DKW Sport 350

DKW
Sport 350
Hersteller	Auto Union
Verkaufsbezeichnung	Sport 350
Produktionszeitraum	1932 bis 1933
Klasse	Motorrad
Motordaten
→ siehe Tabelle
Vorgängermodell	DKW Block 350
Nachfolgemodell	DKW SB 350

Die DKW Sport 350 ist ein Motorradmodell, das die Auto Union im DKW-Stammwerk Zschopau von 1932 bis 1933 baute.

Technik

Der Rahmen und die Scheiden der Parallelogrammgabel sind aus Pressstahlprofilen hergestellt und weitestgehend baugleich mit dem Vorgängermodell Block 350. Der Motor stammte ebenfalls vom Vorgängermodell und hatte eine Doppelport-Auspuffanlage (zwei Auspuffrohre). Unterschiede gibt es in den Details. So ist das Gehäuse des Motor-Getriebe-Blocks glattflächiger gestaltet und der Rahmen hat darunter einen durchlaufenden Unterzug. Ein Rohrlenker trägt in der Mitte ein Armaturenblech für Tachometer und Uhr. Zudem ist der Hinterradkotflügel aufklappbar, was den Radwechsel erleichtert.

Die Sport 350 war standardmäßig mit einer 50-Watt-Beleuchtungsanlage ausgerüstet. Ab der Motor-Nr. 354001 erhielt das Modell ein Vierganggetriebe und gleichzeitig einen Fußkupplungshebel.

Technische Daten

DKW Sport 350
Motor	fahrtwindgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor, Kickstarter
Steuerung	Schlitzsteuerung
Ladungswechsel	Umkehrspülung
Bohrung × Hub	76 × 76 mm
Hubraum	344,8 cm³
Nennleistung	11 PS (8,1 kW)
Vergaser	Framo-B, Amal
Schmierung	Zweitaktgemisch 1 : 20
Getriebe	3-Gang-Getriebe, ab Motor-Nr. 354001 4-Gang-Getriebe
Endantrieb	Kette
Rahmenbauart	Pressstahl-Profilrahmen
Radaufhängung vorn	Parallelogrammgabel mit Schraubenfeder
Radaufhängung hinten	Starrrahmen
Bremsen	Innenbacken vorn und hinten
Leergewicht	148 kg
Stückzahl	ca. 1720

Literatur

• Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 7–14, 57. 

Weblinks

• Informationen zur DKW Sport 350 auf dkw-motorrad-club.de
• Werbeprospekte zur DKW Sport 350 auf dkw-autounion.de

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