Messerschmitt M18

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Messerschmitt M 18
Messerschmitt M 18 d
Typ: Passagierflugzeug
Entwurfsland: Deutsches ReichDeutsches Reich Deutsches Reich
Hersteller: Messerschmitt Flugzeugbau GmbH
Erstflug: 1926
Indienststellung: Juni 1926
Produktionszeit: 1926–1934
Stückzahl: 26

Die M18 war ein einmotoriges Verkehrsflugzeug für vier Passagiere, das zwischen 1925 und 1934 in vier verschiedene Varianten von der Messerschmitt Flugzeugbau GmbH hergestellt wurde. Konstruktiv war es ein in Ganzmetallbauweise gefertigter freitragender Schulterdecker mit Heckspornfahrwerk und freitragendem Normalleitwerk.


  • M18a mit 60 kW (82 PS)
  • M18b mit 82 kW
  • M18c mit 164 kW (223 PS)
  • M18d mit 112 kW bis 240 kW (152 PS bis 326 PS)

Geschichte[Bearbeiten]

Theodor Croneiß, der Begründer der Nordbayrischen Verkehrsflug GmbH Fürth beauftragte 1925 den jungen Willy Messerschmitt, der auf der Suche nach Aufträge für seinen Flugzeugbau Messerschmitt GmbH war, ein speziell für den Zubringerverkehr geeignetes kleines Verkehrsflugzeug zu entwickeln. Es sollte eine viersitzige Maschine mit einem Metallrumpf entwickelt werden, die den Festigkeitsvorschriften für Verkehrsflugzeuge genügen und nicht mehr als 25.000 Reichsmark kosten sollte. Dieser Preis entsprach damals etwa einem Drittel des Preises der Konkurrenzflugzeuge. Messerschmitt entwickelte daraufhin ab Herbst 1925 die M.18. Als Triebwerk war der luftgekühlte 7-Zylinder-Sternmotor Sh 11 von Siemens & Halske mit 80 PS Startleistung vorgesehen. Der erste Prototyp wurde aus Holz gebaut und vollzog seinen Erstflug 1926. In Folge ging Messerschmitt dann zu einer Ganzmetallbauweise über und baute die ersten zwei Serienmaschinen mit den Werknummern 27 und 28. Diese wurden ab Juni 1926 von der Nordbayerische Verkehrsflug, Fürth in Dienst gestellt. Insgesamt wurden bis 1934 26 Flugzeuge dieses Typs in vier verschiedenen Varianten gebaut.[1]

Technische Daten[Bearbeiten]

Messerschmitt M18b[Bearbeiten]

  • Einsatzzweck: leichtes Passagierflugzeug
  • Besatzung: 4 Mann
  • Spannweite: 15,70 m
  • Länge: 8,00 m
  • Höhe: 2,50 m
  • Tragfläche: 24,80 m²
  • Motoren: ein 9-Zylinder Siemens-Halske Sh.12 Motor mit 100 PS (74 kW)
  • Flugmasse: 650 kg
  • Maximales Startgewicht: 1.200 kg
  • Reisegeschwindigkeit: 140 km/h in 2000 m Höhe
  • Gipfelhöhe: 2.700 m
  • Reichweite: 435 km

Infos unter: AERO Heft 113, Seite 3158

Siehe auch[Bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Eberhard Kranz: Messerschmitt M 18. Fliegerweb.com, abgerufen am 22. Juli 2015.