Suzuki RG 80 Gamma
| Suzuki | |
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Suzuki RG 80 Gamma |
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| Suzuki RG 80 Gamma | |
| Hersteller: | Suzuki International |
| Produktionszeitraum: | 1985–1996 |
| Klasse: | 80 ccm Renn/Touring-Maschine / Leichtkraftrad |
| Motor: | Flüssigkeitsgekühlter Zweitakt-Einzylinder |
| Bohrung (mm): | 47,0 |
| Hub (mm): | 46,0 |
| Verdichtung: | 8,4 : 1 |
| Hubraum (cm³): | 79 |
| Leistung (kW/PS): | 7 / 10 |
| Drehmoment (Nm): | 55 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h): | 80+ |
| Kraftstoff: | Benzin |
| Kraftstoffverbrauch: | 3-5 Liter/100km |
| Getriebe: | Sechsgang |
| Antrieb: | Kette |
| Fahrwerk/Rahmen: | ? |
| Bremsen: | Vorn: Gelochte Einscheibenbremse / Hinten: Trommelbremse |
| Radstand (mm): | 1310 |
| Bereifung vorne: | 80/100-16 (45P) |
| Bereifung hinten: | 90/90-18 51P |
| Maße (L × B × H mm): | 2030 x 655 x 1165 |
| Sitzhöhe (cm): | 72 |
| Leergewicht (kg): | 95 kg |
| Tankvolumen (Liter): | 13,0 |
Die Suzuki RG 80 Gamma ist ein sportliches Leichtkraftrad von Suzuki mit einem Hubraum von 80cm³, das von 1985 bis 1996 gebaut wurde.
[Bearbeiten] Leistungsdaten
Die RG 80 erreicht laut Werksangabe eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, allerdings wurden in der Praxis häufig höhere Geschwindigkeiten erreicht. Die RG zählt zu den schnellsten Serien-Leichtkrafträdern in der Klasse mit einem Hubraum bis 80 cm³. Die Beschleunigung ist aufgrund des geringen Gewichts und des Sechs-Gang Getriebes vergleichsweise hoch.
[Bearbeiten] Technische Spezifikationen
Der wassergekühlte Einzylinder-Zweitaktmotor mit 79 cm³ Hubraum erreicht eine Leistung von 7 kW / 10 PS bei einer Drehzahl von 5.900/min. Das Leergewicht beträgt 95 kg, das zulässige Gesamtgewicht ist 300 kg.
Unter der Sitzbank ist ein kleines Staufach vorhanden, in dem das Bordwerkzeug verstaut werden kann. Der Tank hat eine Kapazität von 13 Liter Benzin (davon sind 2,8 Liter Reserve) und in den Öltank passen etwa 1,2 Liter Zweitaktöl. Der Motor läuft mit Getrenntschmierung und benötigt für den Betrieb 850 ml Getriebeöl und 1020 ml Kühlflüssigkeit.
Naked Bikes: GSR 600 | GSR 750 | Gladius | GSF 650 Bandit | GSF 1250 Bandit | B-King
Supersportler: GSX-R 600 | GSX-R 750 | GSX-R 1000 | Hayabusa 1300
Tourer und Sporttourer: GSX650F
Cruiser: Intruder M800 | Intruder C800 | Intruder M800 | Intruder C800C | Intruder M1500 | Intruder C1800R | Intruder M1800R | Intruder M1800R2 | Intruder C1800RT
Einzylinder 2-Takter: RV 50 / 90 / 125 | GT 80L | RG 80 Gamma | RG 125 Gamma
Zweizylinder 2-Takter: GT 125 | GT 185 | T 20 | T 250 | GT 250 | GT 250X7 | RG 250 Gamma | RGV 250 Gamma | T 500 | GT 500
Dreizylinder 2-Takter: GT 380 | GT 550 | GT 750
Vierzylinder 2-Takter: RG 500 Gamma
Naked Bikes: GSF 400 Bandit | GS 500E | GSF 600 Bandit | GSX 1200 | GSF 1200 Bandit
Tourer und Sporttourer: GS 550 E | GSX 550 | GSX 600F | GSX 750F | RF 600R | VX 800 | SV 650 | SV 1000 | GSX 1100G | GSX 1100F
Enduro: TS 125 | TS 250 X | DR 250 | DR 350 | DR 600
Reiseenduro: DR 650 | DR Big 750 S | DR 800 S | XF 650 Freewind | DL 1000 V-Strom
Chopper: GN 250 | GN 400 | LS 650 Savage | TU 125 X | TU 250 X | VS 1400 Intruder
Cruiser: GZ 125 Marauder | VZ 800 Marauder
Motorroller: AN 125 | AY 50 Katana