Avionik

Die Avionik – ein Kofferwort bestehend aus Aviatik (von lat. avis = Vogel) und Elektronik – ist ein Begriff für Technologie aus der Luft- und Raumfahrttechnik und bezeichnet die Gesamtheit der elektrischen und elektronischen Geräte an Bord eines Fluggerätes, einschließlich der elektronischen Fluginstrumente. Ausgenommen hiervon sind im Sprachgebrauch allerdings Elektronikanwendungen in Kabinensystemen.

Der Ausdruck Avionik (engl. Avionics) wurde in den USA ca. in den 1960er Jahren geprägt.^[1] Ein verwandtes Thema ist die Luft- und Raumfahrtinformatik, denn auch diese Systeme bestehen aus Hardware und Software.^[2] Hier kommen häufig eingebettete System zum Einsatz mit Echtzeitanforderungen. Die Hersteller dieser Systeme und Geräte sind Unternehmen und Organisationen aus der Luftfahrt- und Rüstungsindustrie.

Systeme und Technologien

Flugkontroll- und Managementsysteme

Zu den Flugkontroll- und Managementsystemen gehören unter anderem der Autopilot, das Flight Management System (FMS) und die Elektronik für Fly-by-wire-Flugsteuerungssysteme (FBW) sowie Flugüberwachungsgeräte, wie z. B. Kollisionswarnsysteme (TCAS). Die Flugzeugsysteme, wie z. B. die Triebwerke, werden von den folgenden Systemen überwacht: EFIS, ECAM oder EICAS, FADEC.

Kommunikation

Man unterscheidet Kommunikationssysteme zur Verständigung im Flugzeug (Interkommunikationssysteme) und Flugfunksysteme für Sprache und Text (Future Air Navigation System (FANS)).

Die Navigationsgeräte teilen sich auf in Funknavigation wie Drehfunkfeuer (VOR), Instrumentenlandesystem (ILS), ungerichtetes Funkfeuer (NDB), Entfernungsmessgerät (DME) und Radiokompass (ADF/RDF), globales Navigationssatellitensystem (GPS), GBAS-Empfänger, SBAS-Empfänger, sowie Trägheitsnavigation (INS).

Anzeigen

Dazu zählen alle Instrumente, Displays usw.

Sensoren

Radarsysteme teilen sich in Wetterradare sowie die in der Regel dem militärischen Bereich vorbehaltenen Luft- und Bodenradarsysteme auf. Infrarotzielsysteme und Forward Looking Infrared bei Militärflugzeugen.

Missionssysteme

Verschiedene Systeme für Missionen.

Bussysteme

Dazu zählen die in der Luftfahrt bekannten Busse:

AFDX (auch ARINC 664) ein auf Ethernet basierender Standard zur Vernetzung von Avionik-Komponenten in einem Flugzeug.
ARINC 429: Klassischer Datenbus für Verkehrsflugzeuge
ARINC 629: Datenbus für Zivilflugzeuge (z. B. Boeing 777)
ARINC 717: Datenbus zum Flugdatenaufzeichnungsgerät
CAN: Datenbus für Subsysteme, beispielsweise nach ARINC 825 (z. B. Airbus A380, A350)
MIL-STD-1553 (kurz MIL-Bus): Datenbus für Militärflugzeuge
STANAG 3910 (MIL-Bus + optische Datenübertragung): Datenbus für Militärflugzeuge
Time-Triggered Protocol (TTP): Datenbus für zeitgesteuerte Kommunikation im Bereich sicherheitskritischer Anwendungen der Luft- und Raumfahrt; TTTechs zeitgesteuertes Protokoll TTP ist der erste Hochgeschwindigkeitsdatenbus, der sowohl in kommerziellen als auch in militärischen Flugzeugen verbaut wird (Bsp.: Boeing 787, Airbus A380, F-16 von Lockheed Martin, M-346 von Aermacchi)

Modularisierung

In modernen Flugzeugen sind noch viele weitere Steuergeräte, Computer und Geräte im Einsatz. Meist sind die Geräte in einem bestimmten Bereich unterhalb des Kabinenbodens oder in der Nähe des Cockpits zusammengefasst, dem Avionics Compartment (auch Avionics Bay). Um die zunehmende Anzahl notwendiger Geräte zu reduzieren (Modularisierung), wurde Anfang 2000 das Prinzip der Integrierten Modularen Avionik (IMA) entwickelt.

Siehe auch

Literatur

Friedrich Hesse, Werner Hesse: Elektrotechnik und Avionik. Hitzeroth, Marburg 1988, ISBN 3-925944-32-X.
John F. Hanaway: Space Shuttle Avionics System. (PDF; 9,2 MB) NASA, 1989, S. 82; abgerufen am 11. Februar 2025 (englisch).
Mit der Avionik auf Kriegsfuß. (PDF; 574 kB) Flugsicherheitsmitteilungen. Luftfahrt-Bundesamt (LBA), 1990, S. 8; abgerufen am 11. Februar 2025.
Ian Moir, Allan Seabridge: Civil Avionics Systems. Professional Engineering Publications, London 2003, ISBN 1-86058-342-3 (englisch, archive.org).
Ian Moir, Allan G. Seabridge: Military Avionics Systems. Wiley, 2006, ISBN 978-0-470-01632-9, doi:10.1002/0470035463.
Joe Johnston: Avionics for the pilot – an introduction to navigational and radio systems for aircraft. Crowood, Ramsbury 2007, ISBN 978-1-86126-896-9 (englisch).
Holger Flühr: Avionik und Flugsicherungstechnik: Einführung in Kommunikationstechnik, Navigation, Surveillance. Springer Berlin Heidelberg, Berlin, Heidelberg 2022, ISBN 978-3-662-64822-3, doi:10.1007/978-3-662-64823-0.
R.P.G. Collinson: Introduction to Avionics Systems. Springer International Publishing, Cham 2023, ISBN 978-3-031-29214-9, doi:10.1007/978-3-031-29215-6 (englisch).

Weblinks

Commons: Avionik – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Wiktionary: Avionik – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen

Einzelnachweise

↑ Holger Flühr: Avionik und Flugsicherungstechnik. Einführung in Kommunikationstechnik, Navigation, Surveillance. 2022, doi:10.1007/978-3-662-64823-0 (springer.com [abgerufen am 9. Juni 2026]).
↑ Conrado Pilotto, Pablo Oliveira Antonino: Reference Architecture for Commercial Avionics Software. In: Reference Architectures for Critical Domains. Springer International Publishing, Cham 2023, ISBN 978-3-031-16956-4, S. 113–150, doi:10.1007/978-3-031-16957-1_6 (englisch, springer.com [abgerufen am 11. Juni 2026]).

[1] Holger Flühr: Avionik und Flugsicherungstechnik. Einführung in Kommunikationstechnik, Navigation, Surveillance. 2022, doi:10.1007/978-3-662-64823-0 (springer.com [abgerufen am 9. Juni 2026]).

[2] Conrado Pilotto, Pablo Oliveira Antonino: Reference Architecture for Commercial Avionics Software. In: Reference Architectures for Critical Domains. Springer International Publishing, Cham 2023, ISBN 978-3-031-16956-4, S. 113–150, doi:10.1007/978-3-031-16957-1_6 (englisch, springer.com [abgerufen am 11. Juni 2026]).

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