Wiener Donauregulierung

Detailansicht der noch unregulierten Donau um Wien aus dem Jahr 1780

Die Donau wurde durch zwei Flussverbauungen – in den 1870er und 1970er Jahren – reguliert und so die Hochwassergefahr für die Stadt Wien beseitigt.

Die unregulierte Donau

Wien und die Donau auf der Josephinischen Landaufnahme um 1790

In Wien war die Donau bis zum Jahre 1870 praktisch vollkommen unreguliert und suchte sich ihr Flussbett selbst. Sie durchfloss dabei einen 5 km langen Aubereich am linken (nördlichen) Ufer des heutigen Donauverlaufs. Dörfer wie Jedlesee, Floridsdorf und Stadlau lagen nahe am damaligen Hauptarm der Donau und waren besonders hochwassergefährdet.

Entlang der Donau gab es immer wieder schwere Hochwasserschäden. Nach einer starken Überschwemmung der Leopoldstadt im Jahr 1744 sprach sich Kaiserin Maria Theresia für einen Hochwasserschutz aus, der aber nicht erfolgte. In den Jahren 1776 bis 1785 errichtete der „Cameral-Ingenieur“ Johann Sigismund Hubert einen Schutzdamm am linken Ufer, der aber bereits dem nächsten Hochwasser im Jahr 1787 nicht standhielt. Der heutige Hubertusdamm erinnert an Ingenieur Hubert.

Die erste Regulierung (ab 1870)

Plan des Donaudurchstichs 1870 bis 1875 in einer zeitgenössischen Darstellung

Eröffnung der regulierten Donau 1875

1810 schlug der Hofbaudirektor Josef von Schemerl eine Regulierung in Form eines neuen Flussbettes vor, seine Pläne wurden aber nicht realisiert. Die nächsten Vorschläge kamen 1840 von Ludwig Forgach und 1847 von Oberstleutnant Zitta. Beide Vorschläge sahen einen Durchstich vor, der näher beim Stadtzentrum gelegen wäre als der später realisierte.

Ab 1850 beriet eine „Donauregulierungskommission“ über die Durchführung eines Hochwasserschutzes. Dabei wurden verschiedene Varianten geprüft. Aus wirtschaftlichen und städteplanerischen Gründen wäre es günstig gewesen, den zu bauenden Donaudurchstich möglichst nahe beim Stadtzentrum durchzuführen, ungefähr im Bereich des Praters. Dem stand entgegen, dass man das Naherholungsgebiet Prater nicht zerstören wollte.

Die meisten Kommissionsmitglieder sprachen sich für eine stadtferne Variante aus, wie sie dann später auch tatsächlich durchgeführt wurde. Kommissionsmitglied Florian Pasetti plädierte sogar für einen Durchstich in Bereich der heutigen Alten Donau; dies wäre die billigste Variante gewesen. Diese Auseinandersetzung lähmte die Kommission fast 20 Jahre lang. Erst nach der Pensionierung Pasettis im Jahr 1868 konnte Einigkeit erzielt werden, die Arbeiten begannen kurz darauf.

In den Jahren 1870 bis 1875 wurde die Donau ein erstes Mal reguliert. Dazu wurde am linken Ufer ein 450 m breites Überschwemmungsgebiet (auch: Inundationsgebiet) mit dem Hubertusdamm gegenüber den heutigen Gemeindebezirken Floridsdorf und Donaustadt geschaffen. Das neue Hauptgerinne, das auch der Schifffahrt dient, wurde 280 m breit gestaltet, ein großer Hauptarm als Alte Donau erhalten. Die Arbeiten wurden von der französischen Firma Castor, Couvreux et Hersent durchgeführt, die auch am Sueskanal gearbeitet hatte und die entsprechenden Maschinen nach Wien verlegte.

Im Zuge der Regulierung wurden fünf neue Donaubrücken gebaut. Die Nordwestbahnbrücke (heute: Nordbrücke) diente der Nordwestbahn, die Kaiser-Franz-Joseph-Brücke (heute: Floridsdorfer Brücke) dem Straßenverkehr, die Kaiser-Ferdinand-Nordbahnbrücke (heute: Nordbahnbrücke) der Kaiser-Ferdinands-Nordbahn, die Kronprinz-Rudolf-Brücke (heute: Reichsbrücke) dem Straßenverkehr und die Stadlauer Staatsbahnbrücke (heute: Stadlauer Ostbahnbrücke) dem allgemeinen Eisenbahnverkehr.

1916 wurde der verantwortliche Vorstand der Wasserbausektion im kaiserlichen Ministerium für Öffentliche Arbeiten, Ernst Lauda, für die Donauregulierung in den Ritterstand erhoben. Im 20. Bezirk Brigittenau sind drei Straßen nach weiteren Mitgliedern der Donauregulierungskommission benannt: Die Pasettistraße, die Wehlistraße und die Wexstraße.

Die zweite Regulierung (ab 1972)

Blick vom Kahlenberg auf die Donau; die Donauinsel zwischen der Neuen Donau (Entlastungsgerinne) links und der Donau (Hauptarm) rechts

Trotz der Regulierung führten große Hochwasser in den Jahren 1897, 1899 und 1954 zu Überschwemmungen, die vor allem das rechte Donauufer am Handelskai betrafen. Dies zeigte, dass die Donauregulierung noch nicht ausreichend war.

Nach langjährigen Studien wurde 1972 ein neues Hochwasserschutzprojekt gestartet. Bis 1988 wurde innerhalb des Überschwemmungsgebietes ein neues, 210m breites Entlastungsgerinne geschaffen. Mit dem Aushubmaterial wurde dabei zwischen der Donau selbst und dem Entlastungsgerinne die Donauinsel aufgeschüttet. Das Entlastungsgerinne oder Neue Donau ist durch Wehranlagen geschützt und wird nur bei Hochwasser durchflossen. Es ist für einen Durchfluss von 5.000 m³/s ausgelegt. Insgesamt ist die Donauregulierung für eine Kapazität von bis zu 14.000 m³/s ausgelegt, das ist der Durchfluss des Hochwassers von 1501, dem größten bisher in Wien verzeichneten Pegelstand. Die Wassermenge würde sich dabei zu 5.200 m³/s auf die Neue Donau und zu 8.800 m³/s auf den Hauptstrom aufteilen. Tatsächlich wurden 1899, 1954, 1991, 2002 jeweils um die 10.000 m³/s gemessen, 2013 11.000 m³/s (normaler Mittelwasserdurchfluss 1.700 m³/s Niederwasser) – bei den letzteren Ereignissen bewährte sich das System.

Die Donauinsel und die Neue Donau dienen heute auch als beliebtes Erholungsgebiet der Wiener Bevölkerung.

Bedeutende Hochwasser

Hochwasser 1975, Reichsbrücke

Hochwasser am 5. Juni 2013

Nach historischen Berichten ereignete sich das größte Hochwasser im Wiener Raum im Jahr 1501, dessen Pegelstand und Wassermenge vom seinerzeitigen Hydrographischen Zentralbüros Wien rekonstruiert wurden. Der höchste tatsächlich gemessene bzw. berechnete Wert für den Wasserstand der Donau fand am 5. Juni 2013 statt; um 21:15 MESZ erreichte die Donau beim – heute maßgeblichen – Pegel Korneuburg eine Durchflussmenge von 11.050 m³/sek (der Pegel Reichsbrücke wird noch für die Donauschifffahrt über das Wiener Null errechnet).

Große Hochwasser waren in Wien:

Jahr	Wassermenge in m³/sek	Vergleichbarer Pegel bei der Reichsbrücke
00 08.1501	14.000	10,30 m
04.02.1862	9.860
05.01.1883	8.160
18.09.1899	10.500	8,66 m
14.07.1954	9.600	8,61 m
04.07.1975	8.560	8,04 m
04.08.1991	8.800	8,00 m
15.08.2002	10.400	8,63 m
07.09.2007	8.010
25.06.2009	8.240
05.06.2013	11.050

Literatur

• Bericht und Anträge des von der Comission für die Donauregulierung bei Wien ernannten Comités. Plenarversammlung am 27. Juli 1868, K. K. Hof- und Staatsdruckerei, Wien 1868 (Internet Archive oder Online in der Google Buchsuche)

• Peter Mohilla, Franz Michlmayr: Donauatlas Wien. Vier Jahrhunderte Kartenbild. Österreichischer Kunst- und Kulturverlag, Wien 1996

Weblinks

• wien.at – Die Donau in Wien
• TU Wien: The first great regulation (1868-1899)
• ORF ON Science – „An der schönen blauen Donau“
• stadt-wien.at – Die große Donauregulierung
• BRG 22 – Die Donauregulierung (Version aus dem Internet Archive, da Original nicht mehr verfügbar)

Medien und Materialien:

• Special-Katalog der Ausstellung der Donau-Regulierungs-Commission in Wien: Jubiläums-Ausstellung Wien 1898; Führer, E-Book der Universitätsbibliothek Wien (eBooks on Demand)
• Die Inseln und Arme der Donau bei Wien. In: Herbert Knittler, Gottfried Stangler und Renate Zedinger (Red.): Adel im Wandel. Politik, Kultur, Konfession 1500-1700. Katalog der Niederösterreichischen Landesausstellung auf der Rosenburg vom 12. Mai bis 28. Oktober 1990. Katalog des Niederösterreichischen Landesmuseums. N.F. 251.: Amt der Niederösterreichischen Landesregierung, Kulturabteilung, Wien 1990. 612.4°. Illustr. Objekt-Nr.: 12.16, S. 282. (drei historische Abbildungen 1632; Beschreibung, uni-klu.ac.at/kultdoku)