Aero A.200
| Aero A.200 | ||
|---|---|---|
| Typ: | Sportflugzeug | |
| Entwurfsland: |  Tschechoslowakei |
|
| Hersteller: | Aero | |
| Erstflug: | 1934 | |
| Produktionszeit: | 1934 | |
| Stückzahl: | 2 | |
Die Aero A-200 war ein Sportflugzeug des tschechoslowakischen Herstellers Aero aus den 1930er-Jahren.
Sie wurde 1934 eigens für die Teilnahme am Europarundflug 1934 (frz. Challenge de Tourisme International)), einem von der FAI organisierten und durch mehrere Länder führenden Flugwettbewerb, entwickelt. Es wurden zwei Prototypen gebaut und mit den Kennungen OK-AMA und OK-AMB registriert.
Der Rumpf sowie die Tragflächen des Tiefdeckers bestanden aus Holz mit einer Stoffbespannung und waren durch zusätzliche Spanndrähte miteinander verbunden. Das starre Fahrwerk besaß stromlinienförmige Verkleidungen, am Heck befand sich ein Schleifsporn.
Der Wettbewerb verlief für die Konstrukteure recht enttäuschend. Die beiden Piloten Ambruš und Žáček belegten jeweils nur den 4. und 14. Rang, kamen jedoch auf den 1. Gruppenplatz in der Nationenwertung.
[Bearbeiten] Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Passagiere | 2 |
| Länge | 7,80 m |
| Spannweite | 11,10 m |
| Flügelfläche | 16,60 m² |
| Leergewicht | 560 kg |
| Startgewicht | 950 kg |
| Reisegeschwindigkeit | 220 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 255 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 5.000 m |
| Reichweite | maximal 800 km |
| Triebwerke | ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor Walter Bora mit 149 kW (200 PS) |
[Bearbeiten] Siehe auch
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Lizenzbauten: C-3 | C-103 | Aero MB-200
