Diskussion:Rangierbahnhof-Siedlung

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Hiermit ist die Diskussion eröffnet: entspricht das den Wikipedia-Richtlinien? (Selbstverständlich erwarte ich nur qualifizierte Antworten ;-)

Nochmal: Erst LA erledigt, dann schreib ich (gerne) --grixlkraxl 05:28, 16. Dez. 2008 (CET)

Ich halte für relevant: 100 Jahre Rangierbahnhof Nürnberg 1903-2003

Herausgeber:

• DB Cargo Niederlassung Nürnberg
• DB Museum Nürnberg
• Geschichte für Alle e.V.

Sandberg-Verlag Nürnberg 2003, ISBN 3-930699-36-2

Seite 16-27: Die Wohnkolonie Rangierbahnhof, "Die Annehmlichkeiten des Stadt- und Landlebens ..."

Außerdem gibt es vom Stadtarchiv Nürnberg das Buch "Südstadt-Geschichte" (oder so ähnlich). Liegt gerade nicht vor --grixlkraxl 15:14, 16. Dez. 2008 (CET)

siehe auch

Nürnberg-Gartenstadt, Nürnberg-Rangierbahnhof --grixlkraxl 15:25, 16. Dez. 2008 (CET)

Bearbeitungskonflikt

Hallo IP 88.78.146.91! sollten wir uns nicht auf ein gemeinsames Vorgehen verständigen? --grixlkraxl 17:03, 16. Dez. 2008 (CET)

Jugendstil?

Ist St. Paul wirklich die einzige Jugendstil-Kirche Nürnbergs? Was ist denn mit St. Willibald (auch wenn sie Ende der 1970er Jahre "kaputt-renoviert" wurde)? -- ThomasRi 22:29, 13. Jan. 2012 (CET)

Lückenhaft

Auch wenn Wikiality und Truthiness ein vermeintlich ausreichender Grund sind eine Löschwarnung zu entfernen, dann möchte ich es mir dennoch nicht nehmen lassen darauf hinzuweisen, dass der Stadtteil äußerst unzureichend beschrieben wird. Im Moment lese ich nur einen Artikel über ein denkmalgeschützes Ensemble mit Gleisanschluss und U-Bahnhof. Dabei wird mir per definition im Einleitungssatz Wissen über einen Stadtteil versprochen. Franquesa 18:37, 16. Dez. 2008 (CET)

Bitte etwas Geduld, ich muß die Quellen auswerten. Der Stadtteil steht in ursächlichen Zusammenhang mit dem Benutzer:Grixlkraxl/Nürnberg_Rangierbahnhof.--grixlkraxl 18:47, 16. Dez. 2008 (CET)

Also mir gefällt der Text gerade in der Einleitung nicht. Meine adhoc Datensammlung steht ja ziemlich verloren in der Gegend rum. Leider hab ich mit dem namensgebenden Bahnhof ein Faß aufgemacht, mit dem ich noch lange zu kämpfen habe. Umgekehrt finde ich es schade, dass dieser Teil Nürnbergs ziemlich unbekannt ist. Ein Zitat aus dem Vorwort des obigen Buches: Im Süden des Nürnberger Stadtgebietes liegt für Mehrzahl der Einwohner eine Art 'Terra incognita' – ein unentdecktes Stück Land. Es liegt mir was daran, die Besonderheiten dieses Stadtteil hier auch deutlich werden zu lassen. Also Mithilfe wäre schön. --grixlkraxl 01:29, 17. Dez. 2008 (CET)

in der tat steht die datensammlung verloren in der gegen rum. eine ausformulierung in richtigen text und einige absätze wäre super. mein ansatz zur neuformulierung in der einleitung steht in gewisser konkurrenz zum weiteren teil, dennoch sollte die eilneitung einen kurzen überblick geben und nicht zu langatmig sein. beide teile enthalten informationen, welche im geschichtstteil nicht stehen, wobei sie auch infos enhalten, die nachher wieder auftauchen. also eine überarbeitung ist dringend angebracht. da du mehr davon zu wissen scheinst... was gefällt dir in/an der einleitung nicht? -- Radschläger sprich mit mir 02:02, 17. Dez. 2008 (CET)

