Transports publics genevois

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist eine alte Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 15. Dezember 2022 um 17:25 Uhr durch Tschubby (Diskussion | Beiträge). Sie kann sich erheblich von der aktuellen Version unterscheiden.
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Eine gesichtete Version dieser Seite, die am 15. Dezember 2022 freigegeben wurde, basiert auf dieser Version.
Transports publics genevois
Basisinformationen
Unternehmenssitz Grand-Lancy
Webpräsenz www.tpg.ch
Eigentümer Kanton Genf
Verkehrsverbund Unireso und Léman Pass
Mitarbeiter 1948
Umsatz 434 Mio. CHF
Linien
Spurweite 1000 mm (Meterspur)
Straßenbahn 5
Trolleybus 6
Bus 65
Sonstige Linien 12 Nachtlinien
Anzahl Fahrzeuge
Straßenbahnwagen 103
23 Be 4/6 + Be 4/8
39 Be 6/8
41 Be 6/10
Trolleybusse 104
Omnibusse 226
Sonstige Fahrzeuge 12 Elektrobusse
1 (+3) autonome Elektrobusse
Statistik
Fahrgäste 168 Mio. pro Jahr
Fahrleistung 388,3 Mio. km pro Jahr
Länge Liniennetz
Straßenbahnlinien 21,1 km
Buslinien 363,5 km
Netzplan
Netzplan
Liniennetzplan Genf ab 11. Dezember 2022
Hauptsitz der TPG in Grand-Lancy

Die Transports publics genevois (TPG) sind ein öffentliches Verkehrsunternehmen in der Schweiz und fungieren als selbständiger Regiebetrieb des Kantons Genf. Sie betreiben in der Stadt Genf und den benachbarten Gemeinden die 1862 eröffnete Strassenbahn Genf, den 1942 eröffneten Trolleybus Genf sowie diverse Autobus-Linien. Die TPG gingen zum 1. Januar 1977 aus der privaten Vorgängergesellschaft Compagnie Genevoise des Tramways Électriques (CGTE) hervor. Diese wiederum wurde 1899 gegründet und war ein Zusammenschluss der Compagnie générale des tramways suisses (TS) mit der Société genevoise des chemins de fer à voie étroite (VE).

Geschichte

Gegen Ende des 19. Jahrhunderts besitzt Genf ein ausgedehntes Straßenbahnnetz, welches über drei verschiedene Antriebssystem verfügt: Elektrisch, Dampf und Pferdebahn. Dieses wurde von zwei grossen Unternehmen, der Compagnie générale des tramways suisses (TS) und der Société genevoise des chemins de fer à voie étroite (VE), betrieben.[1]

Am 11. August 1899 wurde die Compagnie genevoise des tramways électriques gegründet. Das Unternehmen verfügt über ein Stammkapital von 5 Millionen Franken. Am 1. Dezember 1900 wurde die TS aufgekauft, einen Monat später auch die VE. Die Modernisierung des Netzes beginnt mit der Umspurung des Netzes der TS auf Meterspur, die Elektrifizierung des alten Netzes der VE und der Kauf von neuen Fahrzeugen.

Nach dem Ersten Weltkrieg begangen die Überlandlinien defizitär zu sein, daraufhin schliesst die CGTE einige Strecken. Der CGTE fehlte das Geld das Netz zu erneuern und auszubauen, deshalb mussten 1938 weitere Strecken auf Busbetrieb umgestellt werden. Während des Zweiten Weltkrieges mussten einige Strecken wieder in Betrieb genommen werden, da es Engpässe beim Benzin für den Busverkehr gab.[1]

Ab den fünfziger Jahren gewinnt der Individualverkehr an Bedeutung und die Straßenbahn wird als störend empfunden. Innerhalb der nächsten zehn Jahre verschwinden alle Straßenbahnlinien bis auf die 12 und die ligne de ceinture (Ringlinie). Auf diese Art wurde auch der Fahrzeugpark grundlegend erneuert. Im Jahr 1969 wurde die Ringlinie auf Busverkehr umgestellt, daraufhin nahm die Fahrgastanzahl weiter ab. Die Linie 12, die einzig verbliebene Linie, verbindet Carouge mit Moillesulaz und befördert ein Viertel aller Fahrgäste der CGTE.[1]

Im Jahr 1971 beantragt ein Bürgerbegehren, dass die CGTE durch den Kanton übernommen wird. Im Jahr 1975 wird dieses Gesetz durch das Volk gewählt und der Grosse Rat beschliesst die Organisation der Transports publics genevois. Am 1. Januar 1977 wurde aus der CGTE die TPG.[1]

Ab 1988, nachdem der Souverän einem Gesetz zum Ausbau des öffentlichen Verkehrs zugestimmt hatte, erlebten die TPG eine Phase der Expansion. Die Modernisierung des Fahrzeugparks (Tram und Bus) bringt weitere Fahrgastzuwächse. Seit dem 1. Januar 2007 erhalten Touristen, die in einem Genfer Hotel untergebracht sind, kostenlos die Geneva Transport Card. Diese gilt für alle öffentlichen Verkehrsmittel in Genf. Das aktuelle Logo der TPG wurde im Frühjahr 2007 eingeführt.

Unireso

Seit 2001 sind die TPG, mit den SBB und den Mouettes genevoises, Mitglied im Tarifverbund Unireso. Dieser ermöglicht Fahrgästen mit einem Fahrausweis mehrere Verkehrsmittel (Bus, Tram, Zug) zu nutzen.

TOSA

Seit Anfang 2013 wird an einem Projekt namens TOSA (Trolleybus Optimisation Système Alimentation‚ Trolleybus Optimierungssystem Stromversorgung‘) gearbeitet. Hierbei werden Batteriebusse an einer entsprechend ausgerüsteten Haltestelle innert 15 Sekunden aufgeladen, sodass – anders als bei Trolleybussen – keine Oberleitung benötigt wird. Das Projekt, welches fünf Millionen Franken kostet, wovon 3,3 Millionen von ABB stammen, wurde während des UITP-Kongresses im Mai 2013, in Genf eingeweiht.[2]

Bis März 2014 pendelte ein solcher Bus von der Haltestelle Palexpo zum Flughafen; an beiden Haltestellen befindet sich eine Aufladestation. Der Bus verfügt über einen Stromabnehmer der an der Haltestelle eine Verbindung mit der Ladestation herstellt. Dieser wird kurz vor der Station richtig ausgerichtet, sodass er nur noch in die Stromschiene greifen muss. An der Endhaltestelle lädt sich die Batterie innerhalb von 3 bis 4 Minuten auf, im Betriebshof dauert die komplette Aufladung 30 Minuten.[2] Partner des Projektes sind die TPG, ABB, SIG und Opi.[3] Seit Dezember 2017 wird die Linie 23 als erste Linie mit neuen Batteriebussen betrieben.[4]

  • Aktie der Compagnie Genevoise des Tramways Électriques vom 30. Juni 1911
    Aktie der Compagnie Genevoise des Tramways Électriques vom 30. Juni 1911
  • TOSA-Bus an der Haltestelle Genève-Aéroport, Terminal
    TOSA-Bus an der Haltestelle Genève-Aéroport, Terminal
  • Aufladestation an der Haltestelle Grand-Saconnex, Palexpo
    Aufladestation an der Haltestelle Grand-Saconnex, Palexpo
  • Der Stromabnehmer ist in Kontakt mit der Stromschiene, der Bus wird aufgeladen.
    Der Stromabnehmer ist in Kontakt mit der Stromschiene, der Bus wird aufgeladen.
  • Stromschiene, mit der der Bus in 15 Sekunden aufgeladen wird.
    Stromschiene, mit der der Bus in 15 Sekunden aufgeladen wird.

Netz

Die Straßenbahn- und Trolleybuslinien werden von den TPG betrieben.[5] Einige Buslinien werden von anderen Unternehmen betrieben.

Straßenbahnnetz

Straßenbahnlinien

Linie Strecke Betreiber Anzahl Haltestellen
12 Lancy-Bachet, gare – Thônex, Moillesulaz TPG 25
14 Bernex, Vailly – Meyrin, Gravière TPG 30
15 Grand-Lancy, Palettes – Genève, Nations TPG 20
17 Lancy-Pont-Rouge, gare – FrankreichFrankreich Annemasse, Parc Montessuit TPG 26
18 Grand-Saconnex, Palettes – Meyrin, CERN TPG 31

Trolleybuslinien

Trolleybusnetz
Linie Strecke Betreiber Anzahl Haltestellen
2 Genève, Plage – Bernex, Cressy TPG 29
3 Grand-Saconnex, Gardiol – Genève, Crêts-de-Champel TPG 25
6 Vernier, village – Genève, Plage TPG 25
7 Genève, Bout-du-Monde – Vernier, Lignon-Tours TPG 26
10 Genève-Aéroport, Terminal – Genève, Rive TPG 19
19 Vernier, village – Onex, cité TPG 31

Buslinien

Busnetz
Linie Strecke Betreiber
1 Thônex, Hôpital Trois-Chêne – Genève, Jardin Botanique TPG
5 Thônex, Vallard – Genève-Aéroport, Terminal TPG
8 Genève, OMS / Genève, Appia – Veyrier, Tournettes / Veyrier, douane TPG
9 Thônex, Belle-Terre-Place-de-l'Araire – Vernier, Lignon-Tours TPG
11 Genève, Jardin Botanique – Genève-Eaux-Vives, gare TPG
20 Genève, Place de Neuve – Bellevue, Valavran TPG
21 Onex, cité – Carouge, Rondeau TPG
22 Genève, Jardin Botanique – Plan-les-Ouates, Tourbillon TPG
23 Grand-Saconnex, Aéroport-P47 – Carouge, Tours TPG
25 Thônex, Vallard – Genève, Jardin Botanique TPG
28 Genève-Aéroport, Terminal – Petit-Lancy, Les Esserts Globe Limousines
31 Thônex, Sous-Moulin – Puplinge, Marquis TPG
32 Thônex, Sous-Moulin – Jussy, Meurets / Jussy, Monniaz RATP Dev
33 Genève, Rive – Puplinge, Marquis TPG
34 Chêne-Bougeries, Conches place – Choulex, village Genève-Tours
35 Genève, Sainte-Clotilde – Genève, Beau-Séjour Globe Limousines
36 Genève, Place de Neuve – Vieille-Ville – Genève, Place de Neuve

(Ringlinie)

Globe Limousines
37 Thônex, Sous-Moulin – Jussy, Lullier RATP Dev
38 Chêne-Bourg, Place Favre – Hermance, village / FrankreichFrankreich Chens-sur-Léman Genève-Tours
39 Vésenaz, Pointe à la Bise – Presinge, village Genève-Tours
41 Carouge, Tours – Veyrier, Petit-Veyrier / Chêne-Bourg, gare-Place Genève-Tours
42 Carouge, Rondeau / Grand-Lancy, Palettes – Lully, croisée TPG
43 Plan-les-Ouates, Bellins – Carouge, Stade de Genève / Onex, Vallet / Bernex, Loëx Hôpital RATP Dev
44 Carouge, Tours – Croix-de-Rozon, douane Genève-Tours
45 Carouge, Tours – Troinex, ville Genève-Tours
46 Carouge, Stade de Genève – Bardonnex, village TPG
47 Confignon, croisée – Bernex, Guillon – Confignon, croisée

(Ringlinie im Uhrzeigersinn)

Globe Limousines
48 Confignon, croisée – Bernex, Guillon – Confignon, croisée

(Ringlinie gegen den Uhrzeigersinn)

