„Geisterflughafen“ – Versionsunterschied
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Version vom 5. Januar 2015, 19:59 Uhr
Geisterflughafen ist eine Bezeichnung für einen Flughafen, der baulich in weitgehend betriebsbereitem Zustand ist, aber nie in Betrieb genommen wurde oder nur in sehr geringem Umfang Linienflüge abwickelt.
Geisterflughäfen sind üblicherweise das Resultat von Fehlplanungen, die auf nicht verwirklichten Konjunkturprognosen oder ausbleibenden Touristenströmen, die zu optimistisch geschätzt wurden, basieren. Teilweise werden die Projekte auch als Folge von Korrpution betrachtet. In einzelnen Fällen wie beim Flughafen Kukës in Albanien, der von einem arabischen Scheich geschenkt wurden, fehlen aus rechtlichen Gründen die Möglichkeiten für einen Linienbetrieb.
Gelegentlich wird auch bei Flughäfen mit großer Verzögerung beim Bau von Geisterflughäfen gesprochen. Nebst dem immer noch in Bau befindlichen Flughafen Berlin Brandenburg wurde beispielsweise auch der Hamad International Airport in Katar mit großer Verspätung in Betrieb genommen.
Zudem werden vereinzelt auch stillgelegte Flughäfen als Geisterflughäfen bezeichnet. Dies kann der Fall sein, wenn die zukünftige Nutzung unklar ist wie beim Flughafen Athen-Ellinikon, dem alten Flughafen der Stadt. Anders ist die Situation beim Flughafen Nikosia, der wegen des Zypernkonflikts nicht mehr betrieben werden kann. Das Schicksal einens Geisterflughafens könnte auch dem Spaceport America widerfahren.
| Flughafen | Stadt | Land | Bauende | Betriebsdauer Linienverkehr | Investitionssumme | Passagiere |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Flughafen Beja | Beja |  Portugal
|
2011 | – | € 33.000.000[1] | ? |
| Flughafen Ciudad Real | Ciudad Real |  Spanien
|
2008 | 2008–2012 | € 1.100.000.000[2] | 35.000 (2010)[3] |
| Flughafen Huesca-Pirineos | Huesca | Spanien
|
2007 | 2007–2011 | € 40.000.000[4] | 273 (2013)[5] |
| Flughafen Región de Murcia International | Murcia | Spanien
|
2012 | – | € 250.000.000[2] | 0 |
| Flughafen Castellón | Castellón de la Plana | Spanien
|
2011 | – | € 150.000.000[6] | |
| Flughafen Kukës | Kukës |  Albanien
|
2007 | – | € 30.000.000[7] | 0 |
| Władysław-Reymont-Flughafen Łódź | Łódź |  Polen
|
||||
| Flughafen Rzeszów-Jasionka | Rzeszów | Polen
|
||||
| Flughafen Lublin-Świdnik | Lublin | Polen
|
||||
| Flughafen Kassel-Calden | Kassel |  Deutschland
|
2013 | seit 2013 | € 271.000.000 | 46.557 (2013) |
Einzelnachweise
- ↑ EU verschwendet Steuergelder für Geisterflughafen in Portugal. In: Deutsche Wirtschafts Nachrichten. 12. Oktober 2013, abgerufen am 5. Januar 2015.
- ↑ a b Ute Müller: Spanien eröffnet schon wieder einen Geisterflughafen. In: Die Welt. 30. November 2014, abgerufen am 5. Januar 2015.
- ↑ Stefan Eiselin: Spaniens Geisterflughäfen. In: Aero Telegraph. 15. Juni 2011, abgerufen am 5. Januar 2015.
- ↑ AFP: Anybody out there? Ghost airport desperately seeks passengers. In: Traveller. 14. November 2011, abgerufen am 5. Januar 2015 (englisch).
- ↑ Introduction. In: Huesca-Pirineos Airport. Abgerufen am 5. Januar 2015 (englisch).
- ↑ Castellón inaugura su aeropuerto con 150 millones de inversión pero sin vuelos. In: El Mundo. 25. März 2011, abgerufen am 5. Januar 2015 (spanisch).
- ↑ Jean-Arnault Dérens, Laurent Geslin: Die Autobahn der nationalen Korruption. 26. Mai 2009, abgerufen am 5. Januar 2015.