Bahnstrecke St. Margrethen–Lauterach
| St. Margrethen–Lauterach Nord | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Streckennummer (ÖBB): | 304 01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (ÖBB): | 401 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 9,580 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Bahnstrecke St. Margrethen–Lauterach ist eine 9,580 Kilometer lange, durchgehend eingleisige und elektrifizierte Eisenbahnstrecke im Bodenseeraum. Sie verbindet grenzüberschreitend den Bahnhof St. Margrethen im Schweizer Kanton St. Gallen mit der Abzweigstelle Lauterach Nord im österreichischen Bundesland Vorarlberg, wo sie in die Bahnstrecke Lindau–Bludenz einmündet. Die gesamte Strecke befindet sich im Besitz der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) und wird auch von diesen betrieben und hauptsächlich befahren, gemeinsamer Grenzbahnhof ist St. Margrethen.
Geschichte
Die Querverbindung zwischen der Bahnstrecke Chur–Rorschach und der Bahnstrecke Lindau–Bludenz wurde am 23. November 1872 von der privaten Aktiengesellschaft k. k. priv. Vorarlberger Bahn eröffnet, ein erster durchgehender Schnellzug zwischen Zürich und München befuhr die Strecke ab dem 1. November 1873. Mit dem Anschluss der Vorarlberger Strecken an das restliche österreichische Eisenbahnnetz wurde auch die Strecke nach St. Margrethen verstaatlicht. Am 2. Jänner 1949 erfolgte schließlich die Elektrifizierung, heute wird die Strecke im Schienenpersonennahverkehr halbstündlich von der Linie S3 der S-Bahn Vorarlberg und im Schienenpersonenfernverkehr zweistündlich von Eurocity-Zügen zwischen Zürich und München bedient. Diese internationalen Züge werden dabei von Lokomotiven der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) gezogen, die über zusätzliche Stromabnehmer für die ÖBB- und DB-Oberleitung verfügen. Bis voraussichtlich 2023 wird die Strecke modernisiert und teilweise zweigleisig ausgebaut, wobei die Reisezeiten verkürzt, der Lärmschutz für die Anwohner sowie der Hochwasserschutz verbessert und die Haltestelle Lauterach West neu eröffnet und die Haltestellen Lustenau und Hard-Fussach barrierefrei umgebaut werden.[1]
Weblinks
- Land Vorarlberg: „Konsequenter Ausbau des Bahnangebots in Vorarlberg“ Pressefoyer des Landes Vorarlberg am 25. April 2017, S. 6