimler-und-die-Telekom-beteiligen-sich-an-MyTaxi.html |datum=2012-01-24|zugriff=2012-03-11}}</ref><ref>http://www.focus.de/finanzen/news/tid-25125/mytaxi-und-andere-taxi-apps-der-knallharte-kampf-um-die-zukunft-der-taxibranche_aid_717177.html</ref><ref>http://www.n-tv.de/mediathek/videos/technik/My-Taxi-App-erobert-den-Markt-article5348971.html</ref> |
An myTaxi sind [[Deutsche_Telekom#T-Venture|T-Venture]] und [[Car2go]] ([[Daimler AG]]) und andere Geldgeber mit 10 Millionen Euro beteiligt.<ref>{{Internetquelle|hrsg=[[Hamburger Abendblatt]]|titel=Daimler und die Telekom beteiligen sich an MyTaxi|url=http://www.abendblatt.de/wirtschaft/article2167568/Daimler-und-die-Telekom-beteiligen-sich-an-MyTaxi.html |datum=2012-01-24|zugriff=2012-03-11}}</ref><ref>http://www.focus.de/finanzen/news/tid-25125/mytaxi-und-andere-taxi-apps-der-knallharte-kampf-um-die-zukunft-der-taxibranche_aid_717177.html</ref><ref>http://www.n-tv.de/mediathek/videos/technik/My-Taxi-App-erobert-den-Markt-article5348971.html</ref><ref>http://www.brandeins.de/magazin/markenkommunikation/wie-smart-ist-das-denn.html</ref> |
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myTaxi ist für Apple iOS (iPhone und iPad) und Android verfügbar.<ref>http://www.lvz-online.de/leipzig/citynews/taxi-bestellung-auf-knopfdruck-smartphone-app-stoesst-bei-leipziger-zentralen-auf-skepsis/r-citynews-a-92883.html</ref> |
myTaxi ist für Apple iOS (iPhone und iPad) und Android verfügbar.<ref>http://www.lvz-online.de/leipzig/citynews/taxi-bestellung-auf-knopfdruck-smartphone-app-stoesst-bei-leipziger-zentralen-auf-skepsis/r-citynews-a-92883.html</ref> |
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Im Gegensatz zur Vermittlung per Taxizentrale fällt keine feste Monatsgebühr im an, sondern nur eine Gebühr von unter einem Euro pro vermittelter Fahrt.<ref name="heise">http://www.heise.de/newsticker/meldung/Drueckermethoden-gegen-Taxi-Apps-1368617.html</ref> Einige Taxizentralen haben deshalb eigene Apps programmiert und ihren Mitgliedern den Einsatz von myTaxi verboten. <ref name="RP">http://www.rp-online.de/region-duesseldorf/duesseldorf/nachrichten/neue-taxi-app-sorgt-fuer-aerger-1.2712596</ref> Manche gehen sogar mit Drückerkolonnen gegen Anwender der App unter den Taxifahrern vor.<ref name="heise" /> |
Im Gegensatz zur Vermittlung per Taxizentrale fällt keine feste Monatsgebühr im an, sondern nur eine Gebühr von unter einem Euro pro vermittelter Fahrt.<ref name="heise">http://www.heise.de/newsticker/meldung/Drueckermethoden-gegen-Taxi-Apps-1368617.html</ref> Einige Taxizentralen haben deshalb eigene Apps programmiert und ihren Mitgliedern den Einsatz von myTaxi verboten. <ref name="RP">http://www.rp-online.de/region-duesseldorf/duesseldorf/nachrichten/neue-taxi-app-sorgt-fuer-aerger-1.2712596</ref> Manche gehen sogar mit Drückerkolonnen gegen Anwender der App unter den Taxifahrern vor.<ref name="heise" /><ref>http://netzwertig.com/2012/01/06/funkzentralen-im-kampf-gegen-mytaxi-der-ungeliebte-eindringling/</ref> |
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In London gibt es die vergleichbare App Hailo.<ref>http://www.ft.com/intl/cms/s/2/6db0da58-0170-11e1-b177-00144feabdc0.html#axzz1p5gt7Q8g</ref> |
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== Weblinks == |
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Version vom 14. März 2012, 18:33 Uhr
| Dieser Artikel wurde zur Löschung vorgeschlagen.
