Bahnhof Ishikawachō
| Ishikawachō (石川町) | |
|---|---|
 Bahnhof Ishikawachō (Juli 2006)
| |
| Daten | |
| Lage im Netz | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | JK09 |
| Eröffnung | 19. Mai 1964 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Yokohama |
| Präfektur | Kanagawa |
| Staat | Japan |
| Koordinaten | 35° 26′ 19″ N, 139° 38′ 35″ O |
| Höhe (SO) | 3 m T.P. |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in Japan | |
Der Bahnhof Ishikawachō (jap. 石川町駅, Ishikawachō-eki) ist ein Bahnhof auf der japanischen Insel Honshū. Er befindet sich in der Präfektur Kanagawa auf dem Gebiet der Stadt Yokohama, genauer im Bezirk Naka-ku.
Verbindungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ishikawachō ist ein Durchgangsbahnhof an der Negishi-Linie, die im Bahnhof Yokohama mit der Keihin-Tōhoku-Linie verknüpft ist. Durchgehende Nahverkehrszüge verbinden Ōmiya in der Präfektur Saitama mit Ueno, Tokio, Shinagawa, Kawasaki, Yokohama und Ōfuna. Hinzu kommen während der Hauptverkehrszeit mehrere Züge der Yokohama-Linie, die von Hashimoto her kommend über die übliche Endstation Sakuragichō hinaus ebenfalls nach Ōfuna verkehren.[1] An Werktagen werden tagsüber je Stunde acht bis elf Züge angeboten, während der Hauptverkehrszeit 12 bis 14.[2] Fünf städtische Buslinien halten an zwei Haltestellen in der näheren Umgebung, bedienen den Bahnhof selbst jedoch nicht.
Anlage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Bahnhof steht im zentralen Stadtteil Yoshihamachō, der zum Bezirk Naka-ku gehört und wenige hundert Meter südwestlich der Chinatown liegt. Die auf einem Viadukt befindliche Anlage ist von Norden nach Süden ausgerichtet. Am südlichen Ende wird der Viadukt einerseits von der Stadtautobahn K3 überquert, andererseits überbrückt er unmittelbar darauf den Fluss Nakamura. Der Bahnhof besitzt zwei Gleise, die beide dem Personenverkehr dienen und an zwei vollständig überdachten Seitenbahnsteigen liegen. Das Empfangsgebäude ist unter dem Viadukt angeordnet und besteht aus zwei nicht direkt miteinander verbundenen Teilen am nördlichen und südlichen Ufer des Nakamura (die Verbindung erfolgt durch eine Fußgängerbrücke über den Fluss). Sie sind jeweils von beiden Seiten her zugänglich; Treppen, Aufzüge und Rolltreppen führen hinauf zu den Bahnsteigen.
Im Fiskaljahr 2018 nutzten durchschnittlich 32.702 Fahrgäste täglich den Bahnhof.[3] Seit der Eröffnung der Minatomirai-Linie im Jahr 2004 ist die Zahl der Fahrgäste um knapp ein Viertel zurückgegangen, da Teile der Chinatown vom rund 700 Meter östlich gelegenen Bahnhof Motomachi-Chūkagai besser erschlossen werden.
Gleise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| 1 | ▉ Negishi-Linie | Isogo • Ōfuna |
| 2 | ▉ Negishi-Linie | Yokohama • Tokio • Ueno • Ōmiya |
| ▉ Yokohama-Linie | Yokohama • Machida • Hachiōji |
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Japanische Staatsbahn eröffnete den Bahnhof am 19. Mai 1964, zusammen mit der Verlängerung der bisher in Sakuragichō endenden Negishi-Linie nach Isogo. Im Rahmen der Staatsbahnprivatisierung ging er am 1. April 1987 in den Besitz der neuen Gesellschaft JR East über.[4]
Angrenzende Bahnhöfe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
←
|
Linien | →
| ||
|---|---|---|---|---|
| Kannai | .svg){kind=logo} Negishi-LinieJR East |
Yamate | ||
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Bahnhofsinformationen von JR East (japanisch)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ JR時刻表 2019年3月号 (JR-Fahrplan März 2019). Kōtsū shinbunsha, Tokio 2019.
- ↑ Werktagsfahrplan in Richtung Ōfuna. JR East, 2020, ehemals im (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 31. August 2020 (englisch). (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
- ↑ 各駅の乗車人員. JR East, 2018, abgerufen am 31. August 2020 (japanisch).
- ↑ Tetsu Ishino (Hrsg.): 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 (Bahnhofswechselverzeichnis JNR/JR). JTB, Tokio 1998, ISBN 978-4-533-02980-6.