Autobahndreieck Funkturm

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Wechseln zu: Navigation, Suche
Vorlage:Infobox Autobahnkreuz/Wartung/DE-A
Autobahndreieck Funkturm
A100 A115
Karte
Übersichtskarte Autobahndreieck Funkturm
Lage
Land: Deutschland
Bundesland: Berlin
Koordinaten: 52° 30′ 6″ N, 13° 16′ 48″ OKoordinaten: 52° 30′ 6″ N, 13° 16′ 48″ O
Basisdaten
Bauart: Angepasstes Dreieck
Brücken: 2 (Autobahn)
Baujahr: 1963
Das Autobahndreieck, gesehen vom Funkturm
Das Autobahndreieck, gesehen vom Funkturm

Das Autobahndreieck Funkturm befindet sich am westlichen Berliner Stadtring (A 100) im Berliner Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf, das nach Süden die A 115 (AVUS) zum Autobahndreieck Nuthetal anbindet. Das Dreieck ist nach dem nahegelegenen Funkturm benannt, der auf dem Messegelände steht und für Autofahrer aus verschiedenen Richtungen weithin sichtbar ist.

Lage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Haupttrasse führt in einem Schwenk nach Südosten und verbindet die von Westen kommende A 100 mit der nach Süden verlaufenden A 115. Direkt westlich neben der A 100 steht der auffällig geformte und mit Metall verkleidete Bau des Internationalen Congress Centrums (ICC).

Ein weiteres markantes Gebäude am Autobahndreieck Funkturm ist das 1935 begonnene frühere Verwaltungsgebäude der AVUS GmbH mit dem runden Zielrichterturm an seinem Südende, das genau an der Zubringerkurve der AVUS steht. Es beherbergt heute das Motel und Restaurant Avus (Ausfahrt Rasthof AVUS) mit durch die runde Bauform bedingt guter Aussicht Richtung Süden und Westen. Das Gebäude trägt als Werbung unter anderem einen nicht drehenden Mercedes-Stern auf dem Dach.

Das Autobahndreieck Funkturm wurde aus der ehemaligen Nordkurve der AVUS gebaut.

Umbau ab 2015[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Aufgrund des schlechten baulichen Zustands der Fahrbahnen und der Brückenbauwerke sowie der ungünstigen und stauanfälligen Verkehrsführung soll das Autobahndreieck ab 2015 komplett umgebaut werden. Im Zuge des Umbaus sollen das Autobahndreieck und die Anschlussstelle räumlich getrennt werden. Die Anmeldung des Vorhabens zum Bundesverkehrswegeplan 2015 ist erfolgt. 50,5 Millionen Euro werden für den Umbau veranschlagt.[1]

Eine vom Senat in Auftrag gegebene Studie kommt 2015 zu dem Urteil, dass ein „Neubau im Bestand“ mit „freier Trassierung“ sinnvoll sei. In der Studie wurde auch der Bau einer Hochstraße über die Avus-Nordkurve geprüft. Für die Vorzugsvariante zum Umbau des Autobahndreiecks wurde ein Planungszeitraum von 7 Jahren und Gesamtkosten in Höhe von etwa 264 Millionen Euro ermittelt. [2]

Verkehrsaufkommen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Am Dreieck verliefen 2015 zwei der meistbefahrenen Autobahnabschnitte Deutschlands:

Von Nach Durchschnittliche
tägliche
Verkehrsstärke[3]
AD Funkturm AS Kurfürstendamm (A 100) 152.800
AS Kaiserdamm-Süd (A 100) AD Funkturm 165.300
AD Funkturm AS Hüttenweg (A 115) 084.700

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Drucksache 17/12787. Abgeordnetenhaus Berlin, 21. November 2013, abgerufen am 17. Dezember 2013 (PDF).
  2. Abgeordnetenhaus Berlin. Schriftliche Anfrage vom 14. Juli 2015 „Umgestaltung Dreieck Funkturm“
  3. Manuelle Straßenverkehrszählung 2015. Bundesanstalt für Straßenwesen, abgerufen am 29. September 2017 (pdf).