Schleuse Bevergern
| Schleuse Bevergern | ||
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| Koordinaten | 52° 16′ 39″ N, 7° 35′ 23″ O | |
| Land: |  Deutschland / Nordrhein-Westfalen
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| Ort: | Hörstel–Bevergern | |
| Gewässer: | Dortmund-Ems-Kanal | |
| Gewässerkilometer: | km 109,3 | |
| Daten | ||
| Eigentümer: | Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes | |
| Zuständiges WSA: | Rheine | |
| Bauzeit: | 1914–1916 | |
| Betriebsbeginn: | 1916 | |
| Schleuse | ||
| Typ: | Kammerschleuse | |
| Kategorie: | Klasse IV (Europawasserstraße) | |
| Wird gesteuert von: | Leitzentrale Bergeshövede | |
| Nutzlänge: | 163,31 m | |
| Nutzbreite: | 9,93 m | |
| Höhe Oberwasser: | 50,3 m ü. NN | |
| Durchschnittliche Fallhöhe: |
8,1 m | |
| Untertor: | Stemmtor | |
| Kammer füllen; leeren: | 27 Minuten | |
| Sonstiges | ||
| Stand: | Juni 2016 | |
Die Schleuse Bevergern ist eine Schiffsschleuse am Dortmund-Ems-Kanal (DEK), in der Nähe des Nassen Dreiecks. Sie ist benannt nach der ehemaligen Stadt Bevergern, die seit 1975 Stadtteil von Hörstel im Kreis Steinfurt ist.
Allgemeines
Die Schleuse Bevergern (DEK-km 109,3) ist das südlichste Bauwerk der so genannten Schleusentreppe Rheine. Auf diesem rund 29 Kilometer langen Kanalabschnitt wird bis zur Schleuse Gleesen (DEK-km 137,9) ein Höhenunterschied von knapp 29 Metern überwunden. Auf dem Wasserweg von Bevergern nach Gleesen müssen noch vier weitere Schleusen passiert werden: Rodde (DEK-km 112,5), Altenrheine (DEK-km 118,0), Venhaus (DEK-km 126,6 und Hesselte (DEK-Km 134,5).[1]
Die Schleuse Bevergern wird vom Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Rheine betrieben und täglich, außer an Feiertagen, zwischen 06:00 und 22:00 Uhr von der Leitzentrale Bergeshövede bedient und überwacht.[2][3]
Schleusenkammern
- Kleine Schleuse
Die erste Schleuse (DEK-km 109,7) wurde 1898, zusammen mit der Schleuse Bergeshövede (DEK-km 108,6), erbaut. Beide Schleusenkammern sind fast 67 m lang, 8,60 m breit und stehen der Schifffahrt nicht mehr zur Verfügung. In Bevergern betrug die mittlere Fallhöhe 4,0 m und in Bergeshövede 4,1 m.
- Große Schleuse
Bereits 1916 wurde eine größere Sparschleusenkammer in Betrieb genommen. Sie ist 163,31 m lang, 9,93 m breit und überwindet die Fallhöhe von 8,1 m mit einem Schleusengang. Aufgrund ihrer Breite ist die Schleuse maximal für Europaschiffe geeignet.
- Neue Schleuse
Voraussichtlich 2021 soll der Bau einer neuen Schleusenkammer beginnen. Mit einer Nutzlänge von 140 m und einer Breite von 12,5 m wird sie die Passage von Großmotorgüterschiffen ermöglichen. Die Freigabe für die Schifffahrt ist ab 2025 geplant.
Weblinks
- Schleuse Bevergern. WSA Rheine, abgerufen am 9. April 2015.
- Schleusenstandort Bevergern. WNA Datteln, 16. Januar 2014, abgerufen am 9. April 2015.
Einzelnachweise
- ↑ DEK Nordstrecke. WNA Datteln, 29. Oktober 2012, abgerufen am 9. April 2015.
- ↑ Betriebszeiten Schleuse Bevergern. ELWIS, abgerufen am 9. April 2015.
- ↑ Leitzentrale Bergeshövede. (PDF) WSA Rheine, , abgerufen am 12. April 2015.