Benutzer:Rolf-Dresden/Baustelle 12
Die Liste der Eisenbahntunnel in Tschechien führt alle Eisenbahntunnel öffentlicher Eisenbahnstrecken auf, die auf dem Territorium der Tschechischen Republik liegen. Enthalten sind auch alle bahnbetrieblich ungenutzten und abgetragenen Tunnel.
| Name | Länge | Bild | Strecke | Inbetriebnahme | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|---|
| Ejpovický | 4150 | 
|
Praha-Smíchov–Furth im Wald (km 95,775) | 16. November 2018 | Neutrassierung der Bahnstrecke Praha–Plzeň; zwei Röhren |
| Březenský | 1758 m | Březno u Chomutova–Chomutov (km 2,090) | 1. April 2007 | Neutrassierung der Bahnstrecke Praha–Chomutov wegen Braunkohlebergbau | |
| Špičácký Spitzbergtunnel |
1747,25 m | 
|
Železná Ruda-Alžbětín–Rozcestí (Duchcov) (km 8,736) | 20. Oktober 1877 | längster Tunnel Tschechiens von 1877 bis 2007 |
| Polubenský | 940,00 m | .jpg)
|
Liberec–Harrachov (km 32,691) | 30. Juni 1902 | - |
| Ještědský Jeschkenkammtunnel |
815,44 m | .JPG)
|
Řetenice–Liberec (km 130,064) | 11. September 1900 | - |
| Sychrovský | 639,50 m | 
|
Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Mai 1859 | - |
| Mníšecký | 529,40 m | .jpg)
|
Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Juli 1875 | - |
| Rynholecký | 476,20 m | Praha-Bubny–Chomutov (km ?) | 20. November 1870 | - | |
| Smržovský | 417,00 m | 
|
Liberec–Harrachov (km 19,824) | 10. Oktober 1894 | - |
| Děčínský Quaderbergbergtunnel |
395,30 m | Wien Nordwestbf–Děčín-Prostřední Žleb (km 458,362) | 5. Oktober 1874 | - | |
| Jarovský | 390 m | 
|
Dobříš–Praha-Modřany (km 33,235) | 22. September 1897 | - |
| Františkovský | 362,00 m | Benešov nad Ploučnicí–Česká Lípa (km 2,006) | 14. Juli 1872 | - | |
| Mikulovský Hirschbergtunnel |
334,00 m | 
|
Praha-Smíchov–Moldava v Krušných horách (km 153,503) | 6. Dezember 1884 | - |
| Karlovský I Rehbergtunnel |
317,70 m | Řetenice–Liberec (km 134,791) | 11. September 1900 | - | |
| Novosedelský | 310,53 m | Praha-Bubny–Cheb (km 2,566) | 1980 | - | |
| Žižkovský | 303,00 m | 
|
Praha hlavní nádraží.–Turnov (km 2,566) | 15. Oktober 1865 | Am 1. September 2008 infolge Neutrassierung aufgelasssen; Nachnutzung für Fuß- und Radweg. |
| Říkovský III | 307,00 m | Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Dezember 1858 | - | |
| Říkovský I | 297,00 m | Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Dezember 1858 | - | |
| Litoměřický Stadttunnel Leitmeritz |
290 m | 
|
Wien Nordwestbf–Děčín-Prostřední Žleb (km 408,125) | 1. Januar 1874 | Am 29. Dezember 1958 infolge zweigleisigen Streckenausbaues aufgelassen und durch Umfahrung ersetzt |
| Harrachovský Isertunnel |
279,74 m | Liberec–Harrachov (km 36,913) | 20. Oktober 1902 | - | |
| Ovčí stěna Schäferwandtunnel |
279,00 m | 
|
Děčín–Dresden-Neustadt (km 1,240) | 6. April 1851 | - |
| Říkovský III | 266,85 m | Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Dezember 1858 | - | |
| Desenský | 252,00 m | Liberec–Harrachov (km 29,438) | 30. Juni 1902 | - | |
| Novohamerský | 252 m | Karlovy Vary dolni n.–Johanngeorgenstadt (km 25,331) | 15. Mai 1899 | - | |
| Bečovský | 248,20 m | Mariánské Lázně–Karlovy Vary dolní n. (km 33,995) | 17. Dezember 1898 | - | |
| Vlkovický | 239,02 m | Mariánské Lázně–Karlovy Vary dolní n. (km 10,349) | 17. Dezember 1898 | - | |
| Úpořinský Steinbergtunnel |
233,70 m | Řetenice–Liberec (km 20,831) | 1. Dezember 1897 | - | |
| Nejdecký | 230 m | Karlovy Vary dolní n.–Johanngeorgenstadt (km 20,831) | 15. Mai 1899 | - | |
| Pavlovický | 220,80 m | Wien FJB–Cheb (km 403,339) | 28. Januar 1872 | - | |
| Rakouský | 211,00 m | Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Dezember 1858 | - | |
| Novosedlský | 210 m | Praha-Bubny–Cheb (km 200,207) | 29. Mai 1980 | Neutrasssierung wegen Braunkohlebergbau | |
| Novoměstský Wasserscheidentunnel |
211,40 m | 
|
Praha-Smíchov–Moldava v Krušných horách (km ?) | 6. Dezember 1884 | - |
| Říkovský IV | 200,15 m | Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Dezember 1858 | - | |
| Železnorudský Eisensteiner Tunnel |
198 m | 
|
Železná Ruda-Alžbětín–Rozcestí (Duchcov) (km 3,710) | 20. Oktober 1877 | |
| Rotavský | 177 m | Sokolov–Klingenthal (km 14,860) | 1. Juni 1876 | - | |
| Dolnopolubenský | 166 m | Liberec–Harrachov (km 30,376) | 30. Juni 1902 | - | |
| Milenecký | 162 m | Železná Ruda-Alžbětín–Rozcestí (Duchcov) (km 25,516) | 20. Oktober 1877 | ||
| Hornoslavkovský | 155,00 m | 
|
Krásný Jez–Nové Sedlo u Lokte (km 6,942) | 7. Dezember 1901 | |
| Svojšínský | 151,78 m | Wien FJB–Cheb (km 395,776) | 28. Januar 1872 | - | |
| Červená skála Rotbergtunnel |
149 m | 
|
Děčín–Dresden-Neustadt (km 1,636) | 6. April 1851 | - |
| Rigelský | 137,62 m | Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Juli 1875 | - | |
| Dolnohamerský IV | 134,60 m | 
|
Mariánské Lázně–Karlovy Vary dolní n. (km 29,484) | 17. Dezember 1898 | - |
| Dolnohamerský I | 132,38 m | Mariánské Lázně–Karlovy Vary dolní n. (km 27,702) | 17. Dezember 1898 | - | |
| Doubský | 126,12 m | Mariánské Lázně–Karlovy Vary dolní n. (km 49,292) | 17. Dezember 1898 | - | |
| Dolnohamerský III | 115,10 m | .jpg)
|
Mariánské Lázně–Karlovy Vary dolní n. (km 28,720) | 17. Dezember 1898 | - |
| Džbán | 105 m | Rakovník–Louny předměstí (km 23,138) | 24. September 1904 | - | |
| Borecký | 86 m | Rakovník–Bečov nad Teplou (km 56,710) | 20. November 1898 | ||
| Jakubský Jungfernsprungtunnel |
86,60 m | Wien Nordwestbf–Děčín-Prostřední Žleb (km 448,578) | 5. Oktober 1874 | - | |
| Dolnolučanský | 82 m | Liberec–Harrachov (km 17,877) | 12. Juli 1894 | - | |
| Karlovarský | 81,40 m | Karlovy Vary dolní n.–Johanngeorgenstadt (km 1,128) | 15. Mai 1899 | - | |
| Skalský | 81 m | Skalsko–Stará Paka (km 0,710) | 26. November 1905 | - | |
| Sedlejovický | 78,00 m | 
|
Pardubice–Černousy (km ?) | 1. Mai 1859 | - |
| Klínecký | 72 m | 
|
Dobříš–Praha-Modřany (km 25,130) | 22. September 1897 | - |
| Hornotanvaldský | 71 m | Liberec–Harrachov (km 25,689) | 10. Oktober 1894 | - | |
| Vysokokopecký | 68 m | Karlovy Vary dolní n.–Johanngeorgenstadt (km 22,883) | 15. Mai 1899 | - | |
| Žďárský | 67 m | 
|
Liberec–Harrachov (km 27,776) | 30. Juni 1902 | - |
| Loketský II | 66,20 m | 
|
Krásný Jez–Nové Sedlo u Lokte (km 14,876) | 7. Dezember 1901 | - |
| Loketský I | 65,40 m | 
|
Krásný Jez–Nové Sedlo u Lokte (km 13,476) | 7. Dezember 1901 | - |
| Cechšský | 63,10 m | .jpg)
|
Krásný Jez–Nové Sedlo u Lokte (km 13,328) | 7. Dezember 1901 | |
| Prosečský | 63 m | Liberec–Harrachov (km 10,175) | 25. November 1888 | - | |
| Ošelínský | 52,55 m | Wien FJB–Cheb (km 397,344) | 28. Januar 1872 | - | |
| Karlovský II Burggrafentunnel |
51,10 m | Řetenice–Liberec (km 135,396) | 11. September 1900 | - | |
| Dolnotanvaldský | 48,00 m | Liberec–Harrachov (km 25,991) | 10. Oktober 1894 | - | |
| Kryštofský Christofsgrunder Tunnel |
48,01 m | Řetenice–Liberec (km 132,725) | 11. September 1900 | - | |
| Dolnohamerský II | 40,60 m | Mariánské Lázně–Karlovy Vary dolní n. (km 28,569) | 17. Dezember 1898 | - | |
| U Myslivny Jägerhaustunnel |
40,55 m | Řetenice–Liberec (km 131,718) | 11. September 1900 | - | |
| Žlutický | 25,00 m | Rakovník–Bečov nad Teplou (km 54,046) | 20. November 1898 | - | |
| Jáchymovský Joachimsthaler Tunnel |
18,30 m | Ostrov nad Ohří–Jáchymov (km 6,8) | 21. Dezember 1896 | Strecke 1957 stillgelegt; Nachnutzung für Bahntrassenradweg |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Eisenbahntunnel in Sachsen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- www.sachsenschiene.net – Daten zu allen Eisenbahntunneln in Sachsen
- www.eisenbahn-tunnelportale.de – Bilder von Tunnelportalen und weitere Daten