Großer Preis der Schweiz 1939

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Die Bremgarten-Rundstrecke in ihrer befahrenen Version.
Lage im Stadtgebiet

Der VI. Große Preis der Schweiz fand am 20. August 1939 auf der 7,280 km langen Bremgarten-Rundstrecke in Bremgarten bei Bern statt. Er zählte als Grande Épreuve zur Grand-Prix-Europameisterschaft 1939.

Der Grand Prix war für Voiturettes bis 1500 cm³ Hubraum und für Grand-Prix-Wagen bis 3000 cm³ Hubraum ausgeschrieben. Zunächst gab es für jede Klasse ein separates Rennen über 20 Runden. Das Finale mit 17 Fahrzeugen aus beiden Kategorien führte dann über 30 Runden.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Voiturette-Klasse (1500 cm³)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Team Bemerkung
40 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Paul Pietsch Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 4CL Officine A. Maserati?
42 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Heinz Dipper Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 6CM Süddeutsche Renngemeinschaft nicht angetreten
44 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Leonhard Joa Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 4CM Süddeutsche Renngemeinschaft
46 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Marc Horvilleur Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 4CM M. Horvilleur
48 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Ansell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich ERA ERA B-Type R. Ansell
50 IrlandIrland Allen Pollock Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich ERA ERA A-Type A. Pollock
52 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tony Rolt Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich ERA ERA B-Type A. Rolt nicht angetreten
54 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Peter Wakefield Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 4CL J. Wakefield
56 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Guido Barbieri Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 6CM G. Barbieri
58 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Ettore Bianco Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 4CL E. Bianco nicht angetreten
60 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giovanni Rocco Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 4CL Officine A. Maserati?
62 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Emilio Romano Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 6CM E. Romano nicht angetreten
64 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giuseppe Farina Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo 158 Alfa Corse
66 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Clemente Biondetti Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo 158 Alfa Corse
68 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Arialdo Ruggeri Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 4CL Scuderia Ambrosiana nicht angetreten
70 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Piero Taruffi Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 4CL Scuderia Ambrosiana nicht angetreten

Grand-Prix-Klasse (3000 cm³)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nr. Fahrer Konstrukteur Fahrzeug Team Bemerkung
02 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Hasse Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ D Auto Union AG
04 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hermann Paul Müller Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ D Auto Union AG
06 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ D Auto Union AG
08 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans Stuck Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union Auto Union Typ D Auto Union AG
10 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 154 Daimler-Benz AG
12 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans-Hugo Hartmann Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 154 Daimler-Benz AG
12 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Heinz Brendel Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 154 Daimler-Benz AG nicht gestartet (Reservefahrer)
14 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Caracciola Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 154 Daimler-Benz AG
16 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hermann Lang Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz Mercedes-Benz W 154 Daimler-Benz AG
18 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Robert Mazaud Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Delahaye Delahaye 135S R. Mazaud
20 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Raymond Sommer Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo 308 R. Sommer nicht angetreten
22 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Luigi Chinetti Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Delahaye Delahaye Ecurie Lucy O'Rilley Schell nicht angetreten
24 SchweizSchweiz Max Christen Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati Tipo 26B M. Christen
26 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Delahaye Delahaye Ecurie Lucy O'Rilley Schell nicht angetreten
28 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Dreyfus Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 8CTF Ecurie Lucy O'Rilley Schell
30 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik „Raph“ Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 8CTF Ecurie Lucy O'Rilley Schell
32 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenneth Evans Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo Alfa Romeo Tipo B K. Evans
72 SchweizSchweiz Toulo de Graffenried Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati Maserati 6C-34 Baron de Graffenried

Klassifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Rennen 1 – Voiturette-Klasse (1500 cm³)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1 2 3
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Farina
2:45,2 min
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Rocco
2:48,1 min
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Pietsch
2:50,1 min
4 5
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Wakefield
2:50,9 min
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Biondetti
2:53,6 min
6 7 8
IrlandIrland Pollock
3:05,5 min
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Joa
(unbekannt)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ansell
3:18,1 min
9 10
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Horvilleur
3:34,7 min
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Barbieri
3:45,3 min

Rennergebnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund
1 64 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giuseppe Farina Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 20 56:28,0 min
2 66 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Clemente Biondetti Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 20 + 37,0 s
3 54 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Peter Wakefield Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 20 + 1:08,9 min
4 60 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giovanni Rocco Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 20 + 1:46,9 min
5 40 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Paul Pietsch Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 19 + 1 Runde
6 48 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Ansell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich ERA 19 + 1 Runde
7 44 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Leonhard Joa Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 18 + 2 Runden
8 50 IrlandIrland Allen Pollock Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich ERA 17 + 3 Runden
DNF 56 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Guido Barbieri Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati unbekannt unbekannt
DNF 46 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Marc Horvilleur Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 1 unbekannt

Schnellste Rennrunde: Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giuseppe Farina (Alfa Romeo), 2:46,5 min = 157,4 km/h

Rennen 2 – Grand-Prix-Klasse (3000 cm³)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1 2 3
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Lang
2:33,3 min
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) von Brauchitsch
2:34,3 min
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Caracciola
2:35,6 min
4 5
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Stuck
2:35,8 min
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Nuvolari
2:36,2 min
6 7 8
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hasse
2:38,7 min
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Müller
2:39,6 min
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hartmann
2:40,9 min
9
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Dreyfus
2:50,0 min
10 11 12
SchweizSchweiz de Graffenried
(unbekannt)
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Evans
3:04,1 min
Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Mazaud
(unbekannt)
13
SchweizSchweiz Christen
3:19,5 min

Rennergebnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund
1 16 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hermann Lang Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 20 53:40,0 min
2 14 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Caracciola Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 20 + 04,8 s
3 10 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 20 + 30,7 s
4 06 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 20 + 40,5 s
5 12 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans-Hugo Hartmann Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 20 + 2:53,1 min
6 08 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans Stuck Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 19 + 1 Runde
7 04 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hermann Paul Müller Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 19 + 1 Runde
8 02 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Hasse Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 19 + 1 Runde
9 28 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Dreyfus Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 19 + 1 Runde
10 32 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenneth Evans Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 18 + 2 Runden
11 72 SchweizSchweiz Toulo de Graffenried Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 18 + 2 Runden
12 18 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Robert Mazaud Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Delahaye 17 + 3 Runden
DNF 24 SchweizSchweiz Max Christen Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati unbekannt unbekannt
DNF 30 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik „Raph“ Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati unbekannt unbekannt

Schnellste Rennrunde: Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Caracciola (Mercedes-Benz), 2:36,0 min = 168,0 km/h

Finale[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1 2 3
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Lang Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Caracciola Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Caracciola
4 5
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Nuvolari Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hartmann
6 7 8
Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Farina Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Stuck Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Biondetti
9 10
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Müller Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hasse
11 12 13
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Wakefield Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Rocco Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik Dreyfus
14 15
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Pietsch Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ansell
16 17
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Evans SchweizSchweiz de Graffenried

Rennergebnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Nr. Fahrer Konstrukteur Runden Zeit Ausfallgrund EM-Punkte
1 16 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hermann Lang Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 30 1:24:47,6 h 1
2 14 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Caracciola Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 30 + 03,1 s 2
3 10 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Manfred von Brauchitsch Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 30 + 1:09,9 min 3
4 04 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hermann Paul Müller Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 30 + 2:13,7 min 4
5 06 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Tazio Nuvolari Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 30 + 2:25,0 min 4
6 12 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans-Hugo Hartmann Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Mercedes-Benz 29 + 1 Runde 4
7 64 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giuseppe Farina Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 29 + 1 Runde 4
8 28 Dritte Französische RepublikDritte Französische Republik René Dreyfus Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 28 + 2 Runden 4
9 66 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Clemente Biondetti Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 28 + 2 Runden 4
10 08 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hans Stuck Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 28 + 2 Runden 4
11 32 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Kenneth Evans Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Alfa Romeo 27 + 3 Runden 4
12 54 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Peter Wakefield Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 26 + 4 Runden 4
13 48 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Ansell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich ERA 25 + 5 Runden 4
DNF 72 SchweizSchweiz Toulo de Graffenried Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 22 unbekannt 5
DNF 02 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Hasse Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Auto Union 20 Schmierung 5
DNF 40 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Paul Pietsch Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 7 unbekannt 7
DNF 60 Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Giovanni Rocco Italien 1861Königreich Italien (1861–1946) Maserati 3 unbekannt 7

Schnellste Rennrunde: Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Hermann Lang (Mercedes-Benz), 2:38,4 min = 165,4 km/h

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Automobilsport 1939 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien