Verkehrszahlen des Flughafens Nürnberg
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Die Liste Verkehrszahlen des Flughafens Nürnberg einen gibt jährlichen Überblick über die historischen Verkehrszahlen des Flughafens Nürnberg. Genannt werden die Passagierzahlen, Luftbewegungen, Luftfracht und Luftpost.
In der Liste sind auch Veränderungen in der Verkehrsentwicklung zu ersehen, die bedingt durch die erste Ölpreiskrise 1973 und die COVID-19-Pandemie 2020 zu einem mehrjährigen Rückgang in den Verkehrszahlen geführt haben. Im Jahr 2009 stellte die Deutsche Post AG den innerdeutschen Luftpostverkehr vollständig ein.[1]
Verkehrsentwicklung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Passagierentwicklung am Flughafen Nürnberg seit 1991[2][3] | ||||
---|---|---|---|---|
Jahr | Passagiere in tsd. | |||
2023 | 3.923 | |||
2022 | 3.272 | |||
2021 | 1.063 | |||
2020 | 917 | |||
2019 | 4.154 | |||
2018 | 4.467 | |||
2017 | 4.187 | |||
2016 | 3.485 | |||
2015 | 3.385 | |||
2014 | 3.260 | |||
2013 | 3.315 | |||
2012 | 3.602 | |||
2011 | 3.963 | |||
2010 | 4.074 | |||
2009 | 3.970 | |||
2008 | 4.274 | |||
2007 | 4.244 | |||
2006 | 3.965 | |||
2005 | 3.848 | |||
2004 | 3.654 | |||
2003 | 3.296 | |||
2002 | 3.213 | |||
2001 | 3.196 | |||
2000 | 3.150 | |||
1999 | 2.779 | |||
1998 | 2.518 | |||
1997 | 2.418 | |||
1996 | 2.225 | |||
1995 | 2.251 | |||
1994 | 1.880 | |||
1993 | 1.821 | |||
1992 | 1.668 | |||
1991 | 1.427 | |||
Die Verkehrsentwicklung seit 1970:
Jahr[Anm. 1] | Passagiere[Anm. 2] | Flugbewegungen[Anm. 3] | Luftfracht (t)[Anm. 4] | Luftpost (t)[Anm. 5] | Quelle |
---|---|---|---|---|---|
2023 | 3.923.254 | 50.313 | 4.465 | k. A. | AdV[4] |
2022 | 3.272.138 | 38.035 | 5.583 | k. A. | AdV[5] |
2021 | 1.063.153 | 33.094 | 7.943 | k. A. | AdV[6] |
2020 | 916.963 | 30.056 | 6.888 | k. A. | AdV[7] |
2019 | 4.111.689 | 61.456 | 7.181 | k. A. | AdV[8] |
2018 | 4.466.864 | 66.074 | 8.337 | k. A. | AdV[9] |
2017 | 4.186.962 | 64.111 | 8.124 | k. A. | AdV[10] |
2016 | 3.484.825 | 59.602 | 7.372 | k. A. | AdV[11] |
2015 | 3.381.681 | 60.117 | 7.859 | k. A. | AdV[12] |
2014 | 3.257.348 | 61.257 | 8.806 | k. A. | AdV[13] |
2013 | 3.309.629 | 62.639 | 9.959 | k. A. | AdV[14] |
2012 | 3.597.136 | 64.375 | 9.974 | k. A. | AdV[15] |
2011 | 3.962.617 | 67.717 | 10.445 | k. A. | AdV[16] |
2010 | 4.068.799 | 70.779 | 9.683 | k. A. | AdV[17] |
2009 | 3.965.743 | 71.217 | 10.611 | k. A. | AdV[18] |
2008 | 4.269.606 | 76.767 | 12.992 | k. A. | AdV[19] |
2007 | 4.238.275 | 81.025 | 15.084 | 6 | AdV[20] |
2006 | 3.961.458 | 78.104 | 14.359 | 0 | AdV[21] |
2005 | 3.843.710 | 76.119 | 12.034 | 3 | AdV[22] |
2004 | 3.648.580 | 71.818 | 13.342 | 693 | AdV[23] |
2003 | 3.290.299 | 73.241 | 12.996 | 4.602 | AdV[24] |
2002 | 3.208.287 | 77.857 | 16.177 | 4.717 | AdV[25] |
2001 | 3.195.818 | 83.807 | 18.227 | 4.441 | AdV[26] |
2000 | 3.149.881 | 86.704 | 58.961 | 6.350 | AdV[27] |
1999 | 2.779.412 | 83.728 | 19.344 | 3.293 | AdV[28] |
1998 | 2.518.028 | 84.041 | 35.501 | 7.353 | AdV[29] |
1997 | 2.418.338 | 82.984 | 88.886 | 9.542 | AdV[30] |
1996 | 2.225.005 | 78.836 | 45.364 | 11.385 | AdV[31] |
1995 | 2.250.694 | 79.424 | 40.234 | 12.162 | AdV[32] |
1994 | 1.880.151 | 75.162 | 29.171 | 11.918 | AdV[33] |
1993 | 1.821.027 | 74.485 | 18.552 | 12.284 | AdV[34] |
1992 | 1.667.810 | 77.363 | 10.911 | 11.782 | AdV[35] |
1991 | 1.427.230 | 75.327 | 10.588 | 10.297 | AdV[36] |
1990 | 1.447.305 | 56.659 | 12.749 | 8.244 | Statistisches Bundesamt[37] |
1989 | 1.304.306 | 53.611 | 11.010 | 7.662 | Statistisches Bundesamt[38] |
1988 | 1.250.458 | 53.102 | 16.398 | 8.252 | Statistisches Bundesamt[39] |
1987 | 1.173.699 | 49.429 | 9.971 | 6.832 | Statistisches Bundesamt[40] |
1986 | 1.004.904 | 43.366 | 6.704 | 6.159 | Statistisches Bundesamt[41] |
1985 | 928.064 | 39.729 | 6.445 | 5.510 | Statistisches Bundesamt[42] |
1984 | 832.694 | 32.700 | 4.619 | 6.858 | Statistisches Bundesamt[43] |
1983 | 761.735 | 32.605 | 3.091 | 4.650 | Statistisches Bundesamt[44] |
1982 | 752.745 | 34.018 | 3.242 | 4.529 | Statistisches Bundesamt[45] |
1981 | 806.069 | 36.758 | 3.907 | 4.814 | Statistisches Bundesamt[46] |
1980 | 805.720 | 36.973 | 5.411 | 4.364 | Statistisches Bundesamt[47] |
1979 | 834.892 | 33.546 | 5.841 | 3.948 | Statistisches Bundesamt[48] |
1978 | 814.028 | 32.911 | 6.662 | 3.004 | Statistisches Bundesamt[49] |
1977 | 776.031 | 30.096 | 6.403 | 3.956 | Statistisches Bundesamt[50] |
1976 | 779.346 | 31.512 | 6.596 | 3.730 | Statistisches Bundesamt[51] |
1975 | 572.567 | 34.962 | 5.170 | 3.426 | Statistisches Bundesamt[52] |
1974 | 623.923 | 32.025 | 5.388 | 3.434 | Statistisches Bundesamt[53] |
1973 | 459.626 | 33.782 | 5.584 | 3.336 | Statistisches Bundesamt[54] |
1972 | 637.529 | 35.987 | 5.239 | 3.013 | Statistisches Bundesamt[55] |
1971 | 596.969 | 35.054 | 4.903 | 2.646 | Statistisches Bundesamt[56] |
1970 | 527.135 | 33.953 | 4.200 | 1.979 | Statistisches Bundesamt[57] |
Angaben zur Methodik:
- ↑ Bezugsjahr der einzelnen Angaben.
- ↑ Ab 1991: Anzahl der an- und abfliegenden Passagiere, Transit einfach gezählt. Zählweise der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV). Bis 1990: Summe der Zusteiger, Aussteiger und Durchgang nach Methodik des Statistischen Bundesamtes.
- ↑ Ab 1991: Gesamtverkehr, das sind die Starts und die Landungen (inkl. Nichtgewerblichen) Luftfahrzeuge. Zählweise der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV). Bis 1990: Ausschließlich gewerblicher Verkehr nach Zählweise des Statistischen Bundesamtes. Vom Statistischen Bundesamt wurde die Starts und Landungen der gewerblichen Luftfahrt erfasst sowie die Starts der nichtgewerblichen Luftfahrzeuge (inkl. Segelflug und Motorsegler). Jedoch nicht die Landungen des nichtgewerblichen Luftverkehrs. Im Jahr 1970 excl. Segelflug und Motorsegler.
- ↑ Ab 1991: Der Wert der Gesamten Fracht, beinhaltete bei den Zahlen der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV), auch sogenannte getruckte Fracht, dies ist Fracht die per LKW zum Abflugort transportiert wird. Es werden hier jedoch aus Gründen der Vergleichbarkeit, die Zahlen des Gesamtverkehrs (inkl. Transit) ohne Trucking dargestellt. Bis 1990: Summe aus Einladung, Ausladung und Durchgang nach Methodik des Statistischen Bundesamtes.
- ↑ Ab 2006: Durch die Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen nicht mehr gesondert erhoben. Ab 1991: Gesamtverkehr (inkl. Transit). Zählweise der Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV). Bis 1990: Summe aus Einladung, Ausladung und Durchgang nach Methodik des Statistischen Bundesamtes.
Einzelne Routen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Rang | Ziel | Passagiere 2018 |
Veränderung | Passagiere 2017 |
Starts 2018 |
Veränderung | Starts 2017 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Antalya | 193.407 | 77,81 % | 108.769 | 1.175 | 69,31 % | 694 |
2 | Palma de Mallorca | 167.224 | 12,61 % | 148.498 | 1.154 | 16,68 % | 989 |
3 | Frankfurt | 138.273 | -2,35 % | 141.604 | 1.672 | -5,43 % | 1.768 |
4 | Istanbul-Atatürk | 108.950 | 11,2 % | 97.978 | 771 | 6,05 % | 727 |
5 | Amsterdam | 98.431 | 3,04 % | 95.524 | 1.193 | -3,09 % | 1.231 |
6 | London-Stansted | 94.791 | 1,14 % | 93.727 | 608 | -1,94 % | 620 |
7 | Hamburg | 87.805 | -0,35 % | 88.111 | 891 | -0,22 % | 893 |
8 | Paris Charles de Gaulle | 86.679 | 3,2 % | 83.991 | 1.220 | -6,01 % | 1.298 |
9 | Düsseldorf | 77.822 | -33,73 %[AB 1] | 117.424 | 1.179 | -36,1 % | 1.845 |
10 | München | 66.846 | -1,42 % | 67.808 | 1.206 | -1,55 % | 1.225 |
11 | Zürich | 66.610 | 3,83 % | 64.153 | 1.245 | 2,81 % | 1.211 |
12 | Hurghada | 62.300 | 32,25 % | 47.106 | 381 | 34,63 % | 283 |
13 | Budapest | 57.249 | -2,95 % | 58.991 | 519 | -4,6 % | 544 |
14 | Heraklion | 50.260 | 32,37 % | 37.970 | 341 | 52,23 % | 224 |
15 | Rom-Ciampino | 49.773 | -16,08 % | 59.307 | 301 | -17,31 % | 364 |
16 | Bergamo | 43.181 | -14,72 % | 50.637 | 285 | -20,61 % | 359 |
17 | Manchester | 43.170 | -15,79 % | 51.263 | 275 | -22,75 % | 356 |
18 | Berlin-Tegel | 43.127 | -58,97 %[AB 2] | 105.102 | 946 | -38,93 % | 1.549 |
19 | Madrid | 33.517 | 24,38 % | 26.948 | 203 | 23,78 % | 164 |
20 | Wien | 33.055 | -15,53 % | 39.131 | 531 | -4,5 % | 556 |
21 | Fuerteventura | 26.575 | -13,28 % | 30.644 | 195 | -14,1 % | 227 |
22 | Thessaloniki | 24.795 | 148,45 % | 9.980 | 175 | 136,49 % | 74 |
