Awtomagistrala Struma

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Awtomagistrala A3 in Bulgarien
Awtomagistrala Struma
 Tabliczka E79.svg
Karte
Verlauf der A 3
Basisdaten
Betreiber: bulgarischer Staat
Gesamtlänge: 156 km
  davon in Betrieb: 36 km
  davon in Bau: 52[1] km
  davon in Planung: 62 km

Oblaste:

Ausbauzustand: 2-spurig mit Pannenstreifen
A3 südlich von Sofia
A3 südlich von Sofia


Die Awtomagistrala „Struma“ bzw. Awtomagistrala A3 (bulgarisch Автомагистрала A3 „Струма“/Awtomagistrala A3 „Struma“) ist eine zum Teil fertiggestellte Autobahn in Bulgarien. Sie beginnt am Autobahnkreuz Dragitschewo bei Pernik, wo die von Sofia kommende Awtomagistrala „Ljulin“ (A6) endet. Die Awtomagistrala „Struma“ läuft dann nach Süden und endet an der griechischen Grenze bei Kulata. Die Autobahn trägt den Namen des Flusses Struma, an dem sie entlangführt.

Nach ihre Fertigstellung soll sie die teuerste Autobahn werden, die je in der Europäischen Union gebaut wurde. Die Projektbaukosten belaufen sich auf mindestens 1 Mrd. Euro.[2]

Kosten und Ausbauzustand[Bearbeiten]

Die Länge der künftigen Autobahn soll ca. 156 Kilometer betragen. Sie ist zudem Teil der Europastraße 79 und des Paneuropäischen Verkehrskorridors IV, welcher die Ägäis mit der Donau und der Donaubrücke 2 verbinden soll. Ferner soll durch die A6 eine direkte Verbindung von Sofia über Thessaloniki nach Athen entstehen.

Seit dem 17. Dezember 2010 ist das Autobahnkreuz Dragitschewo in Betrieb.

Problematisch aus Naturschutzgründen (es sollten große Naturschutzgebiete aus dem Natura 2000 durchquert werden) und wegen der schwierigen Geographie ist der Streckenverlauf in der Kresna-Schlucht des Struma-Flusses. Nach dem letzten Projektvariante soll die Schlucht durch einen 13 km langen Tunnel umgangen werden, was ihn zum längsten Straßentunnel auf dem Balkanhalbinsel machen würde. Die Kosten für den Bau werden mit 940 Mio. Euro veranschlagt. Mit dem Baubeginn wird 2015 gerechnet.[3]

Gegenwärtiger Zustand[Bearbeiten]

Momentan sind 36 km fertiggestellt, direkt ab dem Autobahnkreuz Dragitschewo als Fortsetzung der A5 bis Dupniza. Dazu gibt es Bauarbeiten zwischen Sandanski und Kulata seit April 2012.

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. [1], econ.bg
  2. Приоритетни пътни и железопътни проекти през тази година: Стойността на "Струма" е 1 млрд. евро (най-скъпата магистрала в Европа), като почти половината ще бъдат изразходвани за лот 3 Благоевград - Сандански, проектиран с тунели и виадукти заради резервата Кресна. (bulg.)
  3. http://stroitelstvo.info/show.php?storyid=1996200