DKW SM

DKW
DKW SM
SM
Hersteller	Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen (DKW)
Verkaufsbezeichnung	Stahlmodell
Produktionszeitraum	1924 bis 1925
Klasse	Motorrad
Motordaten
→ siehe Tabelle
Vorgängermodell	DKW ZL
Nachfolgemodell	DKW E 206

Die DKW SM (Stahlmodell) ist ein Motorrad der Zschopauer Motorenwerke J. S. Rasmussen.

Technik

Die DKW SM wurde parallel zur ZM (Zschopauer Modell) gebaut. Der Rahmen aus Blechpressteilen war neu konstruiert. Der markante, aus zwei Hälften verschweißten Hauptträger mit integriertem Tank lief vom Steuerrohr bis zur Hinterradnabe durch. Der vordere Rahmenprofilträger zur Motorhalterung war mit dem Hauptträger verschraubt und der Hohlraum diente gleichzeitig als Auspufftopf.

Der Motor mit Zweiganggetriebe mit Handschaltung, Korkscheibenkupplung und Kickstarter mit außenliegendem Ratschenmechanismus ist der gleiche wie bei der ZM. Es konnte zwischen vier verschiedenen Hubraumvarianten gewählt werden. Ein Riemen übertrug die Kraft auf das Hinterrad. Im Laufe der nur zwei Jahre währenden Produktion wurden diverse unterschiedliche Lenker samt unterschiedlichen Bowdenzugbetätigungen (nach außen laufende Hebel oder Innenzughebel) eingesetzt. Wegen konstruktiver Schwächen des Rahmens kam es vermehrt zu Rissbildungen bis zu Brüchen und lecken Tanks. Aufgrund dessen wurde diese Bauart nicht weiterverfolgt und die Produktion nach rund 1000 Exemplaren eingestellt.

Technische Daten

	Hubraumvarianten
	169,6 cm³	175 cm³	181 cm³	205,9 cm³
Motor	gebläsegekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor, Kickstarter
Steuerung	Schlitzsteuerung
Ladungswechsel	Querstromspülung
Bohrung × Hub	60 × 60 mm	59 × 64 mm	60 × 64 mm	64 × 64 mm
Nennleistung	2,5 PS (1,8 kW)	3 PS (2,2 kW)	3,25 PS (2,4 kW)	3,5 PS (2,6 kW)
Vergaser	Framo, Adria
Schmierung	Zweitaktgemisch 1 : 10
Getriebe	2-Gang-Getriebe mit Zahnrädern im Kurbelgehäuse⁠
Endantrieb	Riemen
Rahmenbauart	Blechpressteile, geschweißt
Radstand	1331 mm
Sitzhöhe	840 mm
Radaufhängung vorn	Pendelgabel
Radaufhängung hinten	Starrrahmen
Bremsen	Band- und Klotzbremse hinten; oder Bremsnaben vorn und hinten
Leergewicht	80 kg
Höchstgeschwindigkeit	k. A.	k. A.	k. A.	65 km/h

Anmerkungen

 

Zwei unterschiedlich große Zahnräder sind beiderseits der Hubscheiben der Kurbelwelle angebracht und werden wahlweise auf eine Vorgelegewelle geschaltet, die gleichzeitig die Abtriebswelle ist.

Literatur

• Frank Rönicke: DKW-Motorräder 1920–1970 (= Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02633-9, S. 7–14, 26–27. 

Weblinks

• DKW Motorrad - Prospekte vor 1945. In: dkw-autounion.de. Abgerufen am 16. Februar 2022 (Verkaufsprospekt und Maßzeichnung der DKW SM). 

Einzelnachweise

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