Anglo-Dane
Anglo-Dane war eine dänische Automarke.
Unternehmensgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Unternehmen H. C. Fredericksen aus Kopenhagen begann 1902 mit der Produktion von Automobilen. 1917 wurde die Produktion nach etwa 70 hergestellten Exemplaren eingestellt. Im gleichen Jahr schlossen sich Anglo-Dane, Jan und Thrige zur De forenede Automobilfabriker zusammen, um bis 1945 Lastkraftwagen unter dem Namen Triangel anzubieten.
Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das erste Modell besaß einen Einzylinder-Einbaumotor von Kelecom. Später kamen eigene Einzylindermotoren und Zweizylindermotoren zum Einsatz. Unter anderem gab es 1908 ein Zweizylindermodell in der Karosserieform Landaulet.
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die große Automobil-Enzyklopädie, BLV, München 1986, ISBN 3-405-12974-5
- George Nick Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, 1975 (französisch)
- Michael Graf Wolff Metternich: Automobile made in Dänemark. In: Automobil- und Motorrad-Chronik, Ausgabe 11/1981, S. 13–51.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH (abgerufen am 22. Dezember 2013)
Ehemalige Marken: Alfgang | Anglo-Dane | Asra | Brems | Brunn | Bukh | Christiansen | Citus | City-El | Dana | Dansk | Delta | DKR | Ellemobil | Erla | Flac | Forward | Gideon | Gorm | Hope | Houlberg | Jan | Joker | KAC | Kewet | Logicar | Mini-El | Nordisk Standard | Oscar | Replicar | Safari | Thrige | Triangel