Saab 340

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Saab 340
Saab 340 der Crossair Europe
Typ:	Regionalverkehrsflugzeug
Entwurfsland:	Schweden
Hersteller:	Saab
Erstflug:	25. Januar 1983
Produktionszeit:	1984 bis 2005
Stückzahl:	459

Das Flugzeug Saab 340 stellt den Einstieg der Firma Saab in die zivile Luftfahrt dar. Es wurde von Saab und Fairchild als SF340 gemeinsam entwickelt und führte 1983 zum ersten Mal ihren Jungfernflug durch. Es galt, ein Flugzeug zu entwickeln, das im Segment der Regional-Flugzeuge angesiedelt sein sollte, aber der Konkurrenz in der Geschwindigkeit und im Komfort überlegen sein sollte. Auf der Basis der erhältlichen Turboprop-Antriebe entwickelte man ein Flugzeug, das in seinen Ausmaßen den heute üblichen Regional-Jets mit Strahltriebwerken ähnlich war.

Nachdem sich Fairchild 1984 aus den Geschäft zurückzog, wurde die Entwicklung von Saab in Linköping, Schweden alleine fortgesetzt und die Bezeichnung in Saab 340 A geändert. Komponenten wurden in anderen europäischen Ländern gefertigt und zugeliefert. Im Jahre 1989 wurde eine verbesserte Version unter dem Namen Saab 340 B auf den Markt gebracht. Des Weiteren existieren mit der Saab 340AEW Erieye ein militärischer Aufklärer und die Saab 340 SAR. Die Produktion wurde 2005 eingestellt.

Die Saab 340 ist ein Tiefdecker, der vom äußeren Erscheinungsbild wie ein modernes Mittelstreckenflugzeug aussieht. Statt der Strahltriebwerke besitzt das Flugzeug Turboprop-Triebwerke mit 4-blättrigen Propellern. Sie befördert 30 bis 37 Passagiere und wird vorwiegend in den USA eingesetzt.

Aus der Saab 340 wurde später eine gestreckte Version, die Saab 2000 entwickelt.

[Bearbeiten] Technische Daten

Saab 340 "Dortmund" der dauair

Kenngröße	Daten
Länge	19,73 m
Spannweite	21,44 m
Höhe	6,97 m
Startgewicht	13.200 kg
Passagiere	33 - 37
Besatzung	3
Höchstgeschwindigkeit	463 km/h
Dienstgipfelhöhe	25.000 ft
Reichweite	1.730 km
Motoren	General Electric CT-7-9A/9B
Propeller	Dowty Rotor oder Hamilton Standard (Durchmesser 3,35 m)

[Bearbeiten] Varianten

Saab Fairchild SF-340
Saab 340A
Saab 340B
Saab 340B Plus
Saab 340B plus SAR-200
Saab 340QC
Saab Tp 100 (militärischer Transporter)
Saab S100E "Argus" (militärischer Elint-Aufklärer)
Saab 340AEW Erieye militärisches AWACS System zum Preis von etwa 750 bis 900 Mio. Euro pro Stück. Verfügt über ein Radar mit elektronischer Strahlschwenkung bei welchem die 9 m lange Antenne aus 192 Sende/Empfangsmodulen auf dem Rücken der Maschine angebracht ist. Es soll eine Reichweite von 350 km bei der Erkennung von typischen Kampfflugzeugzielen erreichen. Das System wird für Pakistan auch auf einer Saab 2000 montiert.

[Bearbeiten] Zwischenfälle

Beim Crossair-Flug 498 stürzte eine Saab 340 der ehemaligen Fluggesellschaft Crossair kurz nach dem Start in Zürich ab. Alle zehn Insassen wurden getötet.

[Bearbeiten] Zivile Nutzer

Die größten Kontingente werden von Mesaba Airlines (49) und Regional Express Airlines (52), welche ihren Bestand von der Vorgängergesellschaft Hazelton Airlines erbte, für Regionalflüge betrieben.