Bahnstrecke Padua–Bologna

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Padua–Bologna
Bahnhof Stanghella
Bahnhof Stanghella
Streckennummer (RFI):58 (Padua–Occhiobello)
86 (Occhiobello–Bologna)
Kursbuchstrecke (IT):55
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:3 kV =
Zweigleisigkeit:ja
Strecke – geradeaus
von Venedig
Bahnhof, Station
122,921 Padova 12 m
Gleisdreieck – geradeaus, nach rechts, von rechts
von und nach Bassano, von und nach Mailand
Bahnhof ohne Personenverkehr
119,120 Padova Campo di Marte
   
Straßenbahn Padua–Torreglia (bis 1952)
   
Brenta
Haltepunkt, Haltestelle
113,254 Abano ehem. Bahnhof 14 m
Bahnhof, Station
109,927 Terme Euganee-Abano-Montegrotto 11 m
Haltepunkt, Haltestelle
105,700 Battaglia Terme ehem. Bahnhof 8 m
Bahnhof, Station
100,119 Monselice 12 m
   
nach Mantua
BSicon uexSTR+r.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
Straßenbahn von Este (bis 1934)
BSicon uexKBHFe.svgBSicon BHF.svgBSicon .svg
94,226 Sant’Elena-Este 9 m
Haltepunkt, Haltestelle
85,908 Stanghella ehem. Bahnhof 8 m
Straßenbrücke
A 13
   
Etsch
Bahnhof, Station
79,172 Rovigo 9 m
   
nach Verona / nach Chioggia
Haltepunkt, Haltestelle
70,872 Arquà bis 2004 Bahnhof[1] 6 m
Bahnhof, Station
65,595 Polesella 7 m
Haltepunkt, Haltestelle
58,722 Canaro (ehem. Bahnhof) 7 m
Bahnhof, Station
54,000
53,654
Occhiobello 7 m
Haltepunkt, Haltestelle
50,293 Pontelagoscuro bis 2006 Bahnhof[2] 7 m
   
von Copparo
Bahnhof, Station
46,830 Ferrara 10 m
   
nach Suzzara / nach Rimini und nach Codigoro
Straßenbrücke
A 13
Haltepunkt, Haltestelle
39,653 Coronella 12 m
Bahnhof, Station
33,879 Poggio Renatico 13 m
Haltepunkt, Haltestelle
29,191 Galliera bis 2000 Bahnhof[3] 15 m
Bahnhof, Station
23,879 San Pietro in Casale 17 m
Bahnhof, Station
17,768 (7,975) San Giorgio di Piano 21 m
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(3,034) Bologna Interporto
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11,830 (2,036) Funo Centergross seit 2003[4]
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Bahnhof, Station
9,947 (0,153) Castelmaggiore 31 m
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6,990 Bologna Corticella bis 2003 Bahnhof[5] 34 m
BSicon ABZgr+r.svgBSicon STR.svg
cintura
BSicon BRÜCKE1.svgBSicon BRÜCKE1.svg
A 14E 45
BSicon STRl.svgBSicon KRZu.svg
cintura
BSicon .svgBSicon ABZgr.svg
3,380 Bivio Battiferro nach Bologna Ravone
BSicon .svgBSicon ABZg+r.svg
von Pistoia, von Mailand und von Verona
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0,000 Bologna Centrale 45 m
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nach Portomaggiore / nach Florenz / nach Ancona

Die Bahnstrecke Padua–Bologna ist eine italienische Hauptbahn,[6] die die italienischen Großstädte Padua (und dadurch Venedig) und Bologna miteinander verbindet.

Die Strecke wird von RFI betrieben, ist zweigleisig und mit 3 kV Gleichstrom elektrifiziert.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1862 wurde der Abschnitt von Bologna über Ferrara zum Po-Ufer bei Pontelagoscuro eröffnet. Vier Jahre später kam die Inbetriebnahme der Strecke von Padua nach Rovigo, damals auf österreichischem Gebiet.

Der fehlende Abschnitt wurde einige Monate später in Betrieb genommen, nach dem Anschluss von Venetien an das Königreich Italien (1866) als Folge des Deutschen Kriegs.[7]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Rete Ferroviaria Italiana: Fascicolo Linea 58 (Padova–Occhiobello).
  • Rete Ferroviaria Italiana: Fascicolo Linea 86 (Occhiobello–Bologna).

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

 Commons: Padua–Bologna railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. Impianti FS. In: I Treni Nr. 261 (Juli–August 2004), S. 6.
  2. Impianti FS. In: I Treni Nr. 289 (Januar 2007), S. 6.
  3. Impianti FS. In: I Treni Nr. 224 (März 2001), S. 6.
  4. Impianti FS. In: I Treni Nr. 253 (November 2003), S. 7.
  5. Impianti FS. In: I Treni Nr. 256 (Februar 2004), S. 6.
  6. Rete RFI in esercizio (Memento des Originals vom 1. Mai 2013 im Internet Archive) i Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.rfi.it (pdf; 6,1 MB)
  7. Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926