Falls du Autor des Artikels bist, lies dir bitte durch, was ein Löschantrag bedeutet, und entferne diesen Hinweis nicht. | |
| Begründung: |
Begriffsetablierung des Lemmas (siehe allwissende Müllhalde und Lemma nicht erklärt. Stattdessen eine unbelegte Ansammlung von App-Beschreibungen unbekannter Relevanz. Millbart talk 09:33, 12. Mär. 2012 (CET)
Taxi-Apps (Kurzform für Taxi-Bestell-Apps) sind verbreitete Smartphone-Applikationen, die teilweise die Anzeige von Telefonnummern der Taxizentralen, teilweise auch die vollautomatische Taxi-Bestellung (ohne Anruf) erledigen.[1]
Funktionsweise
Im Gegensatz zur früher verbreiteten Sprachvermittlung werden heute in Europa viele Taxis per Smartphone-App automatisch vermittelt. Dafür brauchen die Taxis ein GPS-gestütztes Vermittlungsgerät mit einer Datenverbindung zum Vermittlungs-Server. Aufbauend auf dieses System kann nicht nur die Vermittlung, sondern auch die Auftragsannahme der Kunden automatisiert werden.[2] In einem Taxiradar kann man sich alle verfügbaren Taxis anzeigen lassen. Nach Eingabe des Fahrtziels kann der Fahrpreis angezeigt werden. Während der Anfahrt kann das Taxi live auf dem Display verfolgt werden.[3]
Viele komplexere Fahraufträge können jedoch nur schwer automatisch angenommen oder vermittelt werden, wie beispielsweise unklare Adressen, besondere Ziele oder Extradienstleistungen, die mit dem Fahrer abgesprochen werden müssen.[4]
Verbreitete Apps
taxi.eu
Durch Zusammenarbeit mit rund 60 europäischen Funkzentralen – darunter Zentralen in Berlin, München, Hamburg, Wien, Amsterdam, Zürich, Kopenhagen, Brüssel und Prag – entstand 2011 die App „taxi.eu“.[5]
Durch die Integration in die bestehenden Systeme der Funkzentralen konnten bis Anfang 2012 nach eigenen Angaben über 40.000 Taxis mit über 150.000 Fahrern angeschlossen werden, was es zur App mit der größten Abdeckung an Fahrzeugen und Fahrern in Europa macht.[6]
Die Oberfläche ist in den Sprachen deutsch, französisch, dänisch, englisch und niederländisch verfügbar.
An Orten, an denen keine vollautomatische Taxibestellung mit taxi.eu möglich ist, werden die Telefonnummern der örtlichen Taxizentralen angezeigt.[7]
taxi.eu ist für Apple iOS (iPhone und iPad) und Android verfügbar. Die Bestellung auf Laptops, PCs und Mobil-Platformen wie BlackBerry ist auch ohne App über eine gleich aussehende Webseite mit herkömmlichen Browsern möglich.
Bei taxi.eu sind die Fahrer weiterhin an ihre Taxizentrale gebunden, an die sie die feste Grundgebühr entrichten.[8]
myTaxi
myTaxi wurde 2010 in Hamburg vom Startup Intelligent Apps gegründet. Es wurde zunächst als 1TouchTaxi auf den Markt gebracht. [9] Da myTaxi nicht mit den bestehenden Funkzentralen zusammenarbeitet, müssen sich die Fahrer eine spezielle Fahrer-App herunterladen. Seit August 2011 ist die App auch in Österreich verfügbar.[10] Anfang 2012 hatte myTaxi rund 7.000 angemeldete Fahrer in 30 Städten.[11] [12]
Die Oberfläche ist in den Sprachen deutsch, englisch, französisch und spanisch verfügbar.
Eine Möglichkeit zur Vorbestellung und eine plattformübergreifende Web-Bestellmöglichkeit sind in Planung.[13]
An myTaxi sind T-Venture und Car2go (Daimler AG) und andere Geldgeber mit 10 Millionen Euro beteiligt.[14][15][16][17]
myTaxi ist für Apple iOS (iPhone und iPad) und Android verfügbar.[18]
Im Gegensatz zur Vermittlung per Taxizentrale fällt keine feste Monatsgebühr im an, sondern nur eine Gebühr von unter einem Euro pro vermittelter Fahrt.[19] Einige Taxizentralen haben deshalb eigene Apps programmiert und ihren Mitgliedern den Einsatz von myTaxi verboten. [4] Manche gehen sogar mit Drückerkolonnen gegen Anwender der App unter den Taxifahrern vor.[19][20]
Großbritannien
In London gibt es die vergleichbare App Hailo.[21]
Weblinks
Quellen
- ↑ http://www.tagesanzeiger.ch/zuerich/stadt/iPhoneApp-gegen-den-TaxiKrieg-Ein-Klick-am-Strassenrand-genuegt/story/21579048
- ↑ http://www.radiobremen.de/nordwestradio/sendungen/nordwestradio_journal/audio82500-popup.html
- ↑ http://www.wdr.de/tv/markt/sendungsbeitraege/2012/0130/05_taxiruf.jsp
- ↑ a b http://www.rp-online.de/region-duesseldorf/duesseldorf/nachrichten/neue-taxi-app-sorgt-fuer-aerger-1.2712596
- ↑ http://www.focus.de/finanzen/news/tid-25125/mytaxi-und-andere-smartphone-apps-der-knallharte-kampf-um-die-zukunft-der-taxibranche-mit-drueckermethoden-gegen-taxi-apps_aid_717181.html
- ↑ Startseite von taxi.eu. Abgerufen am 11. März 2012.
- ↑ http://www.business-on.de/muenchen/app-taxen-eu-taxi-button-_id17125.html
- ↑ http://wissen.dradio.de/taxi-eine-app-revolutioniert-die-taxibranche.36.de.html?dram:article_id=15196
- ↑ http://www.netzwelt.de/news/85691-handy-taxi-besten-apps-suche-kosten-karten.html
- ↑ http://derstandard.at/1313024351420/myTaxi-Smartphone-App-schiebt-Taxi-Funk-aufs-Abstellgleis
- ↑ Taxi-App MyTaxi expandiert ins Ausland. Heise Verlag, 23. Januar 2012, abgerufen am 11. März 2012.
- ↑ http://www.chip.de/downloads/myTaxi-Fahrgast-Taxi-iPhone-_-iPad-App_47219293.html
- ↑ myTaxi FAQ. Abgerufen am 11. März 2012.
- ↑ Daimler und die Telekom beteiligen sich an MyTaxi. Hamburger Abendblatt, 24. Januar 2012, abgerufen am 11. März 2012.
- ↑ http://www.focus.de/finanzen/news/tid-25125/mytaxi-und-andere-taxi-apps-der-knallharte-kampf-um-die-zukunft-der-taxibranche_aid_717177.html
- ↑ http://www.n-tv.de/mediathek/videos/technik/My-Taxi-App-erobert-den-Markt-article5348971.html
- ↑ http://www.brandeins.de/magazin/markenkommunikation/wie-smart-ist-das-denn.html
- ↑ http://www.lvz-online.de/leipzig/citynews/taxi-bestellung-auf-knopfdruck-smartphone-app-stoesst-bei-leipziger-zentralen-auf-skepsis/r-citynews-a-92883.html
- ↑ a b http://www.heise.de/newsticker/meldung/Drueckermethoden-gegen-Taxi-Apps-1368617.html
- ↑ http://netzwertig.com/2012/01/06/funkzentralen-im-kampf-gegen-mytaxi-der-ungeliebte-eindringling/
- ↑ http://www.ft.com/intl/cms/s/2/6db0da58-0170-11e1-b177-00144feabdc0.html#axzz1p5gt7Q8g