Globe Limousines
50 Genève-Aéroport, Terminal – Versoix, Centre sportif TPG
51 Vernier, CO Renard – Genève, Mervelet Globe Limousines
52 Genthod, Les Hauts – Bossy / FrankreichFrankreich Versonnex, Bois-Chatton Odier
53 Vernier, Parfumerie – Grand-Saconnex, place / Bellevue, Valavran TPG
54 Genève-Aéroport, Terminal – Versoix, Centre sportif TPG
55 Bossy – Chavannes-des-Bois (VD) Odier
56 Genève-Aéroport, Terminal – Meyrin, Hôpital de La Tour TPG
57 Genève-Aéroport, Terminal – ZIMEYSA, gare Globe Limousines
59 Genève-Aéroport, Terminal – Chambésy, Plage du Vengeron Globe Limousines
62 Plan-les-Ouates, Tourbillon / Lancy-Bachet, gare – Croix-de-Rozon, douane / FrankreichFrankreich Collonges-sous-Salève, marché TPG
63 Bernex, Vailly – FrankreichFrankreich Viry, église Globe Limousines
64 Meyrin, Gravière – FrankreichFrankreich Ferney, mairie RATP Dev
66 Genève-Aéroport, Terminal – FrankreichFrankreich Ferney, mairie / FrankreichFrankreich Thoiry, Centre commercial RDTA
68 Vernier, Blandonnet / Meyrin, CERN – FrankreichFrankreich Saint-Genis, Jean-Monnet / FrankreichFrankreich Thoiry, Centre commercial RDTA
70 Confignon, croisée – Satigny, gare RATP Dev
71 Meyrin, Hôpital de la Tour – Satigny, gare Globe Limousines
72 Satigny, gare – Satigny – Satigny, gare

(Ringlinie)

Globe Limousines
73 Satigny, gare – ZIMEYSA, gare Globe Limousines
74 Russin, village – La Plaine, gare Globe Limousines
75 La Plaine, gare – Dardagny, château Globe Limousines
76 La Plaine, gare – FrankreichFrankreich Viry, église Globe Limousines
77 La Plaine, gare – Sézegnin, Mairie d'Avusy Globe Limousines
78 Chancy, douane – La Plaine, gare Globe Limousines
86 Presinge, village – FrankreichFrankreich Annemasse, Gare Rotonde TPG
A Genève, Rive – Gy, temple TPG
D Genève, Bel-Air – FrankreichFrankreich Saint-Julien-en-Genevois, SNCF GEM
E Genève, Rive – Hermance, village TPG
E+ Genève, gare Cornavin – Hermance, village TPG
F Genève, gare Cornavin – FrankreichFrankreich Ferney, mairie / FrankreichFrankreich Gex, L'Aiglette RDTA
G Genève, Rive – FrankreichFrankreich Veigy, douane / FrankreichFrankreich Veigy, village TPG
G+ Genève, gare Cornavin – FrankreichFrankreich Veigy, douane TPG
J Carouge, Stade de Genève – Avusy, village TPG
K Carouge, Stade de Genève – Chancy, douane / FrankreichFrankreich Pougny, gare TPG
L Confignon, croisée – Athenaz, école RATP Dev
M FrankreichFrankreich Collonges-sous-Salève, Bourg d'en Haut – FrankreichFrankreich Beaumont le Châble GEM
N FrankreichFrankreich Saint-Julien-en-Genevois, Lycée de Staël – FrankreichFrankreich Valleiry, gare GEM
T La Plaine, gare – FrankreichFrankreich Challex, La Halle Globe Limousines

GEM ist die Abkürzung von Genevois Mobilité und RDTA von Régie départementale des transports de l'Ain.

"Noctambus"

Seit dem 2. September 1995 ist ein Nachtbusnetz, Noctambus genannt, in Betrieb. Die erste Linie verband Meyrin mit der Genfer Innenstadt am Wochenende. Ab März 1996 entsteht eine zweite Linie, heutzutage sind insgesamt 12 Linien in Betrieb, welche auch einige Gemeinden in Frankreich bedienen.[6]

Linie Strecke Betreiber
NA Genève, Rive / Meyrin, Gravière – Meyrin, CERN / FrankreichFrankreich Sergy, centre Genève-Tours
NC Genève, Cirque – La Plaine, gare / Vernier, village / Vernier, Signal / Meyrin, Forumeyrin RATP Dev
ND Genève, gare Cornavin – Gland, gare nord (VD) RATP Dev
NE Genève, Bel-Air – FrankreichFrankreich Gex, centre Globe Limousines
NJ Genève, Rive – Onex, Salle communale / Chancy, douane RATP Dev
NK Genève, gare Cornavin – Jussy, Meurets / Jussy, Monniaz Genève-Tours
NM Genève, gare Cornavin – Avusy, village RATP Dev
NO Genève, gare Cornavin – Veyrier, école / Bardonnex, village RATP Dev
NP Genève, gare Cornavin – Anières, mairie Globe Limousines
NS Genève, gare Cornavin – Hermance, village Genève-Tours
NT Genève, Bel-Air – Bogis-Bossey RATP Dev
NV Genève, Bel-Air – Thônex, Moillesulaz Globe Limousines

Fahrzeuge

Tram

Trolleybus

Autobus

Gelenk- und Standardbusse

  • Mercedes-Benz O 530 G "Citaro": 106-198 (2008–2009), Gelenkbus
  • Mercedes-Benz O 530 G "Citaro": 1101-1187 (2011), Gelenkbus
  • Mercedes-Benz O 530 G "Citaro": 1188-1197 (2013), Gelenkbus
  • Mercedes-Benz O 530 "Citaro": 511-540 (2008)
  • Mercedes-Benz O 530 "Citaro": 541-545 (2010)
  • Hess BGT-N2D elektrisch: 1397 (2013), Batteriebusse, ehemaliges Testfahrzeug TOSA
  • Hess BGT-N2D elektrisch: 1271-1283 (2018), Batteriebusse, Gelenkbusse

Seit Ende 2017 kommen Batteriebusse von Hess nach dem Projekt TOSA auf der Linie 23 zum Einsatz.

ehemalige Gelenk- und Standardbusse

  • Mercedes-Benz O 405: 561-600 (1988/89), ausgemustert 2008-2011
  • Mercedes-Benz O 405 G: 251-298 (1988/89,1991), ausgemustert 2009-2011
  • Mercedes-Benz O 405 GN: 201-221 (1994), ausgemustert im Dezember 2011, einige Fahrzeuge nach Tunesien
  • Mercedes-Benz O 405 GN2: 222-224 (1995), ausgemustert im Dezember 2011
  • Renault R 312: 401-434 (1991), ausgemustert 2008
  • Volvo 7000A: 301-384 (2000/01), ausgemustert 2008, zurück an Volvo
  • Volvo 7000A: 385-390 (2004), an RATP Dev 2008, ausgemustert 2015
  • Van Hool New AGG 300: 101-105 (2004), ausgemustert im Dezember 2018
Commons: Transports publics genevois – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d Histoire auf tpg.ch
  2. ↑ a b DOSSIER DE PRESSE AVRIL 2013, TOSA (Memento des Originals vom 29. August 2015 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.tosa2013.com (PDF; 543 kB)
  3. ↑ Partnership auf tosa2013.com
  4. ↑ Voyage inaugural sur la ligne 23: la technologie TOSA prend la route ! In: GE.CH – République et canton de Genève. 5. Dezember 2017 (ge.ch [abgerufen am 18. Juni 2018]).
  5. ↑ tpg.ch Horaires
  6. ↑ www.noctambus.ch (Memento des Originals vom 16. Mai 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.noctambus.ch

Koordinaten: 46° 10′ 27,9″ N, 6° 7′ 50,3″ O; CH1903: 498991 / 114504

Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Transports_publics_genevois&oldid=228888819“