Personenschifffahrt auf dem Genfersee

Die Genève auf einer Postkarte aus dem Jahr 1928

Die Personenschifffahrt auf dem Genfersee (Teile des Genfersees liegen in der Schweiz und Frankreich) verbindet die zahlreichen Seeanstössergemeinden wie Bellevue, Coppet, Evian-les-Bains, Genf, Hermance, Lausanne, Le Bouveret, Montreux, Nyon, Thonon-les-Bains und Vevey mit einem dichten Verkehrsnetz.

Geschichte

Die Berufsfischer werden von Historikern als erste Fährleute auch auf diesem See vermutet. 1823 wurde das erste Dampfschiff durch den amerikanischen Konsul Edward Church auf dem See eingesetzt. Ab dem 1. Juli 1823 verkehrte die Guillaume Tell zwischen Genf und Lausanne regelmässig. Bald konkurrierten mit dem Dampfer auch die Winkelried (1824) und die Waadtländer Léman (1826) um den Transport von Gütern und Personen auf dem See.

Mit der Belle Epoque seit Mitte des 19. Jahrhunderts und dem Ausbau der Eisenbahnen kamen mehr Personen und Güter an die Ufer der Seen, wo Schiffe den Weitertransport übernahmen. Von der zunehmenden Zahl ausländischer Touristen profitierte auch der Genfersee. Die Flotten wurden stark ausgebaut und die ersten Salondampfer erstellt. 1875 wurde mit der Mont Blanc der erste Salonraddampfer auf dem Genfersee in Betrieb genommen. Die Schiffe der Compagnie Générale de Navigation sur le Lac Léman (CGN) waren bekannt für ihre Gastronomie.

Nach dem Ersten Weltkrieg wurden auf den Schweizer Seen nur noch vereinzelt grössere Dampfschiffe in Betrieb genommen. Als letzter Raddampfer der Schweiz stiess 1928 die Stadt Luzern zur Flotte auf dem Vierwaldstättersee. Dieselmotorschiffe lösten die teilweise veralteten und nicht rentablen Dampfschiffe auf Flüssen und Seen ab. Diese benötigen weniger Personal und sind schneller betriebsbereit, da sie nicht für die Dampferzeugung vorgeheizt werden müssen. Die Erneuerung der Flotten der Schweizer Schifffahrtsgesellschaften führte zum Bau von verschiedensten modernen und komfortablen Motorschiffen.

Aktuelle Flotte

Motorschiffe Valais(2007), 200 Passagiere Morges & Lavaux (2006), 200 Passagiere Lausanne (1991), 1500 Passagiere Henry-Dunant (1963), 700 Passagiere Général Guisan (1964), 700 Passagiere Chablais (1974), 560 Passagiere Ville-de-Genève (1978), 560 Passagiere Léman (1990), 650 Passagiere Col-vert (1960), 125 Passagiere Coppet (2007, Schnellboot), 120 Passagiere Genève (2007, Schnellboot), 120 Passagiere

Raddampfer Dieselmotorschiffe Helvétie (1926, momentan ausser Betrieb) Italie (1908, momentan ausser Betrieb) Vevey (1907), 750 Passagiere Schiffe mit Dampfantrieb «Montreux» (1904), 750 Passagiere «La Suisse» (1910), 1200 Passagiere «Savoie» (1914), 560 Passagiere «Simplon» (1920), 1000 Passagiere «Rhône» (1927), 850 Passagiere

Häfen, Stationen, Kurse

Linienschiffs-Anlegestationen sind mit einem * gekennzeichnet.

• Amphion, Aubonne,* Bellevue,* Chillon, Choiseul, * Clarens,* Céligny, Commerce, * Coppet, * Corsier, Crans,* Cully, * Eaux-Vives, Est, * Evian, Evian-Mouette, Founex, Gitana, * Hermance, * La Belotte, La Nautique, La Tour de Peilz, Lausanne, Lausanne-Vidy, * Lausanne-Ouchy, Lausanne-Vieux Port ,* Lutry, * Nyon, * Les Paquis, Lugrin, Lutry-Vieux-Stand, * Lutry, * Cully, * Meillerie, Château,* ,* Montreux, * Nernier, * Nyon, Perroy, Petit-Bois, Pichette Ouest u. Est, Port Vidoli, Prangins, * Pully,* Rivaz, Ripaille,* Rolle, Saladin,* Sciez,* Sechex , * St Gingolph, * St Prex, * St Sulpice, Tannay, * Territet, * Thonon, * Tourronde, Venoge, * Versoix, Versoix-Bourg, * Vevey-Plan, * Vevey-Marché, * Vevey-la-Tour * Villeneuve, * Yvoire

Schiffervereinigungen, Segelclubs

ACVL (Regionaler Dachverein) La Société nautique de Rolle Le Cercle de voile du Vieux Chablais Le Club Nautique de Nernier Yvoire. 1957 Le Club Nautique de la Baie de Corsier L'Union Nautique de Morges L Amicale de voile de Vevey

Le Cercle de Voile de Villeneuve Le Cercle de Voile du Vieux Chablais Le Cruising Club Suisse groupe Lémanique, section Haut Lac Le Yacht Club de Genève Les Pirates du Bief Océanique Yacht Club Société Nautique de Genève

Werften

Die Gebrüder Sulzer aus Winterthur und Escher-Wyss aus Zürich konnten während der Belle Epoque eine grosse Anzahl Dampfschiffe für die Schweizer Seen liefern. Ihr Ruf für den guten Schiffbau und insbesondere für die Qualität der Dampfmaschinen machte sie auch im Ausland bekannt.

Siehe auch

• Liste schweizerischer Schifffahrtsgesellschaften
• Société Nautique de Genève (Exklusiver Genfer Segelklub mit internationaler Mitgliedschaft und Bedeutung) - jüngster Zweig ist das team alinghi
• Die weisse Flotte auf dem Bodensee und dem Zürichsee (ZSG)

Literatur

• Charles Borel: Die Schweiz und die Binnenschiffahrt. Genf, Buchdruckerei Robert Steffen 1941. 87 S.
• Liselotte Lohrer: Der Verleger Johann Friedrich Cotta - Chronologische Verlagsbibliographie 1787–1832. Stuttgart 1959. Hrsg. von Deutsches Literaturarchiv, Aus den Quellen bearbeitet von Bernhard Fischer, K. G. Saur, München 2003, ISBN 3598116322 (Über die Verbindung Cotta-Church)

Weblinks

 Commons: Compagnie générale de navigation sur le lac Léman – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Compagnie Générale de Navigation sur le Lac Léman (CGN) Öffentliche Personenschifffahrt (Kursschiffe)
  • Flotte der CGN
• Société des Mouettes Genevoises Navigation (SMGN). Fähren auf dem Genfersee