Mary Rose

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Dieser Artikel behandelt das Schiff Mary Rose; zur Rose siehe Mary Rose (Rose).
HMS Mary Rose
Die Mary Rose in der Anthony Roll (1546)

Die Mary Rose in der Anthony Roll (1546)

p1
Schiffsdaten
Flagge EnglandEngland England
Schiffstyp Karacke
Heimathafen Portsmouth, England
Kiellegung 1510
Stapellauf Juli 1511
Indienststellung 1512
Verbleib Am 19. Juli 1545 versenkt, 1982 gehoben.
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
45 m (Lüa)
Breite 11,66 m
Tiefgang max. 4,6 m
Verdrängung 500 (700–800 nach 1536) ts
 
Besatzung 200 Seeleute, 185 Soldaten und 30 Kanoniere
Takelung und Rigg
Anzahl Masten 4
Bewaffnung

78–91 Kanonen

Die Mary Rose war ein englisches Kriegsschiff. Sie wurde 1509–1511 in Portsmouth gebaut. 1536 wurde sie modernisiert. 1545 sank die Mary Rose bei einem Seegefecht gegen die Franzosen im Rahmen des Italienischen Kriegs von 1542–1546 im Solent.

Bau[Bearbeiten]

The Embarkation of Henry VIII at Dover, ein Bild aus dem Jahre 1540, das an die Reise von König Heinrich zum Camp du Drap d’Or 1520 erinnert

1510 wurde in Portsmouth mit dem Bau der Mary Rose begonnen, der Stapellauf erfolgte im Juli 1511. Sie wurde nach London geschleppt, wo die Takelage, das Deck und die Bewaffnung eingebaut wurden. Die Mary Rose wurde auch mit Fahnen, Flaggen und Bannern ausgestattet.[1]

Der Bau eines derartig großen Kriegsschiffes war ein Großprojekt, für das beträchtliche Mengen an Eichenholz benötigt wurden. Da nur mehr ein Drittel des Schiffes erhalten ist, kann die Menge nur mehr grob geschätzt werden. Man geht von 600 großen Eichen aus, was einer Eichenwaldfläche von 16 ha entsprechen würde. Die großen Bäume waren in früheren Jahrhunderten in Europa und auf den britischen Inseln sehr verbreitet, im 16. Jahrhundert waren sie bereits rar. Deshalb musste das Holz aus ganz Südengland besorgt werden. Die größten benötigten Stämme waren in der Größe vergleichbar mit denjenigen, die in den größten Kathedralen des Hochmittelalters verwendet wurden. Eine noch nicht bearbeitete Planke wog so mehr als 300 kg, und ein Träger des Hauptdecks fast eine dreiviertel Tonne.[2][3]

Untergang[Bearbeiten]

Die Mary Rose war ein in der Seeschlacht im Solent beteiligtes Schiff. Eine französische Flotte war im Rahmen der Italienischen Kriege an die Küste Großbritanniens entsandt worden. Sie traf im Juli 1545 im Solent ein. Ihr Ziel war eine Invasion auf der Isle of Wight und das Zerstören einer englischen Flotte, der die Mary Rose angehörte. Am 19. Juli 1545 ging das Kriegsschiff gegen Abend unter.[4]

Gründe[Bearbeiten]

Der Grund des Untergangs ist umstritten. In der Folge des Unglücks und in der Moderne wurde meist argumentiert, das Schiff habe – letztlich aufgrund mangelnder StabilitätSchlagseite bekommen und dadurch Wasser aufgenommen. An Deck des Schiffes befanden sich ca. 500 Personen. Außerdem waren die Kanonenluken geöffnet. Vermutlich bei einem Wendemanöver wurde die Schlagseite verstärkt, dazu kam möglicherweise eine Brise. Aufgrund des Gewichts – insbesondere schwere Kanonen und die Besatzung – lag das Schiff unter Umständen tiefer im Wasser als noch in früheren Jahren, so dass die offenen Stückpforten nur noch einen Meter über der Wasserlinie gelegen hätten – zu wenig, um bei Schlagseite kein Wasser aufzunehmen. Diskutiert wurde auch, inwiefern die Besatzung das Schiff nicht richtig führte, eventuell sogar Befehle verweigerte, was zu einem schlecht ausgeführten Wendemanöver geführt haben könnte. Auch eine nahegelegene (wenige 100 Meter) Untiefe könnte zu einem hastig ausgeführten Manöver geführt haben; allerdings könnte die sinkende Mary Rose auch absichtlich zur Untiefe gesteuert worden sein, um ein vollständiges Versinken zu verhindern.

Als anderer Grund wurde diskutiert, dass die Franzosen der Mary Rose einen Kanonentreffer versetzt haben. In zeitgenössischen Berichten wurde diese Ansicht nur von einem Franzosen vertreten, in jüngerer Zeit stimmte ihm aber Dominic Fontana, ein Geograph an der University of Portsmouth zu mit der Theorie, dass Schiff könnte knapp an der Wasserlinie getroffen worden sein; das einströmende Wasser könnte die Schlagseite und letztlich den Untergang verursacht haben.

Mangels Zeugen und Hinweisen an der Mary Rose lässt sich der Grund des Untergangs nicht abschließend klären. Bekannt ist nur, dass das Schiff sehr schnell sank.

Besatzung und Opferzahl[Bearbeiten]

Von der Besatzung ist nur gesichert, dass sich Vizeadmiral Sir George Carrew und Kapitain Grenville darunter befanden. Man geht von etwa 185 Soldaten, 200 Seeleuten und 30 Kanonieren aus, die sich an Bord befanden. Es gibt unterschiedliche Angaben über Verluste. Eine Quelle gibt an, dass von etwa 500 Personen Besatzung 25 bis 30 Leute die Katastrophe überstanden. Von den etwa 700 Personen an Bord überlebten nur 35, besagt ein zweiter Augenzeugenbericht. Es wurden die Überreste von 179 Personen im Rahmen der Bergung des Wracks geborgen. Die hohe Opferzahl ist vermutlich in Teilen der Tatsache geschuldet, dass an den oberen Decks der Mary Rose an Mitte und Heck des Schiffes Netze gespannt waren, um möglicherweise an Bord kommende (enternde) Gegner abzuwehren; diejenigen, die vom Innern der Mary Rose an die Decks geflohen sind, wären demnach unter den Netzen gefangen gewesen.

Das Mary Rose Museum[Bearbeiten]

Bereits kurz nach dem Untergang hatte man erfolglos versucht das Wrack zu heben. In den folgenden Jahrhunderten ging das Wissen um die Wrackposition verloren. 1836 entdeckten die Tauchpioniere Charles Anthony Deane und John Deane, das Wrack wieder. Nach 1840 als die Brüder die Tauchgänge einstellten, ging die Position erneut verloren.[5] Erst 1971 wurde die Stelle wiederentdeckt.[6]

Wrack der Mary Rose im Konservierungsnebel

Im Jahr 1982 wurden große Teile des Wracks geborgen. Am Abend des 11. Oktober trafen die Schiffsüberreste der gehobenen Mary Rose in Portsmouth ein, wo sie seitdem konserviert und ausgestellt werden. Um ein Austrocknen der Hölzer zu verhindern, wurde das Wrack seitdem in einen künstlichen Nebel aus Süßwasser und Polyethylenglycol (einem Wachs) gehüllt. Das Besprühen des Wracks wurde im April 2013 eingestellt und das Holz nun vier Jahre lang in einer Heißluftkammer getrocknet.[7] Die Funde sind eine wichtige Quelle zur materiellen Kultur der frühen Neuzeit. Ende Mai 2013 eröffnete ein Museum, das ausgewählte Funde von der Mary Rose neben dem Wrack in einem neuen Gebäude auf dem historischen Werftgelände im Hafen von Portsmouth ausstellt. Das Museum zeigt eine Rekonstruktion von Teilen des Schiffs, die für Besucher zugänglich ist, um einen Eindruck von den Verhältnissen auf dem Schiff zu geben neben Figuren, die von Fachleuten auf der Grundlage der gefundenen menschlichen Überreste rekonstruiert wurden.[8]

Funde[Bearbeiten]

Hölzerner Rosenkranz, gefunden auf der Mary Rose (England, 16. Jhd.)

