Commercial Aircraft Corporation of China
| Commercial Aircraft Corporation of China Ltd. | |
|---|---|
| Rechtsform | Ltd. |
| Gründung | 11. Mai 2008 |
| Sitz | Shanghai,  Volksrepublik China
|
| Leitung | Zhuanglong Jin
Dongfeng He |
| Branche | Luftfahrt |
| Website | www.comac.cc english.comac.cc |
Die Commercial Aircraft Corporation of China Ltd. (COMAC oder Comac, Chinesisch: 中国商用飞机有限责任公司, Pinyin: zhōngguó shāngyòng fēijī yǒuxiàn zérèn gōngsī) ist ein chinesischer Flugzeughersteller.
Geschichte
Die Gesellschaft wurde von der chinesischen Regierung, der Regionalregierung von Shanghai und den bereits bestehenden Konsortien AVIC I + AVIC II am 11. Mai 2008 in Shanghai in China gegründet. [1][2] An dem Joint Venture sind State-owned Assets Supervision and Administration Commission (SASAC) of the State Council, Shanghai Guosheng (Group) Co., Ltd., Aviation Industry Corporation of China (AVIC), China Aluminum Corporation (CHINALCO), Baosteel Group, und die Sinochem Group beteiligt.[3]
Am 28. Dezember 2009 erfolgte der erste Spatenstich einer Fabrik des Unternehmens. In diesem Gebäude soll die Comac C919 gebaut werden.[4]
Bis Ende 2011 geht man von insgesamt 200 Bestellungen für die C919 aus. Hintergrund dieser Ankündigung ist die Tatsache, dass die Volksrepublik China seine staatlich kontrollierten Airlines dazu verpflichtet hat, jeweils mindestens 20 Stück der Comac C919 zu bestellen. Dies entspricht einem höheren Start-Up-Invest, als Airbus bei seiner Gründung zugesprochen bekommen hat.[5]
Am 2. November 2015 wurde das erste Exemplar der C919 mit 158 Sitzplätzen und 4.075 km Reichweite in Schanghai präsentiert. Ihm stehen 3 Jahre Testflüge vor dem kommerziellen Einsatz bevor. 517 Bestellungen von 21 Kunden sollen vorliegen, die Flugverkehrsexperten überwiegend als blosse Kaufabsichtserklärungen einschätzen.[6]
Produkte
Auf der Luftfahrtmesse in Zhuhai (Provinz Guangdong) wurde im November 2010 ein Comac C919-Prototyp als Modell präsentiert. 380 Maschinen (Stand 11. 2012) wurden bestellt, 2015 soll der erste Testflug des Mittelstreckenjets für 168 bis 190 Passagiere stattfinden. Für 2018 ist die erste Auslieferung geplant.[7]
Das inzwischen ebenfalls integrierte ACAC-Konsortium baut den ARJ21 Regionaljet, der seit 2009 als Comac ARJ21 angeboten wird.
Weblinks
- COMAC Homepage (englisch)
- Detailliertere Angaben zur Planung in Aviation Week (engl.):
- Comac To Pick C919 Suppliers This Year (13. September 2009)
- Comac Begins Building C919 Structure (8. September 2009)
- Comac Trunkliner To Fly In 2016, NamedC919 (9. März 2009)
Einzelnachweise
- ↑ „China's jumbo passenger aircraft company established in Shanghai“, Xinhua, 11. Mai 2008.
- ↑ „Chinese plane business gets wings“, BBC, 11. Mai 2008.
- ↑ About us
- ↑ de.reuters.com: China will Passagierflugzeug 2014 in die Luft bringen, abgerufen am 30. Dezember 2009.
- ↑ Handelsblatt: „Deutsche Düsen nach China“, Autor: Markus Fasse, Ausgabe 217, 9. November 2011, S. 21.
- ↑ http://orf.at/#/stories/2307279/ China entwickelte erstmals Passagierjet selbst, orf.at 2. November 2015, abgerufen 2. November 2015.
- ↑ C919 Inches Toward Flight-Testing, ARJ21 Toward Upgrade, Aviationweek, 3. November 2014