Frontmotor

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Schema eines Frontmotors

Frontmotor ist die Bezeichnung für einen Motor, der sich im Bereich der Vorderachse befindet. Das ist die bei Personenkraftwagen am häufigsten angewandte Bauweise. Außer dem Frontmotor gibt es noch den zwischen beiden Achsen platzierten Mittelmotor und den Heckmotor auf oder hinter der Hinterachse.

Obwohl sich bei einem Frontantrieb in umgekehrter Anordnung (Getriebe vorne, Motor dahinter) der Motor hinter der Vorderachse und damit zwischen den Achsen befindet, zählt diese Anordnung nicht zur Mittelmotorbauweise.

Bauformen[Bearbeiten]

Front-Quer[Bearbeiten]

Motor und Getriebe sind nebeneinander (in der Regel vor oder über der Vorderachse) eingebaut, was einen kurzen Motorraum ermöglicht. In Kleinwagen und Fahrzeugen der unteren Mittelklasse hat sich diese billig herzustellende Frontantriebsbauweise durchgesetzt. Es gibt auch Fahrzeuge mit dieser Motoranordnung und Allradantrieb (z. B. VW Bus T4 Syncro), was jedoch einen aufwendigen Triebstrang erfordert. Früher gab es auch Modelle mit dem Getriebe in der Ölwanne (BMC, Peugeot), dies hat sich nicht durchgesetzt.

Front-Längs[Bearbeiten]

Bei Fahrzeugen mit Hinter- oder Allradantrieb, seit Ende des 20. Jahrhunderts vorwiegend in Fahrzeugen der oberen Mittelklasse und Oberklasse, ist der Motor längs über der Vorderachse eingebaut, das Getriebe dahinter. Bei Fahrzeugen mit dieser Motoranordnung und Frontantrieb liegt des Getriebe unter (VW K70, Saab 99) oder neben (Cadillac Eldorado) dem Motor.

Bis in die 1930er Jahre wurden Frontmotoren hinter der Vorderachse eingebaut, bei Frontantrieb konnte das Getriebe vor (Citroën Traction Avant), aber auch hinter (Cord) der Achse eingebaut sein. Die meisten Fahrzeuge hatten Hinterradantrieb. Das wurde auch „Standardantrieb“ genannt. Bei der Transaxle-Bauweise, besonders in Sportwagen, sitzt der Motor vorn und das Getriebe mit dem Differential in einem Gehäuse an der Hinterachse.

Bei vielen frontgetriebenen Fahrzeugen mit längs eingebauten Motoren sitzt der Motor vor der Vorderachse und des Getriebe dahinter. Gelegentlich wurden dabei kurze Boxer- und V-Motoren bevorzugt (Citroën, Panhard, Lancia, Ford), um den vorderen Überhang nicht zu groß und das Fahrzeug nicht kopflastig zu machen. Inzwischen werden aber auch größere Motoren vor die Vorderachse gebaut, zum Teil mit Allradantrieb (Audi).

Literatur[Bearbeiten]

  • Hans-Hermann Braess, Ulrich Seiffert: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik. 2. Auflage, Friedrich Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig/Wiesbaden, 2001, ISBN 3-528-13114-4

Weblinks[Bearbeiten]

 Wiktionary: Frontmotor – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen