Motorwagenfabrik Excelsior
| Motorwagenfabrik Excelsior | |
|---|---|
| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| Gründung | 1904 |
| Auflösung | 1907 |
| Sitz | Zürich, Schweiz |
| Leitung | Rudolf Egg |
| Branche | Automobilbau |
Motorwagenfabrik Excelsior war ein Schweizer Automobilhersteller.
Unternehmensgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Motorwagenfabrik Excelsior wurde 1904[1] vom Automobilkonstrukteur Rudolf Egg, dem bisherigen Mitinhaber der Firma Egg & Egli gegründet. Das Unternehmen mit Sitz in Zürich produzierte bis 1907 in einem Werk in Wollishofen am Zürichsee Automobile.
Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das erste Modell war ein Lizenzbau des Oldsmobile Curved Dash. Es war mit einem Einzylindermotor mit 6 PS ausgestattet. Es wurde 1905 auf dem ersten Genfer Auto-Salon präsentiert.[1] Zwei Quellen meinen, dass bereits 1904 Fahrzeuge gefertigt wurden.[2][3]
1906 wurde es durch ein Vierzylindermodell ersetzt, dessen Einbaumotor von Fafnir kam.
Ein Fahrzeug dieser Marke ist im Verkehrsmuseum Dresden zu besichtigen. Es ist in einer Quelle auf 1905 datiert.[1]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Excelsior (II).
- George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
- Ernest Schmid: Schweizer Autos. Die schweizerischen Automobilkonstruktionen von 1868 bis heute. Auto-Jahr, Lausanne 1978, ISBN 2-88001-058-6, S. 56–61.
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c Ernest Schmid: Schweizer Autos. Die schweizerischen Automobilkonstruktionen von 1868 bis heute. Auto-Jahr, Lausanne 1978, ISBN 2-88001-058-6, S. 56–61.
- ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Excelsior (II).
- ↑ George Nicholas Georgano (Hrsg.): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Band 1: A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 (englisch).
Aktuelle Marken: Enzmann | Kyburz | Leblanc | Piëch | Rinspeed | Sbarro
Ehemalige Marken: Ajax | Albar | Ansermier | Arbenz | Asper | Audax | Bächtold | Baud | Beach Buggy | Belcar | Berna | Blonell | Brunau-Weidmann | Caruna | Carville | Cegga | CIEM | Condor | Croco | Diavolino | Dufaux | Egg | Egg & Egli | Ernst | Excelsior | Fabino | Felber | Filipinetti | Fischer | Franke | Gryff | Helios | Henriod | Hercules | Horlacher | HS | HWM | JM | Kaufmann | Künzli | Lucerna | Lucia | Martini | Maximag | MBM | Meanie | Meyer | Millot | Minelli | Monteverdi | Moser | Orca | Orion | Pic-Pic | Popp | Ranger | Rapid (1899–1900) | Rapid (1946–1947) | Safir | SAG | Sam | Saurer | Seebacher | SIG | Sigma | SLM | SNA | Speidel | Stella | Swiss Buggy | Tribelhorn | Turbo | Turicum | Twike | Weber | Weinem | Wenko | Yaxa | ZL