Ich bin mit der Gesamtsituation unzufrieden. Nicht nur dieser Artikel ist lückenhaft, die ganze Nürnberger Südstadt ist eine Wüste. 'Terra incognita' ist ja noch vorsichtig ausgedrückt. Da ich hier lebe, weiß ich auch, dass viele Leute die ganze Gegend für eine "öde Industriebrache mit Migrationshintergrund" halten. Wie auch immer, ich wollte den LA ja weghaben. Das hab ich jetzt davon. @Radschläger: Du bist vom Fach und kannst als Nicht-Nürnberger vielleicht noch eher relevantes von unwichtigem unterscheiden. --grixlkraxl 04:43, 17. Dez. 2008 (CET)

Vorschläge

Für die ganze Nürnberger-Südstadt gilt: Sie wurde vor 100 Jahren aus dem Boden gestampft, als sich Nürnberg zum industriellen Zentrum Nordbayerns entwickelte. Als kriegswichtiges Ziel eingebnet, nach 1945 nochmal aufgebaut. Als Nürnberger Südstadt werden die Stadtteile südlich des Hauptbahnhofs bezeichnet (ungeordnete Aufzählung): Rangierbahnhof-Siedlung, Gartenstadt, Hummelstein, (Neu-)Lichtenhof, St. Peter, Steinbühl, Gibitzenhof, Tafelhof, Langwasser und weitere. Kennzeichnend ist das explosionsartige Wachstum von Industriebetrieben und Arbeitersiedlungen um nur wenige alte Dorfkerne herum zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Ebenso die zunehmende Deindustrialisierung am Ende des 20. Jahrhunderts mit den üblichen Begleiterscheinungen. Um zum Kern zukommen:

• Die genannten Stadteile sind etwas anders zu behandeln als die anderen (z.B. Almoshof. Gerade der städteplanerische Aspekt sollte mehr hervortreten.
• Besonders die Rangierbahnhof-Siedlung und die Gartenstadt sind prototypisch. Gesellschaftspolitische Zusammenhänge gehören unbedingt mit rein. Meine Materialsammlung liefert da ja auch Anhaltspunkte.
• Gerade die Insellage der Siedlung im Schienenmeer macht sie zu etwas außergewöhnlichem. Für Ortsfremde hier mal ein [[1]]
• Die Siedlung ist sozusagen "integraler" Bestandteil des Rangierbahnhofs. Und der ist zur Zeit meine Hauptbaustelle.
• Als Staatsbahngründung wurde die Siedlung erst im Lauf der Jahrzehnte in die Stadt integriert.

Die Richtung könnte also ungefähr so aussehen: - kurze knackige Einführung was die Siedlung so besonders macht. - Verkehrsanbindung: nur über die Münchner Straße-Bauernfeindstraße, Personenverkehr als Eisenbahnertransport, früher Straßenbahn, jetzt u_bahn. Der Fußweg von Brunecker Str. zum Gleißnerplatz - Kirchen, evt. Schulen - Bevölkerungsentwicklung und sonstige Angaben. - evt. Ausblick auf die Entwicklung der Eisenbahnbrache zwischen Brunecker und Müncher.

Am Material scheiterts meinerseits nicht. Auf lange Sicht könnten dann wohl auch andere Artikel davon profitieren. Nur wie gesagt, befürchte ich, dass ich da ein Faß aufgemacht habe, mit dem ich nicht fertig werde --grixlkraxl 04:43, 17. Dez. 2008 (CET)

Nachtrag: ich hab mir ein Backup der Datensammlung angelegt, also nur Mut --grixlkraxl 04:55, 17. Dez. 2008 (CET)