Bahnhof Neumarkt-Kallham
| Bahnhof Neumarkt-Kallham | |
|---|---|
 Aufnahmsgebäude und Inselbahnsteige 2/3 und 4/5
| |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Abzweigbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 6 |
| Abkürzung | Neu |
| IBNR | 8100023 |
| Eröffnung | 1861 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Neumarkt im Hausruckkreis |
| Bundesland | Oberösterreich |
| Staat | Österreich |
| Koordinaten | 48° 16′ 18″ N, 13° 43′ 29″ O |
| Höhe (SO) | 387 m ü. A. |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in Österreich | |
Der Bahnhof Neumarkt-Kallham ist ein Abzweigbahnhof in der Gemeinde Neumarkt im Hausruckkreis in Oberösterreich. Er liegt im km 29,729 der Bahnstrecke Wels–Passau und ist Ausgangspunkt der Innkreisbahn über Ried im Innkreis nach Simbach am Inn sowie der Linzer Lokalbahn (LILO).
Der Bahnhof wurde 1861 als Durchgangsbahnhof an der Passauer Bahn eröffnet. Mit der Betriebsaufnahme auf der Innkreisbahn 1870 wurde er zum Abzweigbahnhof. 1908 wurde die Linzer Lokalbahn nach Waizenkirchen eröffnet.[1] Von 2008 bis 2010 wurde der Bahnhof um 53 Millionen Euro grundlegend renoviert und umgebaut. Zu den Neuerungen gehört unter anderem eine Park-and-Ride-Anlage mit 250 Stellplätzen.[2] Die LILO, die bis dahin am Bahnhofsvorplatz hielt, wurde in den Bahnhof eingeführt.
2016 belegte der Bahnhof beim VCÖ-Bahntest Platz 8 der bestbewerteten Kleinbahnhöfe.[3]
Der Bahnhof verfügt über einen Hausbahnsteig mit Stumpfgleis der LILO (Bahnsteig 11) und einem Streckengleis der Passauer Bahn (Bahnsteig 1) sowie zwei überdachte Inselbahnsteige mit 225 m (Bahnsteig 2/3) bzw. 160 m Länge (Bahnsteig 4/5).[2]
Neben der Anbindung der Gemeinden Neumarkt und Kallham ist der Bahnhof durch das Zusammentreffen von drei Bahnstrecken ein wichtiger regionaler Knotenpunkt, an dem früher auch Fernzüge auf dem Weg von Passau nach Wien hielten. Heute halten hier Regional-Express- und Regionalzüge von Linz Hauptbahnhof nach Passau Hauptbahnhof, Regionalzüge Richtung Simbach am Inn und Züge der LILO nach Niederspaching und Peuerbach. Rund 2500 Fahrgäste frequentieren den Bahnhof täglich (Stand 2010).[2]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Michael Alexander Populorum: 150 Jahre Passauer Bahn 1861–2011. Wels Hbf.-Neumarkt-Kallham-Schärding-Staatsgrenze-Passau Hbf. Ein kleiner Beitrag zum „vergessenen Jubiläum“ im September 2011. Mit einem Exkurs „Die Zweigbahnen der Passauer Bahn“. Schriftenreihe des Dokumentationszentrums für Europäische Eisenbahnforschung (DEEF), Band 3, 3. Auflage 2018 als E-Book, ISBN 978-3-903132-08-5; Mercurius Verlag Grödig/Salzburg.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Hauptbahn als Nebenbahn - die Innviertelbahn von Neumarkt-Kallham nach Braunau am Inn / Simbach - Teil 1: Bis zum Rieder Stern nach Ried im Innkreis, Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung
- ↑ a b c Neu gestalteter Bahnhof Neumarkt-Kallham eröffnet, Gemeinde Kallham, 15. Juli 2010
- ↑ Oberösterreichische Nachrichten: Bahnhof Attnang-Puchheim begeistert, Traun enttäuscht. (nachrichten.at [abgerufen am 12. August 2017]).