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1843 – Die 1840 eröffnete zweite deutsche Fernbahn Magdeburg – Leipzig ist durchgehend zweigleisig befahrbar. 1849 – Eröffnung der Verbindung Donauwörth – Nördlingen – Oettingen durch die Bayerische Staatsbahn. 1875 – Die Bayerischen Staatseisenbahnen eröffnen ihre Strecken Nürnberg – Ansbach und Ingolstadt – Augsburg-Hochzoll. Außerdem eröffnen die Pfälzischen Nordbahnen die Strecke Kaiserslautern – Enkenbach. 1880 – Die AG der Bayerischen Ostbahnen eröffnet die Strecke Landshut – Pilsting in Niederbayern. In Preußen eröffnet die Verbindung von Leinefelde nach Eschwege. 1895 – Der Teilabschnitt Mayen Ost - Gerolstein der Eifelquerbahn wird von der Eisenbahndirektion Köln der Preußischen Staatseisenbahnen eröffnet. 1898 – Die Eisenbahn Karlsbad–Johanngeorgenstadt eröffnet die das Erzgebirge überschreitende Verbindung Karlsbad–Johanngeorgenstadt. 1935 – Eine Lokomotive der Klasse A der Milwaukee Road fährt mit 181 km/h einen offiziellen Geschwindigkeitsweltrekord für Dampflokomotiven. 1936 Mit Beginn des Sommerfahrplans der Deutschen Reichsbahn nimmt der Henschel-Wegmann-Zug den Schnellverkehrs-Betrieb zwischen Berlin und Dresden auf. 1950 – Elektrifizierung der Strecke Regensburg Hbf – Nürnberg-Dutzendteich. Es ist die erste große Streckenelektrifizierung seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs.