Circuito Lasarte

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Das Alfa-Romeo-Team 1929 vor dem Start, links das Siegerfahrzeug von Rigal/Zehender/Canavesi, in der Mitte das ausgefallene Fahrzeug von Varzi, rechts der Zweitplatzierte.

Der Circuito Lasarte war eine 17,749 Kilometer lange Rennstrecke (Straßenrundkurs) in Lasarte-Oria, Provinz Gipuzkoa im Baskenland in der Nähe des Ferienortes San Sebastián am Golf von Biskaya.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die gegen den Uhrzeigersinn gefahrene Motorsportrennstrecke wurde zwischen den Jahren 1923 und 1935 genutzt. Mit dem Ausbruch des Spanischen Bürgerkriegs im Jahr 1936 wurde der Motorrennsport auf dieser Strecke aufgeben.

Start und Ziel befanden sich in Lasarte, in der Nähe der Pferderennbahn, wo sich auch die Boxengasse und die Haupttribüne befand. Üblicherweise betrug die Renndistanz beim Grand Prix rund 621 Kilometer (35 Runden), was damals eine Renndauer von rund sechs Stunden bedeutete. Beim letzten Rennen 1935 in Lasarte wurde die schnellste Runde von Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz) mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 164 km/h gefahren.

Veranstaltungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Auf dem Circuito Lasarte wurden zwischen 1923 und 1935 Großen Preis von Spanien und der Gran Premio de San Sebastián für Automobile mit internationaler Beteiligung veranstaltet. Bekannte Rennfahrer die auf dem Circuito Lasarte gewannen, waren zum Beispiel Robert Benoist, Rudolf Caracciola, Louis Chiron, Bartolomeo Costantini, Albert Divo, Luigi Fagioli, Emilio Materassi, Achille Varzi und Goffredo Zehender.

Nach dem Zweiten Weltkrieg fand die Rennen zum Grand Prix von Spanien auf dem Circuit de Pedralbes nahe Barcelona statt.

Im Jahr 1965 wurde die Strecke, mit leicht geändertem Streckenverlauf und einer Länge von 17,66 Kilometer bei der Rad-Straßen-Weltmeisterschaft befahren. Es waren die ersten Rad-Weltmeisterschaften in Spanien.

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]