Es wurden rund 19.000 Gegenstände aus dem Wrack geborgen. Besonders aufschlussreich sind die Funde an Langbögen auf diesem Schiff. Nach der Bergung des Wracks wurden insgesamt 137 Langbögen gefunden, die vermutlich aus italienischer und spanischer Eibe gefertigt waren. Die Langbögen wiesen eine Länge von 187 bis 211 Zentimeter auf. Die Durchschnittslänge betrug 198 Zentimeter. Das Zuggewicht der einzelnen Bögen variierte sehr stark. Die leichtesten Bögen wiesen ein Zuggewicht von 100 Pfund auf. Ein Langbogen besaß ein Zuggewicht von 185 Pfund. Man ist der Überzeugung, dass es sich bei den Bögen tatsächlich um einsatzfähige Exemplare handelte.[9]

Die Kabine auf dem Hauptdeck unterhalb des Achteraufbaus wird dem Schiffsarzt zugeschrieben, der gleichzeitig auch Barbier war. Dieser war gut ausgebildet und kümmerte sich um Gesundheit sowie Wohlergehen der Mannschaft. Eine intakt aufgefundene hölzerne Kiste enthielt mehr als 60 Objekte, die mit der medizinischen Aufgabe des Schiffsarztes zusammenhingen: Holzgriffe eines kompletten Satzes chirurgischer Instrumente und Rasierklingen (allerdings ist keine der Stahlklingen erhalten geblieben), eine Kupferspritze zur Behandlung von Wundentzündungen und Gonorrhoe und sogar eine handwerklich geschickt hergestellte Flasche, mit der geschwächte Patienten gefüttert werden konnten. Weitere Objekte wurden um die Kabine herum gefunden; so zum Beispiel Rasierschalen und Kämme. Mit dieser großen Auswahl von Instrumenten und Medikamenten konnte der Schiffsarzt Knochenbrüche richten, Amputationen ausführen und akute Verletzungen kurieren, eine Vielzahl von Krankheiten behandeln und der Mannschaft einen niedrigen Standard an Körperpflege ermöglichen.[10]

Einzelnachweise[Bearbeiten]

  1. Marsden (2003), pp. 2-5
  2. Marsden (2003), p. 51.
  3. Damian Goodburn, "Woodworking Aspects of the Mary Rose" in Marsden (2009), pp. 66-68, 71.
  4. maryrose.org: The Battle in the Solent and the Loss of the Mary Rose, abgefragt am 18. Juli 2010
  5. The Mary Rose: A Tudor ship's secrets revealedBBC News 30. Mai 2013, abgerufen am 30. Mai 2013
  6. Marsden, Peter, Sealed by Time: The Loss and Recovery of the Mary Rose. The Archaeology of the Mary Rose, Volume 1. The Mary Rose Trust, Portsmouth. 2003. I, pp. 30–34; Rule (1983), pp. 47–56
  7. Mary Rose protective jets switched of for first time BBC News 30. April 2013, abgerufen am 30. Mai 2013
  8. Mary Rose museum opens in Portsmouth at cost of £35m BBC News 30. Mai 2013, abgerufen am 30. Mai 2013
  9. Hagen Seehase, Ralf Krekeler: Der gefiederte Tod. Die Geschichte des englischen Langbogens in den Kriegen des Mittelalters. Hörnig, Ludwigshafen 2001, ISBN 3-9805877-6-2. S.216
  10. Jo Castle and several others, "Septicaemia, Scurvy and the Spanish Pox: Provisions for the Sickness and Injury at Sea" in Gardiner (2005), Seiten 171–225.

Literatur[Bearbeiten]

  • Alexander McKee: Die Mary Rose, Das größte Abenteuer der Meeres-Archäologie. Wien/Hamburg 1983. ISBN 3-552-03509-5
  • Marsden, Peter, Sealed by Time: The Loss and Recovery of the Mary Rose. The Archaeology of the Mary Rose, Volume 1. The Mary Rose Trust, Portsmouth. 2003. ISBN 0-9544029-0-1
  • Gardiner, Julie und Michael J. Allen (Hrsg.): Before the mast: life and death aboard the Mary Rose. Portsmouth: Mary Rose Trust, 2005, The archaeology of the Mary Rose 4, 2005.
  • Stirland, Ann Jane: The men of the Mary Rose: raising the dead. Stroud: Sutton, 2005. ISBN 0-7509-3915-X


Weblinks[Bearbeiten]

 Commons: Mary Rose – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

50.799722222222-1.1066666666667Koordinaten: 50° 47′ 59″ N, 1° 6′ 24″ W