23 | Barcelona | 24.272 | 13,57 % | 21.371 | 182 | 11,66 % | 163 |
24 | Sibiu | 24.163 | 23,99 % | 19.488 | 154 | 11,59 % | 138 |
25 | Krakau/Kraków | 22.333 | Route neu | 0 | 149 | Route neu | 0 |
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) |
Rang | Ziel | Passagiere 2018 |
Veränderung | Passagiere 2017 |
Starts 2018 |
Veränderung | Starts 2017 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Deutschland | 421.201 | -20,03 % | 526.725 | 6.923 | -18,16 %[AB 3] | 8.459 |
2 | Spanien | 334.007 | 8,45 % | 307.995 | 2.360 | 8,26 % | 2.180 |
3 | Türkei | 328.224 | 44,44 % | 227.246 | 2.132 | 34,17 % | 1.589 |
4 | Großbritannien | 142.177 | -5,4 % | 150.288 | 1.007 | -17,19 % | 1.216 |
5 | Italien | 141.518 | -2,41 % | 145.017 | 949 | -3,95 % | 988 |
6 | Griechenland | 122.598 | 22,87 % | 99.778 | 893 | 39,1 % | 642 |
7 | Frankreich | 99.373 | 14,3 % | 86.943 | 1.578 | 8,45 % | 1.455 |
8 | Niederlande | 98.607 | 2,96 % | 95.768 | 1.204 | -3,14 % | 1.243 |
9 | Ägypten | 88.891 | 50,09 % | 59.225 | 569 | 56,75 % | 363 |
10 | Schweiz | 66.694 | 3,64 % | 64.352 | 1.286 | 2,47 % | 1.255 |
11 | Rumänien | 62.091 | 8,25 % | 57.360 | 380 | 3,83 % | 366 |
12 | Ungarn | 57.452 | -2,79 % | 59.101 | 531 | -3,63 % | 551 |
13 | Bulgarien | 41.131 | 5,75 % | 38.896 | 287 | 11,67 % | 257 |
14 | Polen | 36.517 | 759,02 % | 4.251 | 539 | 1.247,5 % | 40 |
15 | Österreich | 33.253 | -15,16 % | 39.194 | 593 | -1,33 % | 601 |
In dieser Statistik sind nur Starts enthalten. (Keine Landungen) |
- ↑ Durch die Insolvenz von Air Berlin im Herbst 2017 wurde diese Linie zu einem Hub der Air Berlin 2018 nur noch durch Eurowings als Punkt-zu-Punkt-Verbindung bedient
- ↑ Durch die Insolvenz von Air Berlin im Herbst 2017 wurde diese Linie zu einem Hub der Air Berlin 2018 nur noch durch Eurowings als Punkt-zu-Punkt-Verbindung bedient
- ↑ Der Rückgang des innerdeutschen Verkehrs geht in erster Linie auf die Insolvenz der Air Berlin im Herbst 2017 zurück, welche - insbesondere auf den Strecken nach Berlin und Düsseldorf - im Zuge der Anbindung an ihre Hubs einen erheblichen Teil der innerdeutschen Flüge ab Nürnberg angeboten hatte.
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Verkehrszahlen des Flughafens Frankfurt am Main
- Verkehrszahlen des Flughafens München
- Verkehrszahlen des Flughafens Stuttgart
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Luftpost Deutsche Post streicht Nachtflüge. In: spiegel.de. DER SPIEGEL GmbH & Co. KG, 12. Juni 2009, abgerufen am 7. Januar 2024: „Schluss mit innerdeutscher Luftpost: Die Deutsche Post will aus Kostengründen Briefe nicht länger per Flugzeug im Inland transportieren.“
- ↑ Geschäftsberichte des Flughafens Nürnberg (abgerufen am 5. Juli 2017)
- ↑ Rekordjahr am Airport Nürnberg: 2018 erstmals über 4,4 Millionen Passagiere auf airport-nuernberg.de, vom 8. Januar 2019, abgerufen am 19. Januar 2019
- ↑ ADV-Monatsstatistik Dezember 2023. (PDF; 903 KB) In: Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., 14. Februar 2024, abgerufen am 14. Februar 2024.
- ↑ ADV-Monatsstatistik Dezember 2022. (PDF; 919 kB) In: Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., 13. Februar 2023, abgerufen am 17. Februar 2023.
- ↑ ADV-Monatsstatistik - ADV Monthly Traffic Report 12/2021. (PDF; 823 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., 31. Januar 2022, abgerufen am 10. Januar 2022.
- ↑ ADV-Monatsstatistik - ADV Monthly Traffic Report 12/2020. (PDF; 298 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., 2. Februar 2021, abgerufen am 12. September 2020.
- ↑ ADV-Monatsstatistik - ADV Monthly Traffic Report 12/2019. (PDF; 316 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., 13. Februar 2020, abgerufen am 13. April 2020.
- ↑ ADV-Monatsstatistik - ADV Monthly Traffic Report 12/2018. (PDF; 374 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., 11. Februar 2019, abgerufen am 10. März 2019.
- ↑ ADV-Monatsstatistik - ADV Monthly Traffic Report 12/2017. (PDF; 307 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., 5. Februar 2018, abgerufen am 2. April 2018.
- ↑ ADV-Monatsstatistik - ADV Monthly Traffic Report 12/2016. (PDF; 394 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 24. Januar 2018.
- ↑ ADV-Monatsstatistik - ADV Monthly Traffic Report 12/2015. (PDF; 404 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., 5. Februar 2016, abgerufen am 24. Januar 2018.
- ↑ ADV-Monatsstatistik - ADV Monthly Traffic Report - 12/2014. (PDF; 244 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., 5. Februar 2015, abgerufen am 2. April 2018.
- ↑ ADV-Monatsstatistik - ADV Monthly Traffic Report - 12/2013. (PDF; 181 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., 28. Januar 2014, abgerufen am 2. April 2018.
- ↑ ADV-Monatsstatistik - ADV Monthly Traffic Report - 12/2012. (PDF; 101 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., 5. Februar 2013, abgerufen am 2. April 2018.
- ↑ ADV-Monatsstatistik - ADV Monthly Traffic Report - 12/2011. (PDF; 182 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 2. April 2018.
- ↑ ADV-Monatsstatistik - ADV Monthly Traffic Report - 12/2010. (PDF; 126 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 2. April 2018.
- ↑ Statistik 2009 - Januar - Dezember 2009. (PDF; 334 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 23. Januar 2018.
- ↑ Statistik 2008 - Januar - Dezember 2008. (PDF; 133 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 23. Januar 2018.
- ↑ Statistik 2007 - Januar - Dezember 2007. (PDF; 148 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 23. Januar 2018.
- ↑ ADV-MONATSSTATISTIK Dezember 2006. (PDF; 148 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 24. Januar 2018.
- ↑ ADV-MONATSSTATISTIK Dezember 2005. (PDF; 148 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 24. Januar 2018.
- ↑ ADV-MONATSSTATISTIK Dezember 2004. (PDF; 26 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 24. Januar 2018.
- ↑ Statistik 2003 - Januar - Dezember 2003. (PDF; 144 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 23. Januar 2018.
- ↑ Statistik 2002 - Januar - Dezember 2002. (PDF; 144 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 18. Januar 2018.
- ↑ Statistik 2001 - Januar - Dezember 2001. (PDF; 148 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 18. Januar 2018.
- ↑ Statistik 2000 - Januar - Dezember 2000. (PDF; 15 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 18. Januar 2018.
- ↑ Statistik 1999 - Januar - Dezember 1999. (PDF; 12 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 18. Januar 2018.
- ↑ Statistik 1998 - Januar - Dezember 1998. (PDF; 15 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 18. Januar 2018.
- ↑ Statistik 1997 - Januar - Dezember 1997. (PDF; 15 kB) In: adv.aero. Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen e.V., abgerufen am 18. Januar 2018.
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- ↑ Publikation - Transport & Verkehr - Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen - Statistisches Bundesamt (Destatis). Abgerufen am 28. März 2019 (deutsch).
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