Flagship Airlines
| Flagship Airlines | |
|---|---|
_AN0205348.jpg)
| |
| IATA-Code: | 8N[1] |
| ICAO-Code: | FLG[1] |
| Rufzeichen: | FLAGSHIP[1] |
| Gründung: | 1991 |
| Betrieb eingestellt: | 1998 |
| Fusioniert mit: | Simmons Airlines |
| Sitz: | Nashville, Tennessee  Vereinigte Staaten[1]
|
| Operative Basis: |
Raleigh-Durham International Airport |
| Heimatflughafen: | Nashville International Airport, Nashville, Tennessee |
| Flottenstärke: | |
| Ziele: | national |
| Flagship Airlines ist 1998 mit Simmons Airlines fusioniert. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor der Übernahme. | |
Flagship Airlines war eine Fluggesellschaft mit Sitz in Nashville, Tennessee in den Vereinigten Staaten von Amerika.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Flagship Airlines geht auf Air Virginia zurück, eine regionale Zubringerfluggesellschaft, die später ihren Namen in AVAir änderte. AVAir war nach der Tragödie von AVAir-Flug 3378[2] schnell in die Insolvenz geraten. Die AMR Corporation gründete Nashville Eagle aus den Vermögenswerten von AVAir und Air Midwest. Flagship Airlines entstand am 1. Juni 1991 durch die Fusion von Command Airways mit Nashville Eagle.[3]
Flagship Airlines führte Code-Sharing-Flüge für American Airlines unter dem Markennamen American Eagle durch.[3] Die Fluggesellschaft bediente die Ostküste und die Bahamas von Drehkreuzen in Miami, Nashville, New York-JFK und Raleigh/Durham. Der Sitz in Raleigh/Durham wurde am 28. Dezember 1994 geschlossen.
Letztendlich fusionierte Flagship Airlines 1998 mit Simmons Airlines und Wings West Airlines zur American Eagle Airlines. Der frühere zweibuchstabige Simmons IATA-Code MQ wurde zur überlebenden Kennung der vereinten Fluggesellschaften. Im Jahr 2014 wurde die Fluggesellschaft in Envoy Air umbenannt.[4]
Flotte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Folgende Flugzeugtypen wurden verwendet:[5][3]
- ATR 42
- ATR 72
- British Aerospace Jetstream 31
- British Aerospace Jetstream 32
- Fairchild Swearingen Merlin IV/Metro
- Saab 340
- Short SD-330
- Short SD-360
Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Am 13. Dezember 1994 kam es bei einer British Aerospace 3201 Jetstream 32 (flog als American Express) mit dem Luftfahrzeugkennzeichen N918AE zu einem Strömungsabriss. Das Flugzeug streifte einige Bäume und stürzte etwa 4 Seemeilen südwestlich der Schwelle der Landebahn des Raleigh-Durham International Airport ab. Die beiden Crewmitglieder und 13 von 18 Passagieren kamen ums Leben (siehe auch Flagship-Airlines-Flug 3379).[6]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c d Flagship Airlines Fleet Details and History planespotters.net; (englisch); abgerufen am 14. Oktober 2023
- ↑ ALPA Persuades NTSB to Change Report on 1988 AVAir Crash alpa.org; (englisch); abgerufen am 14. Oktober 2023
- ↑ a b c Flagship Airlines rzjets.net; (englisch); abgerufen am 14. Oktober 2023
- ↑ Envoy centreofaviation.com; (englisch); abgerufen am 14. Oktober 2023
- ↑ Flagship Airlines Fleet Details and History - Historic fleet planespotters.net; (englisch); abgerufen am 14. Oktober 2023
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht British Aerospace 3201 Jetstream 32 – N918AE im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. Oktober 2023.